Wéi funktionnéieren elektresch Gefierer Batterien?

Elektresch Gefierer (EVs) kréien hiren Numm aus dem Elektrizitéit deen an hiren Batteriepäck gespäichert ass, déi de Motor vum Auto an d'Rieder dréinen. Hybrid Gefierer sinn och mat enger elektrescher Batterie ausgestatt, awer si hunn och en Verbrennungsmotor, deen och zur Erhéijung vun der Motorkraaft bäidréit. Béid vun dëse Batterien kënnen opgelueden ginn. Den Auto ass mat Wandsockets oder spezialiséiert Ladegeräter ugeschloss an iwwerdréit Stroum un déi intern Batterie. Fir ze verstoen wéi EV Batterien funktionnéieren, wäerte mir an dësem Artikel kucken wat Autosbatterien sinn, d'Zorte vun EV Batterien, a wéi se op Stroum EVs gelueden ginn.

Wat ass eng Batterie?

Batterien späicheren chemesch Energie a verwandelen se an Elektrizitéit. D'Batterie enthält eng onproportional Zuel vun negativen a positiven Elektroden op béide Säiten vun der Struktur. Wann se mat engem Kabel verbonne sinn, fléissen Elektronen vun der negativer Säit op déi positiv Säit. Dëse Flow, bekannt als Elektrizitéit, ka benotzt ginn fir verschidden Apparater wéi Taschenlampen, Telefonen a souguer Autosmotoren z'erliewen. D'Kraaft vum Elektrizitéit verlangsamt mat der Zäit wéi d'Zuel vun den Elektronen an all Halschent ausgeglach. Zu dësem Zäitpunkt gëtt d'Batterie als entlooss ugesinn, well se net méi Stroum produzéiere kann.

Verschidde chemesch Reaktiounen an Akkuen kënnen Elektrizitéit entstoen, awer Autoshersteller bleiwen un Batterien interesséiert, déi opgeluede kënne ginn. Batterien benotzen elektresch Energie fir de Flux vun negativen Elektronen op positiv ze starten. Batterien mat der richteger nofëllbarer Chemie sinn onheemlech nëtzlech fir Autoen, well se net ëmmer ersat musse ginn. Fir elektresch Gefierer funktionnéieren dräi Aarte vu Batterien am Beschten an dësem Prozess.

3 Aarte vu Batterien fir elektresch Gefierer:

1. Bläi Säure: Bläi Säurebatterien sinn déi eelst Form vun nofëllbar Batterie, erfonnt am Joer 1859. Si goufen souwuel an net-elektresch an elektresch Gefierer benotzt. An dëse Batterien gi Bläielektroden mat Säure gemëscht fir Kraaft ze generéieren. Well se scho sou laang sinn, si si einfach mat ze schaffen, zouverlässeg a bëlleg ze maachen; awer, wann opgelueden, si schafen potentiell explosive Gasen. Si ginn a bal all konventionell Gefierer benotzt an als zousätzlech Kraaftquellen an e puer all-elektresch an hybrid elektresch Gefierer. Och wann e puer mächteg Batterien an der Entwécklung sinn, maachen Bläi-Sauer Batterien net gutt bei niddregen Temperaturen a si kuerzlieweg fir elektresch Gefierer.

2. Nickelmetallhydrid: Nickel-Metallhydridbatterien kënne vill Energie an e relativ klenge Pak packen, wat hinnen eng héich Energiedicht gëtt. Si sinn am heefegsten an Hybrid-elektresch Gefierer a ginn aus dem Brennstofftank vum Auto opgelueden. Si sinn extrem haltbar, sécher a wéineg gëfteg fir eng optimal Veraarbechtung. Leider si se deier, hunn eng niddreg Energiedicht, a generéiere vill Hëtzt bei héijen Temperaturen, sou datt se eng schlecht Wiel fir Plug-only Laden maachen. Well Hybriden souwuel eng Verbrennungsmotor wéi och eng elektresch Batterie hunn, profitéiere se am meeschte vun Nickel-Metallhydrid-Batterien.

3. Li-Ion: Liichtgewiicht, niddereg Ënnerhalt, héich Energie an héich Temperatur, Lithium-Ion Batterien sinn d'Batterie vun der Wiel fir déi meescht elektresch Gefierer. Lithium-Ion Batterien si méi liicht a Gewiicht a späicheren ëmmer nach vill Energie. Autoen mat hinnen kënne weider op enger eenzeger Ladung goen, an d'Batterie huet e nidderegen "Selbstaustausch" Taux, dat heescht datt et eng Laascht fir laang Zäit halen kann wann net am Gebrauch.

Wéi gëtt eng Elektroauto Batterie gelueden?

An engem elektresche Gefier ersetzt den Traktiounsmotor den traditionelle Verbrennungsmotor a Benzin-ugedriwwenen Gefierer. En elektrescht Gefier benotzt eng Traktiounsbatterie fir Elektrizitéit ze späicheren, déi spéider vum Motor benotzt gëtt fir d'Rieder z'erhalen. Dës Batterie erfuerdert Opluedstatiounen, doheem oder op ëffentleche Plazen. Opluedstatiounen Restart de chemesche Flux vun negativ Elektronen an positiv. D'Gesamtreechwäit vum Gefier hänkt vun der Effizienz vun der Batterie beim Gebrauch an der Lagerung vun Elektrizitéit of.

An Hybriden sinn d'Batterie an den Elektromotor begleet vun engem Verbrennungsmotor, deen als Stroumquell iwwerhëlt wann de Stroum ofgebaut ass. Plug-in Hybrid Batterien kënnen och gelueden ginn andeems se se un d'Ladeporten verbannen oder duerch regenerativ Bremsen. Béid Hybriden an all-elektresch Gefierer benotzen typesch den abegraffen Kabel fir ähnlech Batterien ze laden.

D'Laden vun enger elektrescher Gefier Batterie dauert eng aner Zäit ofhängeg vum Ladungsniveau an der Gefierkompatibilitéit. Zum Beispill, net all elektresch Gefierer kënnen hir Stroumreserven vu Schnellopluedstatiounen tanken. Ausserdeem hänkt d'Gamme vun der Batterie vun engem elektresche Gefier an enger eenzeger Ladung of vun der Batterietyp of. Bläi-Sauer elektresch Batterien bidden nëmmen ongeféier 80 Meilen, Nickel-Metallhydrid 120 Meilen, a Lithium-Ion iwwer 220 Meilen. Och wa Lithium-Ion Batterie elektresch Gefierer méi no kommen, bleiwen se nach ëmmer hannert Gas-ugedriwwenen Gefierer am Gesamtbereich. Am Verglach mat Tanksteller gëtt dëse Schued erliichtert duerch de Mangel u verfügbare Opluedstatiounen am ganze Land.

Wéi laang daueren Elektroautobatterien?

Wéinst de Komponenten, déi benotzt gi fir se ze bauen, kann d'Ersatz vun Batterien fir elektresch Gefierer wesentlech méi kaschten wéi traditionell Gefierer. Glécklecherweis bidden déi meescht elektresch Gefierer Hiersteller eng Garantie op hir Batterien wa se fréi auslafen. Déi meescht vun de leschte 5-8 Joer oder ongeféier 100,000 Meilen. Besonnesch, Lithium-Ion, bal all elektresch Batterien sinn recycléierbar, an e puer vun hire reschtleche Ladungen kënnen an d'elektresch Gitter zréckginn wéi erneierbar Energie a seng Metalldeeler ëmgewandelt ginn.

Elektresch Gefierer ginn ëmmer méi heefeg wéi d'Batterietechnologie fir elektresch Gefierer Fortschrëtter. Méi bezuelbar an effizient all-elektresch Gefierer sinn ënnerwee. Am selwechte Wee wéi Bläi-Säure-Batterien no méi wéi engem Joerhonnert vu Gebrauch a Studie bëlleg an zouverlässeg ginn, ginn Nickel-Metallhydrid- a Lithium-Ion-Batterien méi bëlleg a méi zouverlässeg no méi Fuerschung, Gebrauch a Fuere.