Wéi richteg eng zousätzlech Pompel op den Autosofen ze setzen, firwat ass et néideg
Inhalt
D'Aarbecht besteet aus e puer successive Etappen. Déi éischt ass d'Auswiel vu verstäerkten Schlauch vun der erfuerderlecher Längt, Tënten an eng Klemm. Ouni Erfahrung, empfeelen mir dëst net eleng ze maachen - et ass besser op den Autosforum fir Ären Autosmodell ze goen a fir relevant Themen ze sichen.
Extrem Keelt oder Hëtzt sinn net ongewéinlech Faktoren, déi d'Operatioun vun engem Auto a verschiddene Regioune vun eisem Land begleeden. A wann e gewéinleche Automobilist déi lescht Ierger eens kann andeems se einfach d'Klimaanlag opmaachen, dann ass et ëmmer méi schwéier mat Frost. Awer och an dësem Fall gëtt et e Wee eraus. Haut wäerte mir Iech soen wéi Dir eng zousätzlech Pompel richteg op den Autosofen setzt. Et ass hatt, deen Iech vun der Keelt rett, wat all Rees mam Auto merkbar méi bequem mécht!.
Wat sinn Pompelen
Dëst ass den Numm vun enger einfacher Vane-Typ Pompel mat engem mechanesche oder elektromechanesche Drive. Et rotéiert wéinst dem Timing Rimm (VAZ, e puer Renault, VW Modeller) oder de Rimm vun montéiert Eenheeten. E puer Automobilisten léiwer eng elektresch Pompel. D'Standard Pompel ass mat der coolant Temperatur Sensor ugeschloss an d'Geschwindegkeet vu senger Rotatioun hänkt vum Grad vun der Heizung vun der Antifreeze of.
Vane Typ Pompel
D'Pompel, déi an de Circuit vum flëssege Kühlsystem vum Motor gebaut gëtt, fiert de Kühlmëttel duerch all Päifen an d'Motorjacket, überschüsslech Hëtzt ewechzehuelen an d'Ofdreiwung duerch de gemeinsame a Heizkierper vum Interieurheizung erliichtert. Wat méi séier den Impeller dréit, dest méi séier gëtt d'iwwerschësseg Hëtztenergie vum Uewen ewechgeholl.
Firwat brauch Dir eng zousätzlech Pompel
Am Géigesaz zu der populärer Iwwerzeegung datt dësen "Accessoire" nëmme fir Autoen néideg ass, déi bei extrem niddregen Temperaturen operéiert, ass an der Realitéit alles e bëssen anescht. Déi zousätzlech Pompel huet méi Funktiounen:
- Erhéijung vun der Temperatur am Auto;
- Wann richteg installéiert ass, ass et méiglech den Wärmetransfer vum Killsystem vu Maschinnen ze verbesseren, déi an extremer Hëtzt operéiert ginn.
Wou ass déi extra Pompel installéiert?
Hei variéieren d'Empfehlungen vun den "Erfahrenen" jee no dem Zweck vun der Installatioun. Wann d'Installatioun entwéckelt ass fir d'Temperatur am Autosinterieur am Wanter z'erhéijen, ass et richteg et op e klenge Krees vu Kältemittelzirkulatioun ze setzen. Wann Dir d'Motorkühlung verbessert an d'Hëtztvergëftung vum Motorraum Heizkierper erhéijen, musst Dir d'Pompel an e grousse Krees embedden. D'Sektioun vum Passage vun hiren Düsen muss fonnt ginn andeems Dir d'Betribsinstruktioune fir Är Maschinn studéiert.
Zousätzlech Pompel
D'Plaz vun der korrekter Installatioun vum Duplikat-Deel kann och ënnerschiddlech sinn, awer erfuerene Automobilisten beroden et z'installéieren:
- An der Géigend vum Washer Reservoir - méi gëeegent fir russesch Gefierer, well hei ass genuch Plaz.
- An der Géigend vun der Batterie Beräich.
- Op der Motor Schëld. Dacks kommen d'Stänn gëeegent fir d'Installatioun hei eraus.
Wéi eng zousätzlech Pompel op den Uewen installéiert
D'Aarbecht besteet aus e puer successive Etappen. Déi éischt ass d'Auswiel vu verstäerkten Schlauch vun der erfuerderlecher Längt, Tënten an eng Klemm. Ouni Erfahrung, empfeelen mir dëst net eleng ze maachen - et ass besser op den Autosforum fir Ären Autosmodell ze goen a fir relevant Themen ze sichen. Do fannt Dir eng detailléiert Lëscht vun allem wat Dir braucht. Nodeems Dir alles virbereet hutt wat Dir braucht, loosst eis un d'Aarbecht goen:
- Mir killen de Motor op eng Temperatur net méi héich wéi 30-35 ° C. Wann et méi héich ass, ass et einfach eng thermesch Verbrennung ze kréien.
- Drainéiert d'Antifreeze mat engem proppere Container.
- Mir befestigen eng zousätzlech Pompel.
- Mir schneiden an de Killkrees duerch e System vun Tees. Mir zéien Är Opmierksamkeet op d'Spannung vun de Klameren - se net iwwerdréit, well Dir kënnt duerch d'Schläifen schneiden.
Installéiert eng zousätzlech Pompel um Uewen
Duerno musst Dir d'Eenheet mat der Onboard-Energieversuergung verbannen. Maacht et besser duerch de Relais. Mir verbannen d'Massdraht vun der Wicklung op de Buedem, mir féieren den Stroumdraht vum Relais op de Motorverbindung, mir passen och de positiven Drot duerch d'Relais-Eenheet, laanscht de Wee "hänken" eng Sicherung vun der erfuerderter Bewäertung drop. No - mir verbannen et mat engem Plus vun der Batterie. Fir d'Benotzungsfäegkeet rode mir Iech all gëeegent Schalter an de Spalt am positiven Drot ze setzen - et kann op engem Dashboard oder engem zentrale Tunnel montéiert ginn.
Wéi eng Pompel fir den Uewen ass besser ze wielen
Trotz der scheinbarer Diversitéit ass eng passend Optioun en Detail vun der Gazelle. "Zousätzlech" dovun ass ganz bëlleg, kompakt genuch, produktiv. Dir kënnt de richtege Ersatzdeel vun engem auslänneschen Auto wielen, awer hir Käschte si vill Mol méi héich. Hir Virdeel ass datt auslännesch Hiersteller probéieren méi héich Qualitéitsprodukter an de Regaler vu Moskau Geschäfter ze liwweren. En Deel vun GAZ kafen kann zu enger Lotterie ginn. Heiansdo musst Dir ronderëm méi wéi ee Geschäft goen fir eppes passend ze fannen.
Wat ass wichteg ze berücksichtegen wann Dir zousätzlech Pompelen bedreift
Et gi keng speziell Nuancen, awer drun erënneren datt bei Temperaturen ënner -35 ° C, éischtens musst Dir de Motor richteg erwiermen, an nëmmen dann den zousätzleche Elektromotor opmaachen. Soss kann de Motor net op déi erfuerderlech Leeschtung waarm ginn. Wann Dir d'Maschinn an der Hëtzt iwwer 35 ° C bedreift, kann den zousätzleche Drive stänneg "gedriwwen" ginn. Iwwregens, an esou Situatiounen empfeelen mir e méi effizienten Ënner-Hood Heizkierper Fan am Kit fir d'Pompel z'installéieren - sou wäert et méi Hëtzt an d'Ëmwelt "liwweren".
Wann Dir dës Eenheet op engem Diesel Gefier installéiert, erënnert datt et besser ass et am Idle auszeschalten. Heavy-Brennstoffmotoren tendéieren am Wanter lues a lues ofzekillen, a mat enger verbesserter Ofkillung wäert dat nach méi séier geschéien.
