Wéi funktionéiert eng Kupplung an enger manueller Transmissioun?

D'Kupplung an enger Autostransmissioun ass dat wat funktionnéiert fir déi bewegt Deeler vun der Drivewelle ze engagéieren an ze trennen. An enger manueller Transmissioun muss de Chauffer e Pedal oder Hiewel manipuléieren fir Gears ze wiesselen. D'Kupplung ass dat wat d'Gears erlaabt ze engagéieren oder auszeschalten.

Wéi funktionéiert d'Kupplung

D'Kupplung besteet aus engem Schwéngrad, Drockplack, Scheif, Release Lager a Release System. De Schwéngrad rotéiert mam Motor. Eng Drockplack, déi un de Schwéngrad boltéiert ass, hält d'Kupplungsversammlung zesummen. D'Scheif ass tëscht dem Schwéierrad an der Drockplack läit an erlaabt d'Drockplack a Schwéngrad souwuel de Kontakt ze maachen an ze briechen. Schlussendlech funktionnéieren d'Verëffentlechungslager a Verëffentlechungssystem zesummen fir datt d'Kupplung engagéiert an auszeschalten.

An enger manueller Transmissioun iwwerdréit den Input Schaft Motorkraaft un d'Rieder vum Gefier mat Gears. D'Input Aarsch, déi duerch d'Mëtt vun der Scheif, Schwéngrad an Drockplack passéiert, huet e Lager, deen de gréissten Deel vun der Belaaschtung op de Schaft hëlt. Et gëtt en anert méi klengt Lager an der Mëtt vum Schwéngrad, deen déngt fir d'Schaft ze zentréieren, sou datt et mam Engagement an der Entloossung vun der Kupplungsversammlung rotéiere kann. D'Kupplung disc ass un dëser Assemblée verbonnen.

Wann de Chauffer d'Kupplungspedal dréckt, sinn d'Scheif, d'Drockplack a Schwéngrad ausgeschalt an de Chauffer kann Gears wiesselen. Wann de Pedal erop ass, sinn d'Komponenten engagéiert an den Auto bewegt.