Wéi testen ech en Temperatursensor mat engem Multimeter

Fehlerhafte Gauges oder Temperatursensoren tendéieren onrealistesch Resultater ze ginn wann se benotzt ginn, wat zu deier Reesen an d'Mechanik an onnéideg Ënnerhalt resultéiert, sou datt d'Problembehandlung Schlëssel ass. Dir braucht e komplette Temperatursensor mat enger éischter Klass Genauegkeet.

Eng Temperaturmesser oder Jauge hëlleft eng konstant Temperatur fir eng optimal Motorleistung ze halen.

Fir Iech duerch d'Schrëtt ze guidéieren fir den Zoustand vun Ärem Thermometer ze kontrolléieren, hunn ech véier detailléiert Weeër beschriwwen fir sécherzestellen datt Ären Thermometer optimal funktionnéiert.

Allgemeng, Iwwerpréiwung an Troubleshooting Temperatursensoren enthalen:

1. Kontrollen Dréit ofgepëtzt a gemeinsame Buedem

2. Iwwerpréift den Ohm Signal vum Sendergerät

3. Iwwerpréift vum Ohm Signal op der Drockmeter a schliisslech

Iwwerpréift den Drockmeter selwer

An dësem Guide wäerte mir déi uewe genannte Schrëtt méi detailléiert iwwergoen.

Dir braucht déi folgend Tools:

• Digital Multimeter
• D'Verbindung vun Drot
• Energiequelle (1)
• Temperatursensor
• Rechner, Pen a Pabeier
• Sender Eenheet
• Maschinn

Wéi léist een e gescheitert oder no baussen normalen Temperatursensor

Follegt dës Schrëtt fir d'Leeschtung vun Ärem Thermometer ze testen:

1. Kontrollen Drot a gemeinsame Buedem. Wann d'Drähten net richteg ugeschloss sinn, oder wa se zerräissen an ofgekoppelt sinn, wäert den Temperatursensor net richteg funktionnéieren oder souguer ophalen. Fir de gemeinsame Buedem vun engem Drot z'iwwerpréiwen, hält een Testleit op de Buedemdraht a verbënnt déi aner Testleitung mat engem kabelt elektresche Pol (Buedem) fir de Multimeter als Ammeter ze maachen. Et wäert verschidde Wäerter um Écran weisen. De Wäert muss null fir e Buedem Drot sinn, soss e Feeler geschitt.
2. Iwwerpréift vum Ohm Signal, deen vum Sender kënnt. Vill Mol hutt Dir Iech an enger Situatioun fonnt wou Dir d'Sender Eenheet vun der Temperaturmesser an Ärem Auto muss ersetzen. Fir den Ohm-Bereich ze testen, musst Dir de Jauge mat Ärem Multimeter verbannen, sécherstellen datt Dir déi positiv Klemme richteg verbënnt (dh positiv op positiv an negativ op negativ). Vergewëssert Iech datt Dir Sensorliesungen an den eidelen a voller Positiounen kritt, fir datt Dir déi richteg Sensorversammlung fir Äert Gefier wielt. Nodeems Dir de Sender an den DMM an der Ohm-Astellung verbënnt (Dir kënnt 2000 Ohm wielen - Dir kënnt d'Terminaler vum Sender kraazt fir eng méi genee Liesung ze kréien), schreift de Resistenzwäert oder d'Band. D'Resistenzberäich vun Ärem Sensor kennen hëlleft Iech e kompatiblen Sensor fir Äert Gefier ze wielen.
3. Wéi kontrolléiert d'Ohm Signal op engem Drockmeter. Fir d'Resistenz ze moossen, och bekannt als Gauge Resistenz, gitt sécher datt kee Stroum an d'Senderbox oder all aner Komponente fléisst, déi Dir wëllt testen, da setzt déi schwaarz a rout Stecker / Stecker an COM respektiv an omega VΩ, schalt de Multimeter an de Resistenzmodus mam Label Ω a setzt de Beräich op héich. Connect d'Sonden un de Sender oder den Apparat deen Dir testen wëllt (ignoréieren d'Polaritéit well d'Resistenz net direkt ass), passt d'Band op der Jauge un a kritt den OL Wäert, deen dacks 1OL ass.
4. Endlech, kontrolléiert de Sensor. Dir kënnt dat maachen andeems Dir déi folgend maacht:

• Trennt d'Temperaturmesser vun der Sender Eenheet.
• Schalt de Schlëssel (Zündung) an d'Positioun "on".
• Connect den Temperatursensor Drot mam Motor mat Jumper.
• Vergewëssert Iech datt d'Temperaturmessung tëscht kal a waarm ass
• Schalt de Schlëssel op d'Positioun mam Label "Off".
• Kuckt no geblosen Sicherungen am Auto an déi mat dem Temperatursensor verbonne sinn, a ersetzt se wann se geblosen sinn.
• Buedem den Drot (Jumper) un de Sensorterminal no beim Motor befestegt.
• Da schalt den Zündschlëssel un ouni den Auto ze starten. Zu dësem Zäitpunkt, wann den Temperatursensor "waarm" weist, heescht et datt et e gebrach Drot am Sender ass an Dir sollt den Temperatursensor reparéieren.

Zesummefaassung

Ech hoffen dësen Tutorial huet Iech gehollef sou datt Dir net e puer Mol an d'Mechanik musst goen fir de Sensor z'iwwerpréiwen oder ze reparéieren. Dir kënnt et selwer maachen an d'Käschte vun Ärem Auto minimiséieren. (2)

Kuckt Iech e puer vun eisen Artikelen hei drënner.

• Wéi d'Batterie Entladung mat engem Multimeter ze kontrolléieren
• Wéi testen ech e Liichtschalter mat engem Multimeter
• Wéi Test en Dräi-Drot crankshaft Sensor mat engem multimeter

Recommandatiounen

(1) Source Power - https://www.weforum.org/agenda/2016/08/6-sources-of-power-and-advice-on-how-to-use-it/

(2) minimiséieren d'Käschte vun Ärem Auto - https://tiphero.com/10-tips-to-reduce-car-costs