Wéi gi Bensin an Diesel gebrannt a produzéiert?

Wéi ginn déi zwee Haaptbrennstoffer, Benzin an Diesel, produzéiert? Wéi eng vun deenen zwee erfuerdert am meeschte Raffinesséierung an Energie?

Also ass déi resultéierend Iddi datt et méi rentabel ass fir de Planéit nëmmen Benzin ze produzéieren, dee manner raffinéiert ass an dofir manner deier an ëmweltfrëndlech ze fabrizéieren. Awer ass et wierklech schlau d'Produktioun vun Diesel Brennstoff ze verbidden? Hei gesi mer nach eng Kéier, datt den Diesel nach laang net dout ass, ausser et gëtt selbstverständlech arbiträr vun den Autoritéiten veruerteelt (wat am Moment opgedeckt gëtt) ...

Extraktioun vu Benzin an Diesel aus Ueleg

Wéi Dir wësst, op d'mannst hoffen ech fir Iech, datt béid vun dëse Brennstoffer aus schwaarz Gold gemaach ginn. Si ginn duerch sougenannte Destillatioun extrahéiert, dat heescht einfach duerch Erwiermung vum Rohöl, fir d'Zesummesetzung ze verdampen an ze trennen.

Et ass e bësse wéi wann Dir Waasser an engem gekachten Dëppe wëllt sammelen, Dir musst et just erhëtzen fir d'Waasser ze verdampen, dat dann ënner dem Deckel gesammelt gëtt, deen Ären Dëppe iwwerdeckt (Kondensatioun). Hei gëlt also dee selwechte Prinzip: Mir setzen den Ueleg a Feier a sammelen dann d'Gasen fir se ze killen: Kondensatioun, déi et dann erlaabt datt den Ueleg an e flëssege Staat zréck kënnt.

Dofir ginn Destillatiounssäulen benotzt, déi et méiglech maachen déi verschidde Komponenten vun Uelegdampen ze trennen. Alles gëtt op 400 ° erhëtzt, duerno erlaabt d'Kolonn d'Trennung vun den Dampkomponenten wéinst der Temperatur, déi jee no de Kompartimenter ënnerscheet. Verschidde Substanzen kondenséieren an all Kompartiment, well jidderee vun hinnen bei ganz spezifeschen Temperaturen kondenséiert.

Differenzen tëscht Produktioun an Extraktioun vu Benzin an Diesel

Awer wat mécht d'Extraktioun vun Diesel Brennstoff aus Petrol anescht wéi Benzin?

Dat ass erëm ganz einfach, well ofhängeg vun der Destillatiounstemperatur Dir déi eng oder déi aner extrahéiert: Benzin verdampt/kondenséiert tëscht 20 an 70° a fir Diesel tëscht 250 an 350° (je no genau Zesummesetzung an Loftdrock). Sou kënne mir schléissen datt mir déiselwecht Energien brauchen, well mir an der Industriepraxis ufänken d'Ueleg op 400 Grad z'erhëtzen, sou datt et vun all dëse Substanzen "ausgeet" gëtt. An dofir wielen mir entweder den Diesel ze recuperéieren oder en an den Dreckskëscht ze geheien ...

Mä an der Theorie kënne mir awer nach zouginn, datt et méi Energie brauch fir Diesel ze extrahieren wéi Benzin, well mir eis kéinte limitéieren, den Ueleg op eng niddreg Temperatur z'erhëtzen, fir nëmmen Benzindampfen erauszezéien. Mir wäerte souwisou Botter sinn, an et mécht kee Sënn.

Opgepasst och, datt den Diesel dann eng "Schwefelbehandlung" muss maachen, fir an eise Motoren richteg ze funktionéieren: Hydrodesulfuriséierung.

Kuckt och: technesch Differenzen tëscht Benzin an Diesel Autoen

Gëtt et bei Dieselbau net nëmmen d'Ueleg dobäizemaachen?

Jo ... Dir liest dat richteg, an engem Block vu Rohöl ass een Deel Benzin an deen aneren Deel ass Diesel Brennstoff (ech vereinfachen well et och Gas, Kerosin oder souguer Brennstoff a Bitumen gëtt).

Wa mer all Motoren op Benzin ëmsetzen, da géife mer en Deel vum onbenotzten Ueleg ophalen, obwuel d'Kessel iwwerhuelen (mee mir schwätzen iwwer d'Verbuet a Frankräich an den nächste Joeren ...).

Nach eng Kéier kann ech nëmmen feststellen datt de Wonsch fir d'Verschwannen vum Diesel eng intellektuell Wahn ass.

Wat d'Verschmotzungsemissiounen ugeet, soen ech et ëmmer erëm, Diesel produzéiert ongeféier d'selwecht wéi Benzin aus dem Moment wou mir zwee Motore vergläichen (Bensin an Diesel) déi déiselwecht Technologie benotzen. : direkt Injektioun oder indirekt Injektioun. D'Schädlechkeet vun den Ofgase gëtt beaflosst vun der Aart vun der Injektioun, net vun der Aart vu Brennstoff, déi benotzt gëtt! Den Diesel straalt méi schwaarzen Damp aus, awer hei spillt en keng entscheedend Roll fir d'Gesondheet, et ass virun allem eppes wat net sichtbar ass, wat eis Longen immens schued (gëfteg Gas an onsichtbar kleng Partikelen). Awer eis Aart schéngt nach net reift genuch fir tëscht dëser Aart vu Gnod z'ënnerscheeden (ech schwätzen hei iwwer Journalisten an der Allgemengheet, Experte wëssen ganz gutt vu wat se schwätzen. Ech maachen net wéi wann ech ee vun den Experten sinn, ausserdeem mee ech zéckt net fir ze kontrolléieren wat mir gesot kréien fir sécher vun den Donnéeën ze sinn).