Wéi de Buedem Drot op engem Auto ze kontrolléieren (Guide mat Fotoen)

Inhalt

Wéi kontrolléiert d'Grondlag vum Auto mat engem Multimeter
Kontrolléiert de Buedemwee tëscht Batterie an Accessoire
Wat ass déi richteg Multimeter Liesung um Buedem Drot?
Wéi benotzt Dir e Multimeter fir d'Gesondheet vun de Buedemleitungen ze kontrolléieren
Zesummefaassung

Vill elektresch Problemer an engem Auto kënnen u schlechtem Buedem zougeschriwwen ginn. E fehlerhafte Buedem kann d'elektresch Brennstoffpompel iwwerhëtzen oder Kaméidi am Audiosystem verursaachen. Et kann och zu nidderegen Drock a Feelfunktioun vum elektronesche Kontrollsystem vum Motor féieren.

Wann Dir eng vun dëse Probleemer erliewt, ass déi éischt Saach fir ze maachen d'Buedemverbindung vun Ärem Gefier ze kontrolléieren. Wéi wäert Dir et maachen? An dësem Artikel wäerte mir duerch d'Schrëtt goen, déi Dir maache musst fir de Buedemdraad op engem Auto ze testen.

Am Allgemengen, fir den Terrain Drot op engem Auto ze testen, schalt Äre Multimeter un a wielt Ohms als Moosseenheet. Befestegt eng Sonde un den negativen Batterieterminal an deen aneren un de Verbindungsbolt oder Metalltipp deen Dir wëllt testen. Resultater no bei Null bedeiten gutt Fundament.

Wéi kontrolléiert d'Grondlag vum Auto mat engem Multimeter

Et gëtt e gemeinsame Mëssverständnis tëscht de Leit datt en Accessoire gegrënnt gëtt wann de Buedemdraht all Deel vum Gefier beréiert. Dëst ass wäit vun der Wourecht. De Buedemdraht muss mat enger Plaz ouni Lack, Beschichtung oder Korrosioun verbonne sinn. Wann Dir net sécher sidd ob Dir e gudde Fundament hutt, ass et am beschten et z'iwwerpréiwen.

Wéi maacht Dir et? Fir ze schaffen, braucht Dir en digitale Multimeter. Hei sinn d'Schrëtt wéi Dir de Buedemdraht op engem Auto mat engem Multimeter testen.

Éischt: Test den Accessoire

Connect de Buedem Drot un de Generator Frame direkt.
Vergewëssert Iech datt et keen Dreck tëscht der Sëtzfläch vum Motorraum an dem Starter ass.

Zweetens: kontrolléiert d'Resistenz

Setzt den digitale Medienapparat fir d'Resistenz ze liesen an d'Verbindung tëscht dem negativen Terminal an dem Hëllefsbatterie-Buedemschaltung z'ënnersichen.
Wann d'Liesung manner wéi 5 Ohm ass, dann hutt Dir e séchere Buedem.

Drëttens: Iwwerpréift d'Spannung

Hei sinn d'Schrëtt fir d'Spannung ze kontrolléieren:

Ewechzehuelen der Verbindung a virsiichteg Streck der wiring
Maacht d'Zündung vum Auto un
Huelt Är digital multimeter an Tour et zu DC Volt.
Maacht d'Düse un a widderhuelen de Buedemwee wéi uewen.
Ideal ass d'Spannung net méi héich wéi 0.05 Volt ënner Belaaschtung.
Kontrolléiert all Spannungsfall an all Beräich. Wann Dir e Beräich vu Spannungsfall bemierkt, sollt Dir en neie Buedempunkt fannen oder e Jumper Drot addéieren. Dëst garantéiert datt keng vun de Buedempunkte falen an Dir wäert kee schlechte Buedemdrot hunn.

Kontrolléiert de Buedemwee tëscht Batterie an Accessoire

Start mat der Batterie Terminal. Fir dëst ze maachen, setzt d'Multimetersonde op den éischte Buedempunkt, normalerweis de Fender.
Fuert d'DMM Sonde weider bis de Flillek den Haaptkierper beréiert. Als nächst fuere mir op d'Accessoiren. Wann Dir eng Plaz mat enger héijer Resistenz vu méi wéi 5 Ohm bemierkt, knipst d'Deeler oder Paneele mat Draht oder Verbindungsband zesummen.

Wat ass déi richteg Multimeter Liesung um Buedem Drot?

Den Auto Audio Grondkabel soll 0 Resistenz um Multimeter liesen. Wann Dir e schlechte Buedem tëscht dem Batterieterminal an all aneren Deel vum Auto hutt, Dir wäert eng niddereg Resistenz liesen gesinn. Et kann variéieren vun e puer Ohm bis ongeféier zéng Ohm.

Wann Dir dës Indikatioun bemierkt, sollt Dir iwwerleeën d'Gelenk ze botzen oder ze spannen fir datt se besser bakt. Dëst garantéiert datt de Buedem Drot huet eng direkt Verbindung ze blo Metal ouni molen. An e puer rare Fäll kënnt Dir Resistenz bis zu 30 Ohm oder souguer méi fannen. (1)

Wéi benotzt Dir e Multimeter fir d'Gesondheet vun de Buedemleitungen ze kontrolléieren

Normalerweis, wann Ären Auto Audio System e schlechten Terrain huet, funktionnéiert et net. Fir e Problem ze kontrolléieren, braucht Dir e Multimeter. Dëst erlaabt Iech déi verschidde Buedemkreesser an de Gefierrahmen ze testen.

Äre Multimeter sollt fäeg sinn d'Resistenz an Ohm ze moossen. Et sollt bemierkt datt d'Zuel variéiert jee wou Dir d'Zäit moosst. Zum Beispill kann den hënneschte Gürtelverbindungsgrond méi héich sinn, awer den Zylinderblock Buedem kann méi niddereg sinn. Hei ass wéi Dir d'Buedemverbindung vun engem Auto mat engem Multimeter testen. (2)

Ier Dir den Test ufänkt, gitt sécher datt den negativen Batterieklemm mat der Batterie verbonnen ass.

Schalt all Apparater am Auto aus, déi vill Kraaft aus der Autosbatterie zéien.
Setzt Äre Multimeter op den Ohm-Bereich a verbënnt eng vun de Sonden un den negativen Batterieterminal.
Plaz déi zweet Sonde wou Dir de Buedempunkt moosse wëllt.
Kuckt verschidde Siten an der Géigend wou Dir e Verstärker hutt.
Notéiert all Miessung fir ze kucken wéi gutt all Terrain ass.

Zesummefaassung

Dëse Post huet gekuckt wéi een de Buedemdraad op engem Auto mat véier Methoden testen. Wann Dir de Verdacht hutt datt Dir e schlechte Motorgrond hutt, sollten d'Tester, déi an dësem Post beliicht sinn, Iech och hëllefen, d'Géigend mam Problem ze identifizéieren.

Kuckt Iech e puer vun eisen Artikelen hei drënner.