Wéi testen ech en 3-Drot Drocksensor?
Inhalt
Um Enn vun dësem Artikel wësst Dir wéi Dir en Dräi-Drot Drocksensor testen.
En 3-Drot Drocksensor testen kann komplizéiert sinn. Um Enn musst Dir all dräi Drot fir Spannung kontrolléieren. Dës Drot hu verschidde Spannungen. Also ouni richteg Verständnis an Ausféierung kënnt Dir verluer goen, dofir sinn ech hei fir ze hëllefen!
Am Allgemengen, fir en 3-Drot Drocksensor ze testen:
- Setzt de Multimeter an de Spannungsmessmodus.
- Connect de schwaarze Lead vum Multimeter un den negativen Batterieterminal.
- Connectéiert d'roude Sonde vum Multimeter op de positiven Terminal vun der Batterie a kontrolléiert d'Spannung (12-13 V).
- Dréit den Zündschlëssel op d'ON Positioun (net de Motor starten).
- Fannt den Drocksensor.
- Elo kontrolléiert déi dräi Stecker vum Dräi-Drot-Sensor mat der rouder Multimetersonde a notéiert d'Messungen.
- Ee Slot soll 5V weisen an deen aneren soll 0.5V oder liicht méi héich weisen. Déi lescht Slot soll 0V weisen.
Fir eng méi detailléiert Erklärung, befollegt de Post hei ënnen.
Ier mer ufänken
Ier Dir op de prakteschen Deel geet, sinn et e puer Saachen déi Dir sollt bewosst sinn.
Déi dräi Drot an engem Drocksensor ze verstoen kann Iech vill hëllefen wann Dir de Sensor testen. Also loosst eis mat dësem ufänken.
Ënnert den dräi Drot ass een Drot de Referenzdraht an deen aneren ass de Signaldrot. Déi lescht ass de Buedem Drot. All eenzel vun dësen Drot huet eng aner Spannung. Hei sinn e puer Detailer iwwer hir Spannungen.
- De Buedem Drot muss 0V sinn.
- D'Referenz Drot muss 5V hunn.
- Wann de Motor aus ass, soll de Signal Drot 0.5V oder liicht méi héich sinn.
Wann de Motor ageschalt ass, weist de Signaldrot eng bedeitend Spannung (5 an ënner). Awer ech wäert dësen Test maachen ouni de Motor unzefänken. Dëst bedeit datt d'Spannung 0.5 V soll sinn. Et kann e bësse klammen.
Tipp vum Dag: D'Drucksensordrähte kommen a verschiddene Faarfkombinatiounen. Et gëtt kee genaue Faarfcode fir dës Sensorleitungen.
Wat ass Reverse Probing?
D'Technik déi mir an dësem Testprozess benotzen nennt sech ëmgedréint Probéieren.
De Stroum vun engem Apparat iwwerpréiwen ouni et vum Connector ze trennen gëtt ëmgedréint Sonde genannt. Dëst ass e super Wee fir de Spannungsfall vun engem Drocksensor ënner Laascht ze testen.
An dëser Demo ginn ech Iech duerch wéi Dir en 3-Drot Automotive Drocksensor testen. Den Auto kënnt mat verschiddenen Typen vun Drocksensoren, wéi Loftdrocksensoren, Pneuendrocksensoren, Absolutdrucksensoren, Brennstoffrailsensoren, etc.. Zum Beispill detektéiert e Loftdrocksensor den Atmosphärendrock.(XNUMX)
7-Schrëtt Guide fir Testen engem 3-Wire Pressure Sensor
De Brennstoffrail Sensor iwwerwaacht de Brennstoffdrock. Dëse Sensor ass op enger liicht zougänglecher Plaz an Ärem Gefier. Also ass dësen 3-Drot Sensor déi perfekt Wiel fir dëse Guide. (2)
Schrëtt 1 - Setzt Äre Multimeter op Spannungsmodus
Als éischt setzt de Multimeter op de konstante Spannungsmodus. Rotéiert den Ziffer op déi entspriechend Positioun. E puer Multimeter hunn Autorangefäegkeet an e puer net. Wann jo, setzt d'Spann op 20V.
Schrëtt 2 - Connect der schwaarz Drot
Da verbënnt de schwaarze Lead vum Multimeter un den negativen Terminal vun der Batterie. De schwaarze Drot muss um negativen Terminal bleiwen bis dësen Test fäerdeg ass. Dir kënnt dës Verbindung als Buedem fir dësen Test benotzen.
Schrëtt 3 - Check de Buedem
Da verbënnt de roude Lead vum Multimeter un de positiven Batterieterminal a kontrolléiert d'Liesung.
Liesungen sollen iwwer 12-13V sinn. Dëst ass e super Wee fir de Buedem ze kontrolléieren. Dir kënnt och de Status vun der Energieversuergung mat dësem Schrëtt kontrolléieren.
Schrëtt 4 - Situéiert der 3-Drot Sensor
De Brennstoff Schinne Sensor läit virun der Brennstoff Schinn.
Schrëtt 5 - Tour der ignition Schlëssel un der ON Positioun
Gitt elo an den Auto a dréit den Zündschlëssel op d'ON Positioun. Denkt drun, start de Motor net.
Schrëtt 6 - Check déi dräi Dréit ofgepëtzt
Well Dir déi ëmgedréint Probéierungsmethod benotzt hutt, kënnt Dir d'Drähten net aus dem Stecker ausschalten. Et soll dräi Plaze op de Réck vun der Sensor ginn. Dës Slots representéieren d'Referenz, d'Signal an d'Grondleitungen. Sou kënnt Dir e Multimeter Drot un hinnen verbannen.
- Huelt de roude Lead vum Multimeter a verbënnt se un den 1. Connector.
- Schreift d'Multimeterlesungen op.
- Maachen déi selwecht fir déi aner zwee Rescht Plaze .
Benotzt e Pabeierclip oder Sécherheetspin wann Dir de roude Drot mat den dräi Schlitze verbënnt. Vergewëssert Iech datt de Pabeierclip oder de Pin konduktiv ass.
Schrëtt 7 - Ënnersicht d'Liesungen
Dir sollt elo dräi Liesungen an Ärem Notizbuch hunn. Wann de Sensor richteg funktionnéiert, kritt Dir déi folgend Spannungslesungen.
- Eng Liesung soll 5V sinn.
- Eng Liesung soll 0.5V sinn.
- Eng Liesung soll 0V sinn.
Den 5V Slot ass mam Referenzdraht verbonnen. Den 0.5V Connector verbënnt mam Signaldraht an den 0V Connector verbënnt mam Buedemdraht.
Also, e gudden Dräi-Drot Sensor soll déi uewe genannte Liesungen ginn. Wann dat net geschitt, hutt Dir mat engem defekte Sensor ze dinn.
Kuckt Iech e puer vun eisen Artikelen hei drënner.
- Wéi d'Batterie Entladung mat engem Multimeter ze kontrolléieren
- Wéi kontrolléiert d'Energieversuergung vun engem PC mat engem Multimeter
Recommandatiounen
(1) Atmosphärendrock - https://www.nationalgeographic.org/
Enzyklopedie/atmosphäreschen Drock/
(2) Brennstoff - https://www.sciencedirect.com/journal/fuel
Video Linken
