Wéi Transport op der ieweschter Kofferraum vun engem Auto cargo
Inhalt
Wann Dir décidéiert fir schwéier a voluminös Saachen um Daach vun engem Auto ze transportéieren, ass et nëtzlech fir an de Pass vun Ärem Auto ze kucken fir d'recommandéiert Droenkapazitéit erauszefannen. De Gepäck ass sou gläichméisseg wéi méiglech plazéiert, et ass fest fixéiert a transportéiert, d'Vitesselimit beobachtet, op Stroosseschëlder konzentréiert.
Automobilisten benotzen dacks den Daach vun hirem perséinleche Gefier fir verschidde grouss Saachen ze droen. Awer net jidderee denkt iwwer wéi vill Fracht op den Auto gesat ka ginn. Mëttlerweil, iwwerschreidend d'recommandéiert Gewiicht fir en Dachstéck, riskéiert de Chauffer net nëmmen eng Geldstrof fir Verkéiersverletzungen ze kréien, säin Auto ze ruinéieren, mee schaaft och eng Gefor op der Strooss fir d'Liewen an d'Gesondheet vun all de Stroossebenotzer.
Wéi vill Gewiicht kann den Top Rack halen?
D'Laaschtkapazitéit vun de Maschinnen gëtt vun internationale Standarde geregelt. Et kann am Pass vun Ärem Auto fonnt ginn, esou Informatioun gëtt vum Hiersteller uginn. Dëst ass d'Mass vum Auto zesumme mat de Leit an et a mat cargo gelueden. Fir Passagéierautoen ass en Indikator vu bis zu 3,5 Tonnen recommandéiert, fir Camionen - iwwer 3,5 Tonnen.
D'Laaschtkapazitéit hänkt och vum Modell vum Kierper of:
- Op sedans sinn net méi wéi 60 kg uewen transportéiert.
- Fir Crossovers a Station Waggonen kann den Dachstéck Gewiichter bis zu 80 kg widderstoen.
- Top Trunks vun Minivans, Jeeps erlaabt Iech Gepäck bis zu 100 kg op hinnen ze setzen.
Op Gefierer mat engem selbstinstalléierten Dachrack hänkt d'Quantitéit vun der erlaabter Fracht, déi um Daach gedroe gëtt, vun der Aart an der Struktur vun der Struktur of. Wann et mat klenge aerodynamesche Bogen ausgestatt ass, da kann et net méi wéi 50 kg geluede ginn. Aerodynamesch breet Mounts vum Typ "Atlant" kënne bis zu 150 kg widderstoen.
Op alle Fall ass et besser net méi wéi 80 kg op der Spëtzt vum Auto ze droen, well d'Gewiicht vum Dachrack berücksichtegt gëtt, wat selwer eng zousätzlech Laascht ass. An ëmmer drun erënneren datt, nieft der statesch Belaaschtung, et och eng dynamesch ass.
Dach Rack Luede Muecht
Ier Dir den Top Kofferraum lued, wäerte se erausfannen, wéivill Kilogramm Gepäck Dir um Daach vun Ärem Auto droe kënnt. Maacht et op eng einfach mathematesch Manéier. Si moossen genau d'Struktur selwer (Trunk) an erauszefannen d'Dimensioune vun der Fracht déi transportéiert gëtt. Am technesche Pass fanne se den Artikel "Bruttogewiicht" a subtrahéieren d'Bruttogewiicht vun dëser Figur, dat heescht d'Gesamtgewiicht vun den Dachschinnen oder Trunk, Autobox (wann installéiert). D'Resultat ass eng massiv Notzlaascht. Normalerweis ass et 100-150 kg.
Recommandéiert cargo Dimensiounen
D'recommandéiert Gewiicht fir en Dachrack, d'Dimensioune vun den Elementer, déi drop gedroe ginn, ginn vun der SDA an dem Code of Administrative Offences, Art. 12.21.
No dëse Gesetzer. d'Fracht muss de folgende Parameteren entspriechen:
- Gesamtbreet net méi wéi 2,55 m;
- virun an hannert dem Auto, Gepäck erreecht net eng Distanz vu méi wéi engem Meter;
- net méi wéi 0,4 m vun de Säiten eraussträichen (d'Distanz gëtt vun der nooste Spillraum gemooss);
- Héicht zesumme mam Auto bis zu 4 Meter vun der Strooss Uewerfläch.
Wann déi spezifizéiert Dimensiounen iwwerschratt sinn:
- net méi wéi 10 cm gëtt eng Geldstrof vu bis zu 1500 Rubel opgesat;
- bis zu 20 cm - Geldstrof ass 3000-4000;
- vun 20 bis 50 cm - 5000-10000 Rubelen;
- méi wéi 50 cm - vu 7000 bis 10 Rubel oder Entzuch vu Rechter vu 000 bis 4 Méint.
Zousätzlech zu den zulässlechen Dimensiounen, ginn et Regele fir Gepäcktransport:
- D'Laascht op den Daach soll net no vir hänken, d'Vue vum Chauffer blockéieren, d'Maske-Identifikatiounszeechen an d'Beliichtungsgeräter blockéieren oder d'Gläichgewiicht vum Auto stéieren.
- Wann déi zulässlech Dimensiounen iwwerschratt ginn, gëtt e Warnschëld "Oversized cargo" gepost, mat Reflektoren vun de Säiten an der Heck ausgestatt.
- Chauffeuren mussen Gepäck sécher op den Daach sécheren.
- Laang Längt sinn an engem Bündel op der Réck gebonnen, hir Längt däerf net iwwer de Bumper méi wéi 2 m verlängeren.
En Auto deen Fracht droen ass net mat Placken a Reflektoren ausgestatt, wann d'Héicht vum Transport mat Gepäck net méi wéi 4 Meter an der Héicht ass, 2 Meter hannendrun.
Muss ech d'Vitesselimit halen?
Gepäck op den Auto droen setzt zousätzlech Verantwortung op de Chauffer. D'Laascht op den Dachstéck beaflosst d'Manöverbarkeet an d'Handhabung vum Gefier. Dëst ass virun allem wouer fir schlecht geséchert an héich Laascht. Vergiesst net iwwer d'Windage (Wandlaascht) an de Grëff vum Auto mat der Strooss.
Geschwindegkeetsmodus wann Dir mat engem Dachrack fuert
Opkommend Loftstroum erstellt eng zousätzlech Belaaschtung op d'Befestigungen, déi d'transportéiert Fracht halen an deementspriechend d'Trumkracks oder Dachschinnen. Wann Dir op der Autobunn mam Gepäck um Daach fuert, verschlechtert d'Aerodynamik wéinst enger Erhéijung vun der Windage. Wat méi héich a méi bulkier d'Laascht ass, wat d'Windresistenz an d'Windage méi grouss ass, wat méi geféierlech, onberechenbar den Auto behält, d'Handhabung verschlechtert.
Dofir, wann Dir mat enger Laascht op den Daach fuert, ass et recommandéiert net d'Geschwindegkeet vun 100 km / h ze iwwerschreiden, a wann Dir d'Wendungen erakënnt, reduzéiert se op 20 km / h.
Ier Dir Elementer op den Daach lued, kontrolléiert d'Integritéit vum Stamm oder Dachschinnen. Dat selwecht gëtt no der Liwwerung vun de Wueren gemaach. Op der Strooss ginn Befestigungen (Gürtel, Krawatten) all 2 Stonnen mat enger normaler Stroossefläch iwwerpréift, all Stonn mat onopfälleg oder schlechten Asphalt.
Wat sinn d'Gefore vun Iwwergewiicht
E puer Chauffeuren ignoréieren déi maximal Droenkapazitéit vun hire Gefierer a lueden se méi wéi d'Norm, déi vum Hiersteller festgeluegt ass, gleewen datt näischt Schlechtes geschitt an den Auto widderstoen. Engersäits ass dat richteg, well d'Automobilisten d'Méiglechkeet vun enger temporärer Iwwerlaaschtung op d'Suspension an d'Karosserie leeën.
Iwwerbelaaschtung ass geféierlech net nëmmen aus der Siicht vum Schied un der ieweschter Stamm an Daach. Et beaflosst d'Handhabung vu Gefierer. Eng Rees mat engem Iwwerschoss vum Maximum Gewiicht op den Dachstéck vum Auto op ongläiche Asphalt, Bumpen, kleng Pipe féiert zu enger staarker Verréckelung vun der Laascht op d'Säit, zréck oder no vir. An den Transport geet an eng déif Rutsch oder flitt an eng Grouf. Et ass eng grouss Chance datt den Auto op senger Säit klappt.
Wann Dir décidéiert fir schwéier a voluminös Saachen um Daach vun engem Auto ze transportéieren, ass et nëtzlech fir an de Pass vun Ärem Auto ze kucken fir d'recommandéiert Droenkapazitéit erauszefannen. De Gepäck ass sou gläichméisseg wéi méiglech plazéiert, et ass fest fixéiert a transportéiert, d'Vitesselimit beobachtet, op Stroosseschëlder konzentréiert. Genauegkeet beim Transport vu voluminöse Wueren op der ieweschter Kofferraum vum Auto hält den Auto intakt, a Stroossebenotzer gesond.
