Wéi engem Auto eng matte Faarf ze ginn, all d'Virdeeler an Nodeeler

De Kierper vum Auto huet ëmmer probéiert et glänzend ze maachen, e Lack mat engem Spigeleffekt ze wielen, Applikatiounstechnologie, Polieren a Lacker. Déi eenzeg Ausnam war militäresch Ausrüstung, wou Tarnung méi wichteg ass wéi Glitter. Awer d'Moud ännert sech, ëmmer méi Autoen mat enger matte Uewerfläch vu Kierperpanelen erschéngen op de Stroossen.

An dëst ass kloer net gemaach fir Geld ze spueren, deier Sportsautoen ginn op dës Manéier veraarbecht, obwuel e puer Praktikitéit nach ëmmer präsent ass.

Virdeeler an Nodeeler vum matte Finish

Den Haaptvirdeel vum Manktem u Glanz ass d'Fähigkeit aus engem zimlech däischter Stroum vun allgemeng bal identesche Autoen erauszekommen. Awer et ginn anerer:

• Mangel u Glanzmasken Schued am Kierper a seng Beschichtung, Kratzer, Chips an Zänn sinn net sou opfälleg;
• Dir kënnt esou Faarfeffekter kréien, déi an der Präsenz vu Glanz net erreechbar sinn;
• matte Kierper manner Glanz an der Sonn, irritéiert d'Visioun net op laang Reesen;
• e puer (net all) Zorte vu Dreck si manner opfälleg op enger rauer Uewerfläch;
• am Wanter waarmt den Auto besser bei sonnegem Wieder;
• verschidden Zorte vu matte Beschichtungen bidden zousätzlech Schutz géint kleng Schued.

Et ass schwéier ze soen wat méi ass - Virdeeler oder Nodeeler:

• matte Finish ass schwéier ze botzen;
• am Summer iwwerhëtzt den Auto, de Klimasystem iwwerlaascht;
• Dir musst e wesentleche Betrag fir de visuellen Effekt bezuelen, wat d'Veraarbechtung besser ass, wat et méi bemierkbar ass;
• Dir musst Äddi soen op de gemeinsame Wee fir de Kierper ze erfrëschen andeems Dir poléiert;
• bei schlechtem Wieder, Dreck um Kierper léisst vill schwéier ze entfernen Flecken;
• Reparatur Tëntung mat engem Iwwergank ass ausgeschloss, och d'Auswiel vun enger Beschichtung beim Update vu grousse Panelen ass schwéier.

Awer wann de Proprietaire dës Aart vu Karosserie gär huet, wäerte wéineg Leit op d'Minusen oppassen. Op d'mannst déi éischte Kéier.

Wéi en Auto matt ze maachen

D'Basisprinzipien fir e matte Effekt ze kréien sinn d'Schafung vun enger Uewerflächenstruktur an der Form vun engem feine Relief, deen d'Liicht verstreet oder d'Faarwen (Lack) d'Eegeschafte gëtt fir d'Energie ze absorbéieren.

Visuell wäert all dëst als räich-sicht Beschichtung ugesi ginn, an déi spezifesch Wiel vun Technologie gëtt vum Präis oder Zweck vum Auto bestëmmt.

Fabrik matte Finish

De gréissten visuellen Androck gëtt vun Autoen erstallt déi op der Fabrécksmontage Linn gemoolt ginn. Hei kënnt Dir sécher sinn datt d'Technologie duerchduecht, getest gëtt an keng Falen an der Form vun enger schlechter Korrosiounsbeständegkeet enthält.

Am Géigendeel, d'Fabrikanten behaapten datt dës Qualitéit duerch eng méi déck Lackschicht verbessert gëtt.

Allerdéngs wäert d'Käschte vun esou engem Choix bedeitend sinn. Dëst gëtt erkläert duerch déi kleng Skala Produktioun vun engem Komplex vu Materialien, wéi och kleng Chargen, wann net eng eenzeg Produktioun vun esou Gefierer.

Net jiddereen ass prett fir d'Besonderheete vun der Operatioun vun engem spezifesche Lack opzehuelen. Et ass net recommandéiert et mechanesch Wäschen ze ënnerwerfen, an et ass schwéier et manuell ze wäschen.

Poléieren ass ausgeschloss, sou wéi d'Applikatioun vu Konservéierungsbeschichtungen. Fir d'Méiglechkeet aus der allgemeng Mass vun Autoen ze Stand eraus wäert vill bezuelen muss.

Matte Lack

All Faarf kann an e matte Finish ëmgewandelt ginn andeems Dir de passenden kloere Mantel op den Auto applizéiert. Et ass kommerziell verfügbar, awer d'Technologie ass zimmlech komplizéiert, well et de ganze Set vu Molereiprozeduren implizéiert, déi de Professionnel bekannt ass, awer net zougänglech fir normal Autosbesëtzer.

Dir braucht qualitativ héichwäerteg Ausrüstung, eng speziell Kamera an alles wat d'Ausrüstung vun engem Lackgeschäft eng deier Entreprise mécht.

A gitt sécher erfuerene Mataarbechter ze hunn déi wëssen wéi se alles benotzen. Soss wäert de applizéierte Lack entweder direkt ausgesinn wéi en analfabetesch getéinte Kierper, oder ganz séier mat Stécker vun der ursprénglecher Beschichtung ofschielen.

An Dir kënnt sécher net op en akzeptabelt Resultat hoffen andeems Dir déi einfachst Spraydousen mat Lack oder Lack benotzt.

Schutzfilmer

Et gesäit verlockend d'Faarf z'änneren fir mat engem Plastikfilm ze pasten. Vill maachen dat just. Vinylprodukter si fir eng séier a preiswert Uwendung gëeegent, während Polyurethanprodukter fir déi benotzt ginn, déi e laangfristeg héichqualitativ Resultat wëllen. Et ginn och Zwëschen Hybrid Technologien.

Dir kënnt all Faarf, Transparenz, Muster oder Relief ophuelen, awer Qualitéit z'erreechen wäert vill Suen erfuerderen.

Déi bescht Optiounen kaschten sou vill wéi e komplette Neimolen vum Auto, an déi schlëmmste kënnen d'Fabrécklack irreparabel ruinéieren, nodeems de Besëtzer vum neie Look vum Auto midd ass an de Film ewechhuele wëll.

Liquid Gummi

Fir séier Uwendung an zousätzlech Effekt a Form vu Resistenz géint kleng Auswierkungen, gi verschidde Beschichtungen wéi "flësseg Gummi" benotzt.

Et gi Kompositioune déi sou genannt ginn, awer et ginn anerer. Den allgemenge Prinzip ass de Kierper mat polymereschen oder anere Materialien ze "dousen", deelweis härt an der Loft, behalen eng déck, geprägte, elastesch Schicht. Eng gutt Optioun fir SUVs oder déi, déi wéi si wëllen.

Selbstmolen en Auto an enger matte Faarf

Déi bescht Optioun, wann et e passende Raum ass, e gudde Loftpréparatiounssystem, Sprayer, Dryer an aner Ausrüstung, an am Wichtegsten - e puer Erfahrung an der Molerei, wier den Auto mat enger matte Basis a matte Lack ze molen.

Betreffend d'Technologie gëtt dës Aarbecht dem Kierper net nëmmen eng nei dekorativ Qualitéit, awer och erhéicht Haltbarkeet. Awer Dir musst haart schaffen.

1. De ganze Komplex vu Verbrauchsmaterial gëtt kaaft, Faarwen, Lacker, Léisungsmëttelen, Primer, Botzmëttelen a Kittelen, asw., et ass ganz wënschenswäert vun engem Fabrikant an der selwechter technologescher Linn. Dëst garantéiert d'Kraaft an d'Kompatibilitéit vun der Beschichtung.
2. Kierper Virbereedung ass déi wichtegst Saach. Molerei hëlt direkt net méi wéi e puer Prozent vun der Zäit vun der Aarbecht op der fäerdeger Uewerfläch. Den Auto soll gewäsch ginn, deelweis demontéiert an iwwerdeckt ginn fir Beräicher ze schützen déi net gemoolt ginn. De Kierper gëtt veraarbecht andeems se aus Rost ofgeschnidden ginn, schielen Faarwen, mat Kitt ausgeglach, op flaach Flächen ugewisen a mat engem Filler priméiert. Nom Ofschloss gëtt e Primer Primer fir Faarwen benotzt.
3. Am Aklang mat der Technologie vun dësem Komplex ginn Schichten vu Lack a Lack applizéiert. Et ass wichteg d'Konditioune vun der Zwëschentrocknung an d'Zuel vun de Schichten ze beobachten. Upassbaren Drock, Spraymuster, Düsegréisst fir all Komponent, Verdünnungskonsistenz.

Wéi een matte Faarf molen.Deel 2. Nr 194

Wann alles ouni séier gemaach gëtt, mat héijer Qualitéit, a wann Dir keng Sue fir Ausrüstung a Verbrauchsmaterial erspuert, da wäert d'Resultat Iech iwwerraschen. De visuellen Effekt ass wierklech ongewéinlech, a vill Beschichtungen ginn och spezifesch taktile Sensatiounen.

Präisniveau

Et mécht Sënn den Auto selwer ze molen nëmmen wann Dir schonn all déi néideg Ausrüstung a Raimlechkeeten hunn. Soss, ausser, natierlech, déi ganz Iddi ass am Kader vun engem Hobby geplangt oder en neie Beruff ze léieren, ass et wirtschaftlech gerechtfäerdegt fir Professionnelen ze wenden.

All Aarbecht um Minimum akzeptabel Niveau vun Qualitéit mat Material kascht ongeféier 60-100 dausend Rubelen.

De Präis ka ganz jee no Regioun variéieren, de Liewensstandard ass iwwerall anescht, an een huet Gléck, e Garageamateur gëtt an der Géigend fonnt, effizient a preiswert funktionnéiert oder de ganze Set fir ze lounen, wat nach manner dacks geschitt.