Wéi d'Liewen vun de Pneuen ze verlängeren?
Pneuen solle genee wéi de Rescht vun Ärem Auto versuergt ginn. Wéi maachen ech et?
Ee vun de wichtegsten Iwwerleeungen ass de Pneuendrock. Wat et op der viischter an hënneschter Achs soll sinn, soll op der Autosdier, op der Gastankklapp oder einfach an den Instruktioune geschriwwe ginn. Vill hänkt natierlech vun der Aart a Gewiicht vum Gefier of. De stäerkste gemeinsam Drock am Passagéier Autoen ass tëscht 2,1 an 2,2 Bar.
Zum Beispill, wann et 20 Prozent méi niddereg ass wéi et sollt sinn, fällt den duerchschnëttleche Kilometer vun deem Pneu op 30 Prozent. Wann den Drock ze niddreg ass, schafft et méi op de Säiten vum Laf. Ëmgekéiert, wann d'Pneuengréisst ze grouss ass, verschleeft den zentrale Deel vum Pneu méi séier.
Aner Pflicht ass periodesch Pneuen Equiliber all 10-15 dausend. km. Wann dëst net gemaach gëtt, wäert d'Rad schlussendlech vibréieren wéi se beweegt. Suspension Deeler ënnerleien zu beschleunegt Verschleiung. D'Rieder sinn net richteg ausgeglach oder fehlen, sou datt se vibréieren an op der Strooss fir eng Fraktioun vun enger Sekonn beim Fueren ophiewen. Et ass ganz geféierlech.
D'Laascht op den Auto ass och wichteg fir d'Qualitéit vum Pneu. Dat spillt bei Bussen oder Camionen eng grouss Roll, well d’Persounautoen normalerweis net esou staark iwwerlaascht sinn. An hei, wann den Auto iwwerlaascht ass a seng Belaaschtung 20 Prozent méi wéi néideg ass, gëtt de Kilometerstand op 30% reduzéiert.
Besonnesch Opmierksamkeet sollt och op d'korrekt Installatioun vun de Rieder bezuelt ginn. Si mussen a richtege Wénkel op d'Strooss sinn. Soss gëtt hir banneschten oder baussenzeg Säit méi séier aus.
A schliisslech de Fahrstil vun engem bestëmmte Chauffer. Et ass wierklech wichteg. Wann een aggressiv fiert, brécht an "e Pneu verbrennt", ass e richtege Pneuehandhabung nëtzlos. Si mussen séier erausgehäit ginn.
