Wéi richteg fir Moto Pneuen Pfleeg?

Deen nach ni e bëssen Angscht gefillt huet nodeems hie sëtzt nei Pneuen ? Dir wësst, zum Beispill, eng kleng rutscht beim Beschleunegen, mat dëser désagréabel e Gefill vun Onkontrolléierbarkeet... Dacks ass dat eng Konsequenz falsch fueren после nei Pneuen installéieren. Also wat VERSICHTUNGMEESCHTEN ze huelen fir et ze vermeiden? Firwat reagéieren nei Pneuen esou no der Installatioun? Mir soen Iech alles iwwer wéi verstoppt an Äre Pneuen !

Firwat rutschen déi nei Pneuen?

Et kënne verschidde Grënn fir dës Reaktioun sinn. V Pneuen Produktioun dat ass eng vun den éischten Erklärungen. Tatsächlech, fir et ouni Schued aus der Schimmel ze läschen, gëtt de Pneu an enger Schimmel hiergestallt, an där och e Schimmelléisungsmëttel agefouert gëtt. Iwwer de Joren dëst Paraffin wat benotzt gouf. Déi hiergestallte Pneuen goufen dunn an hiren eegene gehal Schrëtt... Dofir waren déi éischt Kilometer schwéier, et war Zäit dësen Agent ze eliminéieren.

Hiersteller sichen no Léisungen.

Paraffin gëtt haut net allgemeng an der Pneufabrikatioun benotzt. Et ass richteg, datt e puer Hiersteller ersetzen et mat aner méi effektiv Substanzen an heiansdo souguer geheim gehale ... Bridgestone, zum Beispill, benotzt kee Wax a senge S21 Pneuen. Et ass d'selwecht mat Continental, deen och Schimmel mécht. shortbread... Dëst erlaabt Iech ze verloossen abrasive Film op engem neie Pneu. Léisungen limitéieren Risiko fir Adhäsiounsverloscht en neie Pneu, awer ouni et komplett ze zerstéieren.

Nei Pneuen, neie Moto!

Éischt vun all, ass et néideg der Wichtegkeet ze ënnersträichen gefillt... Wann Dir op voll Pneuen wiesselt, wiesselt Dir op de Profil méi ofgerënnt a bulging Pneuen... Also oppassen op Verhalen änneren ! Erhéicht Beweeglechkeet bei niddreger Geschwindegkeet, méi hell Steierung... Kuerz gesot, et ass e richtegen neien Auto, deen Dir musst nei entdecken.

Wéi eng Virsiichtsmoossname sollt Dir beim Fueren huelen?

Éischtens, de Wee fir ëmdréinen Dir musst seng Marken fannen. Dann ass et passend limitéieren Restriktiounen op d'Pneuen an den éischte Kilometer applizéiert. Phasenbeschleunegen oder Bremsen sinn och méi kritesch wéi soss. Dofir ass et néideg ze beschleunegen an ze bremsen glat an esou riicht wéi méiglech (riicht Vëlo). E puer Hiersteller recommandéieren glat an gekrauselt Ride : d.h. op enger dréchener Strooss fueren, wéi wann et naass wier. Wann d'Strooss wierklech naass ass, duebel virsiichteg ! Dat selwecht gëllt fir Wénkel dee progressiv soll sinn am Ufank, nom Pneuen änneren. Fir Kilometer, s Féiwer d'Pneuen, Dir kënnt de Moto lues a lues méi lean.

Wéivill Kilometer soll Dir mat neie Pneuen fueren?

Et gëtt keng eenzeg Äntwert op dës Fro. Wierklech, all Hiersteller gëtt seng eege Recommandatiounen... Wéi och ëmmer, an e puer Länner fannt Dir Etiketten mat Precautiounen fir benotzen op de Pneuen. Also, fir e puer Marken, d'Distanz 50 km genuch fir komplett Sécherheet ze restauréieren, anerer recommandéiere virsiichteg wann Éischt 150 Kilometer... An all Fall, Hiersteller schéngen averstanen mat op d'mannst 10 Kilometerier Dir direkt op normalen dréchenem Buedem direkt Bremsen erëm kënnt.

Gëtt et e Wee fir Är Motorradpneuen effektiv ze këmmeren?

Zum Schluss rode mir Iech just fueren normal a graduell 🙂 Bedenkt datt Dir kee Slalom brauch fir Är Pneuen z'erhëtzen oder Är Kanten séier ze verschwannen. V Gedold и virsiichteg dofir wäerten Är zwee bescht Alliéierten an der Sich no Ären neie Motorradpneuen sinn!

Fannt all eis Tipps souwéi eis Videoen.