Wéi funktionnéiert Brennstoffinjektioun?
Inhalt
Wann et ëm d'Motorleistung geet, ginn et e puer Saachen méi wichteg wéi d'Brennstoffversuergung. All d'Loft, déi Dir an d'Zylinder forcéiere kënnt, wäert näischt maachen ouni déi richteg Quantitéit u Brennstoff fir ze verbrennen. Wéi d'Motoren am ganzen zwanzegsten Joerhonnert entwéckelt goufen, koum et zu engem Punkt wou Vergaser de schwaachste Link an der Iwwerdroung a punkto Effizienz an Zouverlässegkeet ginn. Brennstoffinjektioun ass zënter e Standard Feature an all neien Auto ginn.
D'Brennstoffinjektoren atomiséieren de Gas, fir méi gläichméisseg a konsequent Zündung an der Verbrennungskammer. Am Géigesaz zu Vergaser, déi op de Vakuum erstallt vum Motor vertrauen fir Brennstoff un d'Zylinder ze liwweren, liwweren Brennstoffinjektiounssystemer präzis e konstante Volume vu Brennstoff. Modern Autoen benotzen elektronesch Brennstoffinjektiounssystemer, déi vun der ECU kontrolléiert ginn.
De Wuesstum vun der Brennstoffinjektioun war esou prévisibel wéi d'Erhéijung vun der Popularitéit vun den Autoen selwer. Um Enn vum 20. Joerhonnert war et onwahrscheinlech fir en Auto 60 mph z'erreechen. Um Tour vum 21. Joerhonnert hunn d'Leit gejaut iwwer Stau, déi op d'Autobunne mat just 60 Meilen pro Stonn réckelen. Autoen sinn haut méi zouverlässeg a méi op de Passagéierkomfort a Sécherheet ausgeriicht wéi jidderee sech virun engem Joerhonnert virstellen konnt.
Wat huet d'Brennstoffinjektioun ersat?
Brennstoffinjektiounssystemer goufen als Upgrades fir Vergaser ugebueden wann se fir d'éischt opgetaucht sinn a bloufen an där Roll bis an den 1980er, wéi se Standardausrüstung op all neien Auto ginn. Brennstoffinjektioun bitt eng Rei Virdeeler iwwer e Vergaser, awer schlussendlech hunn d'Produktiounskäschte den Vergaser ëmbruecht.
Zënter enger laanger Zäit waren Vergaser den einfachsten a bëllegste Wee fir Autofabrikanten fir Brennstoff un hir Motorzylinder ze liwweren. Eng Serie vun Uelegmangel an den 1970er huet d'Regierung gezwongen d'Automotive Brennstoffwirtschaft ze reguléieren. Wéi d'Fabrikanten méi effizient Vergaserdesigner entwéckelen a méi komplex Deeler produzéieren, sinn d'Käschte fir Vergaser Autoen ze produzéieren héich genuch datt d'Brennstoffinjektioun eng méi kosteneffektiv Léisung gouf.
Fir Konsumenten war dëst eng gutt Noriicht. Brennstoff-injektéiert Gefierer fuere méi konsequent a verlaangen manner Ënnerhalt an Upassungen. Emissiounen sinn och méi einfach ze kontrolléieren an d'Brennstoffwirtschaft gëtt verbessert duerch méi effizient Brennstoffversuergung. Et gi vill verschidde Brennstoffinjektiounssystemer, awer se kënnen all an zwou Kategorien opgedeelt ginn: mechanesch Brennstoffinjektioun an elektronesch Brennstoffinjektioun.
Elektronesch Brennstoffinjektioun (EFI)
Elektronesch Brennstoffinjektioun erlaabt eng ganz präzis Kontroll vun der Quantitéit vum Brennstoff, deen an den Zylinder injizéiert gëtt. Et follegt e relativ einfache Prozess:
Brennstoff kënnt aus dem Brennstofftank duerch Brennstoff Pompel. Et geet duerch d'Brennstoffleitungen an de Motor.
Slot Maschinn Brennstoff Drock Kontroll schmuel de Flux vum Brennstoff a passéiert nëmmen de berechent Betrag un d'Injektoren.
D'Brennstoff Drock regulator weess wéi vill Brennstoff un d'injectors Passe, no engem Signal vun Mass Loftfloss Sensor (MAF). Dëse Sensor iwwerwaacht wéi vill Loft zu all Moment an de Motor erakënnt. De Gesamtvolumen vun der Loft an de Motor, zesumme mat dem optimale Loft / Brennstoff Verhältnis, gëtt vum Hiersteller festgeluecht elektronesch Kontroll Eenheet (ECU) genuch Informatioun fir de genaue Betrag u Brennstoff ze berechnen deen de Motor brauch.
D'Brennstoffinjektoren selwer opmaachen fir den atomiséierte Gas direkt an d'Verbrennungskammer oder an d'Drosselkierper ze loossen.
Mechanesch Brennstoff Sprëtz
Mechanesch Brennstoffinjektioun gouf virum EFI entwéckelt an huet de Wee fir d'Entwécklung vun der EFI Technologie geplatzt. Den Haaptunterschied tëscht deenen zwee Systemer ass datt mechanesch Brennstoffinjektiounssystemer mechanesch Geräter benotzen fir déi richteg Betrag u Brennstoff an de Motor auszeginn. Dës Systemer musse fir optimal Leeschtung ofgestëmmt ginn, grad wéi Vergaser, awer liwweren och Brennstoff duerch Injektoren.
Zousätzlech zu méi präzis ze sinn, hunn dës Systemer net vill ënnerscheeden vun hire vergaste Kollegen. Allerdéngs waren se extrem nëtzlech fir Fligermotoren. Vergaser funktionnéieren net gutt géint d'Schwéierkraaft. Fir mat de g-Kräften ze këmmeren, déi vu Fligeren entsteet, gouf Brennstoffinjektioun entwéckelt. Ouni Brennstoffinjektioun géif de Mangel u Brennstoff dozou féieren datt vill Fligermotoren wärend schwieregen Manöveren ausschalten.
Brennstoffinjektioun vun der Zukunft
An Zukunft wäert Brennstoffinjektioun ëmmer méi präzis ginn an ëmmer méi Effizienz a Sécherheet bidden. All Joer Motore méi horsepower a produzéiere manner Offall pro horsepower.
