Wéi funktionéiert en Auto Klimaanlag?
A ganz Nordamerika ännert sech d'Klima all Joer. Kühler Fréijoerstemperature ginn op méi waarm Wieder. An e puer Beräicher dauert et zwee Méint, an anerer dauert et sechs Méint oder méi. Et gëtt Summer genannt.
Mam Summer kënnt Hëtzt. Hëtzt kann Ären Auto onerwaart maachen fir ze fueren, dofir huet Packard Klimaanlag am Joer 1939 agefouert. Ugefaange mat Luxusautoen a verbreet elo bal all Auto an der Produktioun, Klimaanlagen hunn Chauffeuren a Passagéier fir Joerzéngte cool gehal.
Wat mécht en Klimaanlag?
En Klimaanlag huet zwee Haaptzwecker. Et killt d'Loft an d'Kabine an. Et läscht och Feuchtigkeit aus der Loft, sou datt et am Auto méi bequem ass.
A ville Modeller schalt d'Klimaanlag automatesch un wann Dir den Ofdrockmodus auswielt. Et wéckelt d'Feuchtigkeit vun der Windschutzscheet ewech, verbessert d'Visibilitéit. Dacks ass kal Loft net gebraucht wann d'Entdeckungsastellung ausgewielt gëtt, also ass et wichteg ze wëssen datt de Klimaanlag funktionnéiert och wann waarm op der Heizkontrollpanel gewielt gëtt.
Wéi heescht et schaffen?
Klimaanlag Systemer funktionnéieren ongeféier d'selwecht vum Hiersteller zum Hiersteller. All Marken hunn e puer gemeinsam Komponente:
- Kompressor
- Kondensator
- Expansiounsventil oder Drosselrohr
- Empfänger / Dryer oder Batterie
- Verdampfer
D'Klimaanlag System ass mat engem Gas bekannt als Kältemëttel ënner Drock. All Gefier spezifizéiert wéi vill Kältemëttel benotzt gëtt fir de System ze fëllen, an et ass normalerweis net méi wéi dräi oder véier Pond a Passagéierautoen.
De Kompressor mécht wat säin Numm et seet, et kompriméiert de Kältemëttel aus engem gasformen Zoustand an eng Flëssegkeet. Flëssegkeet zirkuléiert duerch d'Kältemëttelleitung. Well et ënner Héichdrock ass, gëtt et Héichdrocksäit genannt.
Déi nächst Prozedur fënnt am Kondensator statt. De Kältemëttel passéiert duerch e Gitter ähnlech wéi e Heizkierper. D'Loft geet duerch de Kondensor a läscht d'Hëtzt aus dem Kältemëttel.
De Kältemëttel reest dann no beim Expansiounsventil oder Drosselröhr. E Ventil oder Choke am Röhre reduzéiert den Drock an der Linn an de Kältemëttel geet zréck an e gasformen Zoustand.
Als nächst geet de Kältemëttel an den Empfänger-Trockner, oder den Akkumulator. Hei läscht d'Trocknungsmëttel am Empfängertrockner d'Feuchtigkeit, déi vum Kältemëttel als Gas gedroe gëtt.
Nom Empfänger-Trockner geet de Kühler-Trockner vum Kältemëttel an den Verdamper, nach ëmmer a gasform. Den Verdamper ass deen eenzegen Deel vum Klimaanlag deen tatsächlech am Auto ass. D'Loft gëtt duerch den Verdamperkär geblosen an d'Hëtzt gëtt aus der Loft geläscht an an de Kältemëttel transferéiert, sou datt méi kill Loft aus dem Verdamper verléisst.
De Kältemëttel geet erëm an de Kompressor. De Prozess gëtt vill Mol widderholl.
