Wéi funktionéiert en Auto Klimaanlag?
A ganz Nordamerika ännert sech d'Klima all Joer. Méi kill Fréijoerstemperature ginn op méi waarmt Wieder. An e puer Beräicher dauert dëst zwee Méint, an anerer kann et sechs Méint oder méi laang daueren. Et gëtt Summer genannt.
Mam Summer kënnt Hëtzt. Hëtzt kann Ären Auto onerwaart maachen fir ze fueren, dofir huet Packard Klimaanlag am Joer 1939 agefouert. Ugefaange mat Luxusautoen a verbreet elo bal all Auto an der Produktioun, Klimaanlagen hunn Chauffeuren a Passagéier fir Joerzéngte cool gehal.
Wat mécht en Klimaanlag?
De Klimaanlag mécht zwou Haaptfunktiounen:
- Coolt d'Loft, déi an d'Kabine erakënnt
- Entfernt Feuchtigkeit aus der Loft, mécht et méi bequem am Auto.
A ville Modeller schalt d'Klimaanlag automatesch un wann Dir den Ofdrockmodus auswielt. Et wéckelt d'Feuchtigkeit vun der Windschutzscheet ewech, verbessert d'Visibilitéit. Dacks ass kal Loft net gebraucht wann d'Entdeckungsastellung ausgewielt gëtt, also ass et wichteg ze wëssen datt de Klimaanlag funktionnéiert och wann waarm op der Heizkontrollpanel gewielt gëtt.
Wéi funktionéiert en Klimaanlag?
Klimaanlag Systemer funktionnéieren ongeféier d'selwecht vum Hiersteller zum Hiersteller. All Marken hunn e puer gemeinsam Komponente:
- Kompresser
- Конденсатор
- Expansiounsventil oder Drosselrohr
- Empfänger, Dryer oder Batterie
- Evaporator
D'Klimaanlag System ass mat engem Gas bekannt als Kältemëttel ënner Drock. All Gefier spezifizéiert wéi vill Kältemëttel benotzt gëtt fir de System ze fëllen, an et ass normalerweis net méi wéi dräi oder véier Pond a Passagéierautoen.
Dëst ass wat e Kompressor mécht: et kompriméiert de Kältemëttel aus engem gasformen Zoustand an eng Flëssegkeet. Flëssegkeet zirkuléiert duerch d'Kältemëttelleitung. Well et ënner Héichdrock ass, gëtt et Héichdrocksäit genannt.
Déi nächst Prozedur fënnt am Kondensator statt. De Kältemëttel passéiert duerch e Gitter ähnlech wéi e Heizkierper. D'Loft geet duerch de Kondensor a läscht d'Hëtzt aus dem Kältemëttel.
De Kältemëttel reest dann no beim Expansiounsventil oder Drosselröhr. E Ventil oder Choke am Röhre reduzéiert den Drock an der Linn an de Kältemëttel geet zréck an e gasformen Zoustand.
Als nächst geet de Kältemëttel an den Empfänger-Trockner, oder den Akkumulator. Hei läscht d'Trocknungsmëttel am Empfängertrockner d'Feuchtigkeit, déi vum Kältemëttel als Gas gedroe gëtt.
Nom Empfänger-Trockner geet de Kühler-Trockner vum Kältemëttel an den Verdamper, nach ëmmer a gasform. Den Verdamper ass deen eenzegen Deel vum Klimaanlag deen tatsächlech am Auto ass. D'Loft gëtt duerch den Verdamperkär geblosen an d'Hëtzt gëtt aus der Loft geläscht an an de Kältemëttel transferéiert, sou datt méi kill Loft aus dem Verdamper verléisst.
De Kältemëttel geet erëm an de Kompressor. De Prozess gëtt vill Mol widderholl.
Wann Dir Problemer mam Klimaanlag vun Ärem Auto hutt, frot e Mechanic an AvtoTachki Iech gären ze hëllefen.
