Wéi den Hiersteller spuert op Käschte vum Keefer: 10 Optiounen

 

"Den Auto kann all Faarf sinn, awer virausgesat datt et schwaarz ass,"

sot den Henry Ford iwwer säi berühmte Model T. Dëst ass dat éischt Beispill vum éiwege Kampf tëscht Produzenten a Konsumenten. Den Automaker probéiert natierlech sou vill wéi méiglech op de Client ze spueren, awer gläichzäiteg beméit sech alles ze maachen fir datt de Client et gär huet.

De modernen Autosgeschäft ass voller Beispiller vu Spueren, déi wäit vun harmlos sinn, a spéider souguer op den onverdächtege Besëtzer zréckkommen. Deen heefegsten Trend ass Autoen méi schwéier ze reparéieren. Hei ass eng Lëscht vun den 10 meescht üblech Beweiser.

1 Aluminiumblock

Aluminiumzylinderblocken ouni Linnen reduzéieren d'Gewiicht vum Motor. Dësen Design huet en anere Virdeel: Aluminium huet méi héich thermesch Konduktivitéit wéi Goss. D'Zylindermaueren an esou engem Motor si mat Nikasil (eng Legierung aus Néckel, Aluminium a Karbiden) oder Alusil (mat engem héije Siliziumgehalt) beschichtet.

D'Performance vun esou engem Motor ass excellent - et ass liicht, huet excellent Zylinder Geometrie wéinst minimal thermesch Deformatioun. Wéi och ëmmer, wa gréisser Reparaturen erfuerderlech sinn, ass déi eenzeg Léisung Reparaturbëscher ze benotzen. Dëst mécht Reparaturen méi deier am Verglach mat enger ähnlecher Goss-Eenheet.

2 Ventil Upassung

Vill modern Motore verlaangen eng désagréabel, komplex an deier Prozedur mat engem Maximum Kilometerpunkten vun 100-120 dausend Kilometer: Krunn Upassung. No all, sinn och Unitéiten vun relativ deier Modeller mat enger Verréckelung vu méi wéi 2 Liter ouni hydraulesch compensators hiergestallt.

Aus dësem Grond ass et néideg periodesch d'Nockenwellen z'erhéijen an d'Upassungskappen z'ersetzen. Dat gëllt net nëmme fir Budgetsautoen wéi d'Lada an d'Dacia, mee och fir den Nissan X-Trail mat sengem mächtege QR25DE-Motor. An der Fabréck ass d'Astellung einfach, awer et ass eng zimlech Aarbechtsintensiv an delikat Prozedur, wann et vun engem Servicecenter gemaach gëtt.

De Problem betrëfft heiansdo souguer Motore mat enger Kette, déi viru gréisser Reparaturen méi laang entworf sinn. E gutt Beispill ass den 1,6-Liter Bensinmotor aus der Famill Hyundai a Kia.

3 Auspuffsystem

Den Design vum Auspuffsystem ass och e gutt Beispill vu Materialspueren. Et gëtt dacks a Form vun engem laangen, onseparablen Röhre gemaach, deen alles vum Manifold a Katalysator bis zum Haaptschalldämpfer enthält.

Dëst gëllt fir Dosende vu Modeller, wéi zum Beispill den Dacia Dokker. Natierlech ass sou eng Léisung extrem onbequem wann et néideg ass nëmmen ee vun de Komponenten ze reparéieren, zum Beispill de Schalldämpfer ze ersetzen, deen am meeschten net feelt.

Fir Reparaturaarbechten auszeféieren, musst Dir als éischt d'Päif ofschneiden. Dat neit Element gëtt dann un den alen System geschweest. Eng aner Optioun ass de ganze Set z'änneren wéi et verkaaft gëtt. Awer et ass méi bëlleg fir den Hiersteller.

4 Automatesch Transmissiounen

D'Liewensdauer vun all Zorte vun automatesch Transmissiounen hänkt virun allem op hir Betribssystemer Temperatur. Allerdéngs refuséieren d'Fabrikanten dacks e Killsystem fir d'Transmissioun ze benotzen - fir Geld ze spueren, natierlech.

Dëst ass net nëmmen op Budget Stad Autoen gemaach, mä och heiansdo op grouss Crossovers, déi oft eeschte Stress op der Transmissioun Erfahrung. Gutt Beispiller sinn déi fréi Generatioune vum Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser a Peugeot 4007.

Si goufen op der selwechter Plattform gebaut. Zënter 2010 hunn d'Fabrikanten opgehalen d'Kühler an d'Jatco JF011 Iwwerdroung ze addéieren, wat d'Clientsbeschwerden dräifach verursaacht. Dem VW säi 7-Gang-DSG a virun allem dee vum Ford Powershift benotzt haten och Problemer mat dréchene Kupplungen.

5 Chassis

E puer Hiersteller demontéieren d'Antriebswell net a verkafen se nëmmen als Set mat zwee Scharnéier. Amplaz just de defekten Deel ze ersetzen, muss den Autobesëtzer en neie Kit kafen, dee bis zu 1000 Dollar kascht kann.

Schlëmmst vun allem ass dës Léisung normalerweis op Budget Autoen applizéiert, deenen hir Besëtzer op eemol gezwongen sinn Reparaturen op vill méi héich Käschten auszeféieren wéi déi selwecht Käschten fir Modeller mat engem dismountable driveshaft, wéi de Volkswagen Touareg.

6 Radlager

Ëmmer méi ginn Radlager benotzt, déi nëmmen zesumme mam Hub oder souguer zesumme mam Hub a Bremsscheif ersat kënne ginn.

Esou Léisungen sinn sinn net nëmmen an der Lada Niva, mä och an relativ Modell Autoen wéi déi neisten Citroen C4. De Virdeel ass datt d'ganz "Versammlung" ersat ass vill méi einfach. De Nodeel ass datt et vill méi deier ass.

7 Beliichtung

D'elektresch Systemer an modernen Autoen si sou komplex datt et eng Onmass Méiglechkeete fir den Hiersteller gëtt fir ze iwwerzeegen a Suen ze spueren.

E gutt Beispill ass Scheinwerfer, déi a ville Modeller vun engem Schalter ouni Relais ageschalt ginn - obwuel d'Gesamtkraaft méi wéi 100 Watt ass. Dat ass zum Beispill de Fall bei Autoen, déi op der Renault-Nissan B0 Plattform gebaut ginn (éischt Generatioun Captur, Nissan Kicks, Dacia Sandero, Logan an Duster I). Mat hinnen verbrennt de Luuchtschalter dacks no e puer dausend Kilometer.

8 Scheinwerfer

Eng ähnlech Approche gëllt fir Scheinwerfer. Och wann et e klenge Rëss am Glas ass, musst Dir déi ganz Optik ersetzen, net dat gescheitert Element. Fréier hu vill Modeller, wéi zum Beispill de Volvo 850, nëmme Glasersatz zu ganz niddrege Käschten ugebueden.

9 LED Optik

De leschten Hit ass d'Benotzung vun LEDen amplaz Glühbirnen. Desweideren, dat gëllt net nëmme fir Dageslaf Luuchten, mä och fir Scheinwerfer, an heiansdo souguer Heck Luuchten. Si beliichten hell a spueren Energie, awer wann eng Diode feelt, muss déi ganz Luucht ersat ginn. An et kascht vill Mol méi wéi soss.

10 Chassis

Bal all modern Autoen benotzen eng Self-Ënnerstëtzung Struktur, besteet aus engem eenzege geschweißten Deel, un deem d'Haaptdeeler vum Kierper (Dieren, Hood an tailgate, wann et eng Hatchback oder Station Waggon) mat Bolzen befestegt sinn.

Wéi och ëmmer, ënner dem Bumper ass e Schutzstrahl, deen beim Impakt deforméiert ass an Energie absorbéiert. An deene meeschte Modeller ass et op d'Säitmemberen bolted. Allerdéngs, an anerer, wéi den éischte Logan an Nissan Almera, ass et direkt un de Chassis geschweest. Et ass méi bëlleg a méi einfach fir den Hiersteller. Awer probéiert et no engem liichten Hit ze ersetzen.