Wéi richteg eng Moto Batterie ze laden

Wann d'Batterie niddereg ass, ass de Ladegerät de beschte Frënd vum Reider. Hei sinn e puer Tipps fir ze benotzen.

Laden d'Batterien richteg

D'Starterbatterie muss nei gelueden ginn wann d'Gefier fir eng laang Zäit stationär ass, och wann de Konsument net ugeschloss ass a vum Moto erausgeholl gëtt. Batterien hunn intern Resistenz an entlaaschten dofir selwer. Sou, no engem bis dräi Méint, wäert d'Energiespäicherung eidel sinn. Wann Dir mengt datt Dir d'Batterie einfach oplade kënnt, hutt Dir eng béis Iwwerraschung. Tatsächlech kann eng voll entladene Batterie net méi richteg Energie späicheren an nëmmen deelweis absorbéieren. Fir ze vermeiden datt dëst geschitt, hu mir hei e puer Tipps gesammelt fir d'Laascht korrekt an op Zäit ze ersetzen, souwéi op passend Ladegeräter.

Ladegeräter

Wéi verschidden Aarte vu Batterien fir Motorrieder a Scooter benotzt ginn, ass d'Liwwerung vu Ladegeräter och erweidert. Iwwer d'Jore sinn déi folgend Aarte vu Ladegeräter vu verschiddene Hiersteller um Maart ukomm:

Standard Ladegeräter

Traditionell Standard Ladegeräter ouni automatesch Auszeschalten a mat onreguléierter Ladegeräte si wéineg ginn. Si sollten nëmme mat konventionelle Standard Sauerbatterien benotzt ginn, fir déi de Ladungszyklus kann geschätzt ginn andeems d'Flëssegkeet observéiert gëtt. Wann et fänkt un ze Bubble an et gi vill Bubbles op senger Uewerfläch réieren, gëtt d'Batterie manuell vum Chargeur ofgetrennt, an et gëtt ugeholl datt d'Batterie voll gelueden ass.

Permanent versiegelt Glasfaser / AGM, Gel, Bläi oder Lithium Ion Batterien sollten ni mat dëser Zort Ladegeräter verbonne sinn, well se keen zouverléissege Wee ubidden fir ze soen wann d'Batterie komplett entlooss ass. Opgelueden - Iwwerbelaaschtung wäert d'Batterie ëmmer beschiedegen an hir Liewensdauer verkierzen, wesentlech wann dëst Phänomen erëm geschitt.

Einfach automatesch Ladegeräter

Einfach automatesch Ladegeräter ginn selwer ausgeschalt wann d'Batterie voll gelueden ass. Wéi och ëmmer, Dir kënnt d'Ladspannung net mam Ladestatus vun der Batterie passen. Dës Ladegeräter kënnen net voll entladene Gel, pure Blei, oder Glasfaser / AGM Batterien "erëmbeliewen". Wéi och ëmmer, si sinn ideal a manner komplexe Fäll, zum Beispill. fir ze laden fir ze späicheren oder ze wanteren.

Mikroprozessor kontrolléiertem automatesche Ladegeräter

De Smart automatesche Ladegeräter mat Mikroprozessorkontroll bitt entscheedend Virdeeler net nëmme fir modern Glasfaser / AGM Batterien, Gel oder reng Bläi Batterien, awer och fir konventionell Säure Batterien; Et huet diagnostesch an Ënnerhaltfunktiounen déi d'Batteriedauer staark verlängeren.

Dës Ladegeräter kënnen de Ladestatus vun der Batterie detektéieren an de Laaschtstroum derzou upassen, souwéi e puer deelweis sulfatéiert a scho e bësse al Batterien "revitaliséieren" mam Desulfatiounsmodus a maache se mächteg genuch fir den Auto nei ze starten. Zousätzlech schützen dës Ladegeräter d'Batterie vu Sulfatioun wärend verlängerten Perioden vun Inaktivitéit duerch kontinuéierlech / Drëpse Ladung. Am Servicemodus gi kleng Stroumimpulser op d'Batterie ugesat a festgeluechte Intervalle applizéiert. Si vermeiden datt Sulfat un Blatplacken hänkt. Méi Informatioun iwwer Sulfatioun a Batterien fannt Dir an der Batteriemechanik Sektioun.

Mikroprozessor kontrolléiertem CAN-Bus kompatiblen Ladegeräter

Wann Dir d'Batterie an engem Gefier mat engem onboard CAN Bus elektresche System mat engem Standard Opluedstatioun laden wëllt, musst Dir en dedizéierten Mikroprozessor kontrolléierten Ladegerät benotzen deen kompatibel mam CAN Bus ass. Aner Ladegeräter funktionnéieren normalerweis net (ofhängeg vun der CAN Bus Software) mam originelle Bord-Socket, well wann d'Zündung ausgeschalt ass, gëtt de Socket och vum Bordnetz ofgetrennt. Wann den Zougang zu der Batterie net ze schwéier ass, kënnt Dir natierlech de Ladekabel direkt mat de Batteriestatiounen verbannen. De CAN-Bus Charger iwwerdréit e Signal un de Moto um Bordcomputer iwwer eng Socket. Dëst mécht d'Socket op fir opzemaachen.

Ladegeräter mat Lithium-Ion Ladegeriicht

Wann Dir eng Lithium-Ion Batterie an Ärem Auto benotzt, sollt Dir och en dedizéierten Lithium-Ion Chargeur dofir kafen. Lithium-Ion Akkuen sinn empfindlech op exzessiv héich Ladespannungen a sollten ni mat Ladegeräter gelueden ginn, déi d'Batterie mat ze héijer Startspannung (Desulfatiounsfunktioun) liwweren. D'Ladspannung déi ze héich ass (méi wéi 14,6 V) oder Impulsladungsspannungsprogrammer kann d'Lithium-Ion Batterie beschiedegen! Si brauche e konstante Ladestroum fir se ze laden.

Gëeegent Opluedstrooss

Zousätzlech zu der Aart vum Ladegeräter ass seng Kapazitéit entscheedend. De Laaschtstroum vum Chargeur däerf net 1/10 vun der Batteriekapazitéit iwwerschreiden. Beispill: Wann d'Batteriekapazitéit vum Scooter 6Ah ass, benotzt kee Ladegeräter dee méi wéi 0,6A Ladestrom an d'Batterie schéckt, well dëst wäert déi kleng Batterie beschiedegen a säi Liewen verkierzen.

Ëmgekéiert, eng grouss Autosbatterie luet ganz lues mat engem klengen Zwee-Rad Chargeur. An extremen Fäll kann dëst e puer Deeg daueren. Opgepasst op d'Liesen an Ampere (A) oder Milliamperes (mA) beim Kaf.

Wann Dir Auto- a Motorradbatterien zur selwechter Zäit wëllt laden, ass Är bescht Wette en Ladegeräter mat multiple Ladungsniveauen ze kafen. Och wann et vun 1 op 4 Ampere wiesselt wéi de ProCharger 4.000, kënnt Dir déi meescht Autobatterien am Dag op dësem Ladungsniveau laden, och wa se komplett entlooss goufen.

Wann et just kontinuéierlech Laden ass, kënnt Dir ganz einfach e klenge Mikroprozessor-kontrolléierten Ladegeräter benotzen deen d'Batterie gelueden hält bis Dir den Auto beweegt.

Gutt Wëssen

Praktesch Berodung

• Auto- a Moto -Ladegeräter ginn net empfohlen fir NiCad Batterien ze laden, Modell ze maachen oder Rollstullbatterien. Dës Spezialbatterien erfuerderen speziell Ladegeräter mat engem adaptéierten Ladezyklus.
• Wann Dir Akkuen, déi an engem Auto installéiert sinn, luede mat engem u Bord Socket direkt mat der Batterie ugeschloss ass, gitt ëmmer sécher datt roueg Konsumenten wéi Bordborden oder Alarmer ausgeschalt / ofgekoppelt sinn. Wann esou e rouege Verbraucher (oder Leckstroum) aktiv ass, kann de Ladegeräter net an den Service / Maintenance Modus agoen an dofir gëtt d'Batterie nei gelueden.
• Wann Dir an engem Auto installéiert, ladt nëmme permanent verkierzte Batterien op (Gel, Glasfaser, pure Blei, Lithium-Ion). Systematesch Standard Säurebatterien ofsplécken fir nei ze lueden an oppen Zellen fir se ze degaséieren. Entgoe vu Gase kéint eng onsympathesch Korrosioun am Gefier verursaachen.
• D'Tatsaach, datt d'Batterie dauerhaft mat dem Ladegeräter verbonne bleift während Perioden vun der Immobiliséierung vum Gefier fir d'Instandhaltungsopluedung an dofir ze schützen vun der Sulfatioun hänkt vun der Aart vun dëser Batterie of. Traditionell Säurebatterien an DIY Glasfaserbatterien brauche konstant Opluedstatioun. Gel- a Bläi-Batterien, wéi och permanent versiegelt Glasfaser-Batterien, hunn esou eng kleng Selbstentladung, datt et genuch ass fir se all 4 Wochen ze laden. Dofir gëtt d'BMW CAN-Bus-Elektronik, zum Beispill och den Autoslader, ausgeschalt, soubal se feststellt datt d'Batterie voll opgelueden ass - an dësem Fall ass kontinuéierlech Laden net méiglech. Lithium-Ion-Batterien brauche souwisou keng konstant Opluedstatioun, well se net vill entlaaschten. Hir Ladungsniveau gëtt normalerweis mat enger LED op der Batterie ugewisen. Soulaang dës Zort Batterie 2/3 gelueden ass, brauch se net gelueden ze ginn.
• Fir Laden ouni en verfügbaren Outlet ginn et mobil Ladegeräter wéi de Fritec Opluedblock. Déi agebaute Batterie kann d'Motorradbatterie laut dem Iwwerdroungsprinzip laden. Et ginn och Hëllef fir de Motor ze starten, wat Iech net nëmmen erlaabt den Auto mat engem Ruck ze starten, awer och d'Motorradbatterie mat dem passenden Adapterkabel fir de Moto nei ze starten.
• Kontinuéierlech Iwwerwaachung: De ProCharger Ladeindikator informéiert visuell iwwer de Status vun der Startbatterie mam Touch vun engem Knäppchen. Besonnesch praktesch: Wann d'Indikator giel oder rout ass, kënnt Dir de ProCharger direkt mat der Batterie iwwer d'Ladeindikator verbannen - fir eng real Erhéijung vum Komfort wann Dir mat schwéier z'erreechen Batterien schafft.