Wéi funktionnéiert de Starter?

Wann Dir de Schlëssel an der Zündung vun Ärem Auto dréit, fänkt de Motor un a fänkt dann un. Wéi och ëmmer, et ze starten ass tatsächlech vill méi schwéier wéi Dir denkt. Dëst erfuerdert eng Loftversuergung un de Motor, deen nëmmen ...

Wann Dir de Schlëssel an der Zündung vun Ärem Auto dréit, fänkt de Motor un a fänkt dann un. Wéi och ëmmer, et ze starten ass tatsächlech vill méi schwéier wéi Dir denkt. Dëst erfuerdert eng Loftversuergung fir de Motor, wat nëmmen duerch Saugschafung erreecht ka ginn (de Motor mécht dat wann et ëmgedréit gëtt). Wann Äre Motor net dréint, gëtt et keng Loft. D'Feele vu Loft bedeit datt de Brennstoff net kann entzünden. De Starter ass verantwortlech fir de Motor während der Zündung ze dréinen an erlaabt alles anescht ze geschéien.

Wéi funktionnéiert Äre Starter?

Äre Starter ass tatsächlech en Elektromotor. Et schalt op, wann Dir d'Zündung an d'"Run"-Positioun dréit an de Motor dréit, sou datt et d'Loft suckelt. Op de Motor ass e flexibelen Plack oder Schwéngrad mat engem Ringgear um Rand um Enn vum Kurbelwell befestegt. De Starter huet e Gang entworf fir an d'Rillen vum Ringgear ze passen (d'Startgear gëtt e Pinion genannt).

Wann Dir den Zündschlëssel dréit, gëtt de Starter aktivéiert an den Elektromagnet am Gehäuse gëtt aktivéiert. Dëst dréckt d'Staang eraus, op déi d'Zänn befestegt ass. De Gang trëfft dem Schwéngrad an de Starter dréit. Dëst dréint de Motor, saugt Loft (wéi och Brennstoff). Zur selwechter Zäit gëtt Elektrizitéit duerch d'Zündkerzendraht an d'Zündkerzen transferéiert, an d'Brennstoff an der Verbrennungskammer entzündegt.

Wann de Motor crankt, de Starter deaktivéiert an den Elektromagnet stoppt. D'Staang zitt sech an de Starter zréck, trennt d'Ausrüstung vum Schwéngrad aus a verhënnert Schued. Wann d'Pinion-Gear am Kontakt mam Schwéngrad bleift, kann de Motor den Starter ze séier dréinen, wat Schued un den Starter verursaacht.