Wéi Test Trailer Bremsen mat engem Multimeter
Inhalt
Als Trailerbesëtzer wësst Dir datt Är Bremsen richteg funktionnéieren.
Elektresch Trailer Bremsen sinn heefeg op méi modern mëttel-Pflicht Unhänger, a si hunn hir eege diagnostic Problemer.
Är Probleemer sinn net limitéiert op Rost oder Sedimentopbau ronderëm d'Trommel.
E defekt elektresche System bedeit och datt Är Bremsen net richteg funktionnéieren.
Wéi och ëmmer, net jidderee weess wéi de Problem hei diagnostizéiert gëtt.
Eisen Artikel léiert Iech alles wat Dir wësse musst iwwer d'Test vun elektreschen Trailerbremsen, och wéi Dir elektresch Komponenten mat engem Multimeter einfach diagnostizéieren.
Loosst eis ufänken.
Wéi Test Trailer Bremsen mat engem Multimeter
Fir Är Trailerbremsen ze testen, setzt Äre Multimeter op Ohm, setzt déi negativ Sonde op ee vun de Bremsmagnetdraht an déi positiv Sonde op deem anere Magnéitdrot. Wann de Multimeter eng Liesung ënner oder iwwer dem spezifizéierte Resistenzberäich fir d'Bremsmagnetgréisst gëtt, dann ass d'Brems defekt a muss ersat ginn..
Dëse Prozess ass nëmmen eng Method fir eenzel Bremsen ze testen, an dës Schrëtt, wéi och aner Methoden, ginn hei ënnen erkläert.
Et ginn dräi Weeër fir Är Bremsen op Probleemer ze kontrolléieren:
- Iwwerpréift Resistenz tëscht Brems- Drot
- Iwwerpréift de Stroum vum Bremsmagnet
- Kontrollstroum vum elektresche Bremskontroller
Iwwerpréift d'Resistenz tëscht de Bremsmagnetleitungen
- Setzt Äre Multimeter op d'Ohm-Astellung
Fir d'Resistenz ze moossen, setzt Dir de Multimeter op Ohm, wat normalerweis mam Symbol Omega (Ohm) vertruede gëtt.
- D'Positioun vun de Multimetersonden
Et gëtt keng Polaritéit tëscht de Bremsmagnetleitungen, sou datt Dir Är Sensoren iwwerall placéiere kënnt.
Place de schwaarz Sonde op entweder Brems- Magnéit Drot a Plaz de roude Sonde op déi aner Drot. Kontrolléiert d'Multimeterlesungen.
- Bewäert Resultater
Dësen Test huet gewësse Charakteristiken, déi Dir wëllt ophuelen.
Fir eng 7 "Bremstrommel erwaart Dir eng Liesung am 3.0-3.2 Ohm Beräich, a fir eng 10-12" Bremstrommel erwaart Dir eng Liesung am 3.8-4.0 Ohm Beräich.
Wann d'Multimeterlesung ausserhalb vun dëse Grenzen fällt wéi se mat der Gréisst vun Ärer Bremstrommel bezéien, dann ass de Magnéit defekt a muss ersat ginn.
Zum Beispill, e Multimeter, deen "OL" seet, weist e Kuerz an engem vun den Drot un an de Magnéit muss wahrscheinlech ersat ginn.
Iwwerpréift de Stroum vum Bremsmagnet
- Set de Multimeter fir Ampere ze moossen
Den éischte Schrëtt ass Äre Multimeter op d'Ammeterastellung ze setzen. Hei wëllt Dir moossen ob et intern Stralung oder Drotbréch ass.
- D'Positioun vun de Multimetersonden
Opgepasst op dës Positiounen. Setzt déi negativ Sonde op entweder vun Ären Drot a setzt déi positiv Sonde op de positiven Terminal vun der Batterie.
Dir setzt dann de Bremsmagnet op den negativen Terminal vun der Batterie.
- Bewäertung vun de Resultater
Wann Dir Verstärkerliesungen op Ärem Multimeter kritt, dann huet Äre Bremsmagnet eng intern Kuerz a muss ersat ginn.
Wann de Magnéit gutt ass, kritt Dir keng Liesung um Multimeter.
Wann Dir Problemer hutt de richtegen Drot ze fannen, kuckt dëse Guide.
Teststroum vum elektresche Bremskontroller
Elektresch Bremsen gi kontrolléiert vun der elektrescher Brems-Kontrollpanel.
Dëse Panel liwwert d'Magnete mat engem elektresche Stroum wann d'Bremspedal gedréckt ass, an Ären Auto stoppt.
Elo geschitt de Problem mat Äre Bremsen wann dësen elektresche Bremskontroller net richteg funktionnéiert oder de Stroum dovunner net Är Bremssolenoiden richteg erreecht.
Et gi véier Methoden fir dësen Apparat ze testen.
Dir kënnt e Multimeter benotzen fir den Trailer Bremskabel tëscht dem Bremskontroller an dem Bremsmagnéit ze kontrolléieren.
Wann Dir routinéiert Är Bremsen fir Probleemer testt, ginn et e puer Saachen déi Dir sollt kucken.
Dëst sinn d'Zuel vun de Bremsen déi Dir hutt, d'Pinverbindungskonfiguratioun vun Ärem Trailer, an de recommandéierte Stroum, deen d'Mag-Drähten produzéiere soll.
Dëse recommandéiert Stroum baséiert op der Gréisst vum Magnéit, an hei sinn d'Spezifikatioune fir ze verfollegen.
Fir 7 Zoll Duerchmiesser Bremstrommel
- Trailer mat 2 Bremsen: 6.3-6.8 Ampere
- Trailer mat 4 Bremsen: 12.6-13.7 Ampere
- Trailer mat 6 Bremsen: 19.0-20.6 Ampere
Fir Bremstrommel Duerchmiesser 10" - 12"
- Trailer mat 2 Bremsen: 7.5-8.2 Ampere
- Trailer mat 4 Bremsen: 15.0-16.3 Ampere
- Trailer mat 6 Bremsen: 22.6-24.5 Ampere
Follegt elo dës Schrëtt:
- Set de Multimeter fir Ampere ze moossen
Setzt d'Multimeter Skala op d'Ammeterastellung.
- D'Positioun vun de Multimetersonden
Connect eng Sonde un de bloen Drot, deen aus dem Stecker kënnt, an déi aner Sonde op ee vun de Bremsmagnetleitungen.
- Liesen huelen
Mat dem Auto ugedriwwen, aktivéiert d'Bremsen mat der Pedal oder elektresch Kontrollpanel (Dir kënnt e Frënd froen fir dëst fir Iech ze maachen). Hei wëllt Dir d'Quantitéit u Stroum moossen, déi vum Stecker an d'Bremsleitungen fléisst.
- Bewäert Resultater
Benotzt déi uewe genannte Spezifikatioune, bestëmmen ob Dir de Stroum kritt deen Dir braucht oder net.
Wann de Stroum méi héich oder manner ass wéi d'recommandéiert Spezifizéierung, kann de Controller oder d'Drähten defekt sinn a musse ersat ginn.
Et ginn och aner Tester déi Dir maache kënnt fir de Stroum ze diagnostizéieren deen aus Ärem elektresche Bremskontroller kënnt.
Wann Dir méi kleng Wäerter gesitt wann Dir Stroum moosst, kuckt an dësem Text fir ze kucken wéi e Milliamp op engem Multimeter ausgesäit.
Kompasstest
Fir dësen Test auszeféieren, gitt einfach elektresche Stroum op d'Bremsen duerch de Controller, setzt e Kompass no bei de Bremsen a kuckt ob et bewegt oder net.
Wann de Kompass net bewegt, da fléisst kee Stroum an d'Magnete an et kann e Problem mat Ärem Controller oder Drot sinn.
Magnéitfeld Test
Wann Stroum op Är elektronesch Bremsen applizéiert gëtt, gëtt e Magnéitfeld erstallt a wéi Dir et erwaart, Metalle festhalen.
Fannt e Metallinstrument, wéi zum Beispill e Schlëssel oder Schrauber, a loosst Äre Frënd Stroum op d'Bremsen duerch de Controller applizéieren.
Wann d'Metall net festhält, kann de Problem mam Controller oder seng Drot sinn.
Trailer Connector Tester
Dir kënnt en Trailer Connector Tester benotzen fir ze kontrolléieren ob Är verschidde Connector Pins funktionnéieren.
Natierlech wëllt Dir an dësem Fall kontrolléieren ob de Bremsstecker Pin Stroum vum Controller kritt.
Steckt einfach den Tester an de Connector Socket a kontrolléiert fir ze kucken ob déi entspriechend Bremslicht op ass.
Wann dat net geschitt, ass de Problem am Controller oder seng Drot, a si mussen iwwerpréift an ersat ginn.
Hei ass e Video iwwer wéi een en Trailer Connector Tester bedreift.
Konklusioun
Et gi verschidde Weeër fir ze diagnostizéieren firwat Är Trailerbremsen net funktionnéieren. Mir hoffen, datt mir Iech mat dësem Guide erfollegräich gehollef hunn.
Mir recommandéieren Iech den Trailer Light Test Guide ze iwwerpréiwen.
Froen ginn
Wéivill Volt soll op Trailer Bremsen ginn?
Trailer Bremsen erwaart engem produzéiere 6.3 ze 20.6 Volt fir eng 7-Zoll Mag an 7.5 ze 25.5 Volt fir eng 10-12 Zoll Mag. Dës Gamme variéieren och jee no der Zuel vun Bremsen Dir hutt.
Wéi kontrolléieren ech d'Kontinuitéit vu menge Trailerbremsen?
Setzt Äre Meter op Ohm, setzt eng Sonde op ee vun de Bremsmagnetdraht an déi aner Sonde op deem aneren Drot. D'Liesung "OL" weist eng Paus an engem vun den Drot un.
Wéi kontrolléiert d'Bremsmagnete vun engem elektreschen Trailer?
Fir de Bremsmagnéit z'iwwerpréiwen, moosst d'Resistenz oder de Stroum vun de Bremsmagnetleitungen. Wann Dir eng Liesung an Amps oder OL Resistenz kritt, gëtt et e Problem.
Wat kann Ursaach elektresch Trailer Bremsen net schaffen?
Den Trailer Brems kann net richteg funktionnéieren wann d'elektresch Verbindunge schlecht sinn oder d'Bremsmagnete schwaach sinn. Benotzt e Meter fir d'Resistenz, d'Spannung an de Stroum am Magnéit an Dréit ze testen.
