Wéi funktionéiert d'Injektiounsmotor, de Prinzip vun der Operatioun a Virdeeler

Amplaz vun de kierzlech ubiquitéierte Vergasermotoren, ginn elo haaptsächlech Injektiouns- oder Injektiounsmotoren benotzt. De Prinzip vun hirer Operatioun ass relativ einfach an extrem wiertschaftlech. Wéi och ëmmer, fir de Virdeel vum Injektor ze schätzen, musst Dir als éischt verstoen firwat se Vergaser ersat hunn.

De Vergaser déngt fir Brennstoff fir d'Intake-Manifold ze liwweren, wou et scho mat Loft gemëscht ass, a vun do ass et an d'Verbrennungskammere vun de Piston verdeelt. D'Versuergung an d'Vermëschung vu Brennstoff mat Loft verbraucht Motorkraaft - bis zu zéng Prozent. Benzin gëtt an d'Manifold gesaug wéinst dem Drockdifferenz an der Atmosphär an der Manifold, a fir de gewënschten Drockniveau ze halen, gi Motorressourcen ausginn.

Zousätzlech huet de Vergaser vill aner Nodeeler, zum Beispill, wann ze vill Brennstoff duerch den Vergaser passéiert, huet et einfach keng kierperlech Zäit fir et duerch e schmuele Hals an d'Manifold ze riichten, als Resultat vun deem de Vergaser fänkt un. fëmmen. Wann de Brennstoff ënner engem gewëssen Niveau ass, da zitt de Motor einfach net a stoppt - eng Situatioun déi vill vertraut ass.

Wéi funktionéiert den Injektor

D'Injektor, am Prinzip, mécht déiselwecht Aarbecht am Motor wéi den Vergaser - et liwwert Brennstoff fir d'Verbrennungskammere vun de Kolben. Dëst ass awer net wéinst der Saugung vu Benzin an de Manifold, mee duerch d'Injektioun vu Brennstoff duerch Düsen direkt an d'Verbrennungskammer oder an d'Manifold, an hei gëtt de Brennstoff mat der Loft gemëscht.

D'Kraaft vun Injektiounsmotoren ass am Duerchschnëtt 10 Prozent méi héich wéi déi vun Vergasermotoren.

Injektoren ginn an zwou Haaptarten opgedeelt:

Mono-Injektioun - Brennstoff gëtt duerch Düsen am Manifold geliwwert, an dann direkt an d'Verbrennungskammer verdeelt;
verdeelt Sprëtz - am Zylinder Kapp ass eng nozzle fir all Piston an Brennstoff-Loft Mëschung geschitt an der Verbrennungsmotor Chamber.

Injektiounsmotoren mat verdeelt Sprëtz sinn déi ekonomesch a mächtegst. Benzin gëtt geliwwert wann den Oflaafventil opmaacht.

Wéi eng Sprëtzmotor Wierker, Prinzip vun Operatioun a Virdeeler

Injector Virdeeler

D'Injektiounssystem reagéiert direkt op all Verännerung vun der Motorbelaaschtung, soubal d'Geschwindegkeet eropgeet, gëtt d'Injektioun méi dacks gemaach.

Autoen mat Sprëtz System sinn méi einfach ze starten, déi dynamesch Moment vun der Moteur vergréissert. D'Injektor reagéiert manner op Wiederkonditiounen, et erfuerdert keng laangfristeg Heizung bei sub-Null Lofttemperaturen.

Injectoren si méi "frëndlech" fir d'Ëmwelt, den Niveau vun den Emissioune vu schiedleche Substanzen ass 50-70 Prozent manner wéi dee vun engem Vergaser.

Si sinn och méi wiertschaftlech, well Brennstoff verbraucht genee sou vill wéi néideg fir eng glat Operatioun vum Motor am Moment.

Nodeeler vun Sprëtz Systemer

D'Nodeeler enthalen d'Tatsaach, datt d'normale Operatioun vum Motor eng koordinéiert Aarbecht vu verschiddenen elektronesche Sensoren erfuerdert, déi verschidde Parameteren kontrolléieren an se un den Haaptprozessor vum Bordcomputer iwwerdroen.

Héich Ufuerderunge fir Brennstoffreinigkeit - déi schmuel Hals vun den Injektoren wäerte ganz séier verstoppt ginn, wann e schlechte Benzin benotzt gëtt.

Reparaturen si ganz deier, an e puer Elementer kënnen guer net restauréiert ginn.

Wéi Dir kënnt gesinn, ass keen eenzege System ouni Nodeeler, awer d'Injektor huet vill méi Virdeeler, an et ass dofir datt d'Injektiounsmotore komm sinn fir d'Vergaser ze ersetzen.

E ganz visuellen Video, an 3D, iwwer de Prinzip vun der Operatioun vun engem Sprëtzmotor.