Wéi richteg ajustéieren Mountainbike Ophiewe

Suspensionen hunn d'Praxis vum Mountainbike revolutionéiert. Mat hinnen kënnt Dir méi séier, méi haart, méi laang a mat engem optimale Komfort fueren. Dir musst awer oppassen, well eng schlecht ugepasste Suspensioun kann Iech och bestrofen!

Loosst eis d'Astellunge resüméieren.

Suspension Fréijoer

Suspension Leeschtung ass haaptsächlech duerch säi Fréijoer Effekt charakteriséiert. E Fréijoër gëtt virun allem duerch d'Gewiicht festgeluegt, dat en ënnerstëtzt a vun deem et ënnerzegoen.

Lëscht vun de Fréijoer Systemer:

• Fréijoer / Elastomer Pair (éischt Präis Plug),
• Loft / Ueleg

D'Fréijoer erlaabt et sech un d'Gewiicht, den Terrain an de Reidenstil vum Reider unzepassen. Typesch gëtt e Scheifrad fir d'Fréijoershärtung am Fréijoer / Elastomer an Uelegbadsystemer benotzt, während Loftgabel a Mountainbike Schock vun enger Héichdrockpompel geregelt ginn.

Fir MTB Elastomer / Spring Forks, wann Dir d'Gabel wesentlech steife wëllt oder erweichen wëllt, ersetzt se mat méi haart oder méi mëllen Deelnummeren fir Är ATV Gabel ze passen.

Levi Batista, hëlleft eis d'Theorie ze verstoen wat geschitt während enger Suspension an engem Video op eng einfach a lëschteg Manéier:

Verschidden Aarte vun Astellungen

Preload: Dëst ass d'Basis Astellung verfügbar fir bal all Gabel a Schock. Et erlaabt Iech d'Suspension no Ärem Gewiicht unzepassen.

Rebound oder Rebound: Dës Upassung gëtt op de meeschte Gurte fonnt an erlaabt Iech den Taux vum Retour nom Impakt unzepassen. Dëst ass eng wichteg Upassung, awer et ass dacks net einfach ze maachen, well et muss ofhängeg sinn vun der Geschwindegkeet an der Aart vum Terrain, deen Dir fiert, fir optimal Resultater z'erreechen.

Niddereg an héich Kompressiounsgeschwindegkeet: Dëse Parameter ass op e puer Gabel verfügbar, normalerweis op engem héijen Niveau. Et erlaabt Iech d'Sensibilitéit unzepassen ofhängeg vun der Bewegungsgeschwindegkeet fir grouss a kleng Auswierkungen.

Sag Upassung

SAG (vum englesche Verb "sag" op Prestress) ass d'Virbelaaschtung vun der Gabel, d.h. seng Steifheit an der Rou an dofir seng Depressioun am Rou, ofhängeg vum Gewiicht vum Reider.

Et gëtt gemooss wann Dir op Äre Vëlo kënnt an oppassen op wéivill mm d'Gabel fällt.

Deen einfachste Wee:

• Equipéiert Iech wéi beim Reiden: Helm, Poschen, Schong, asw.
• Setzt de Clip an de Buedem vun engem vun de Gabellifter.
• Sëtzt um Vëlo ouni d'Gabel ze drécken an eng normal Positioun ze huelen (besser
• Huelt eng Geschwindegkeet vun e puer km / h a gitt an déi richteg Positioun, well wann Dir stoppt, ass all Gewiicht op der Heck, an d'Wäerter wäerte falsch sinn)
• Kritt vum Vëlo ouni ëmmer d'Gabel ze drécken,
• Notéiert d'Positioun vun der Klemm an mm vu senger Basispositioun.
• Maacht d'Gesamtrees vun der Gabel (heiansdo ënnerscheet et sech vun den Donnéeën vum Hiersteller, zum Beispill, den alen Fox 66 hat 167, net 170 wéi ugekënnegt)

Dividéiert déi gemoossene Gabelabweigung duerch d'total Gabelrees a multiplizéiert mat 100 fir de Prozentsaz ze kréien. Et ass de SAG, deen eis seet, datt et am Rescht N% vu senger Oflehnung setzt.

Den ideale SAG Wäert ass sag wann Dir stationär an ënner Ärem Gewiicht ass, dat ass 15/20% vum Wee fir XC Praxis an 20/30% fir méi intensiv Praxis, Enduro an DH.

Virsiichtsmoossname fir Upassung:

• e Fieder deen ze steif ass verhënnert datt Är Suspension richteg funktionnéiert, Dir verléiert de Virdeel vun de Kompressiouns- a Rebound-Astellunge komplett.
• E Fréijoër, deen ze mëll ass, kann Äert Material beschiedegen, well Äre Suspensiounssystem ganz dacks op d'Arrêten trëfft wann Dir schwéier schloen (och Off-Road).
• d'Loft an der Gabel vun Ärem Mountainbike reagéiert net déiselwecht wann et tëscht 0° an 30° ass, deng Astellunge sollen änneren an den Drock soll all Mount vum Joer gepréift ginn fir sou wéi méiglech un d'Konditiounen ze passen. an deem Dir reiden ... (am Wanter ass d'Loft kompriméiert: idealerweis + 5% addéieren, an am Summer erweidert se: -5% vum Drock erofhuelen)
• wann Dir ze oft dréckt (d'Gabel stoppt), musst Dir vläicht d'Slack reduzéieren.
• op Fréijoersgabel ass d'Virlaascht Upassung net grouss. Wann Dir net de SAG erreecht deen Dir wëllt, musst Dir d'Fréijoer ersetzen duerch e Modell dee méi gëeegent ass fir Äert Gewiicht.

Kompressioun

Dës Upassung erlaabt Iech d'Kompressiounshärkeet vun Ärer Gabel unzepassen op Basis vun Ärer Sinkgeschwindegkeet. Héich Geschwindegkeet entsprécht séier Hits (Fielsen, Wuerzelen, Schrëtt, asw.), wärend niddereg Geschwindegkeete méi op luesen Hits konzentréiert sinn (Gabelschwing, Bremsen, etc.). Als Fauschtregel wielen mir eng zimlech oppe Héichgeschwindegkeets-Astellung fir dës Zort Schock gutt ze absorbéieren, wärend virsiichteg net zevill oflenken. Bei nidderegen Geschwindegkeete wäerte se méi zougemaach ginn fir ze verhënneren datt d'Gabel ze schwéier fällt beim Bremsen. Awer Dir kënnt mat verschiddenen Astellungen am Feld experimentéieren fir deen ze fannen deen am Beschten fir Iech funktionnéiert.

• Déi niddreg Geschwindegkeet entsprécht der niddereger Amplitudekompressioun, déi normalerweis mat Pedalelen, Bremsen a klengen Auswierkungen op de Buedem assoziéiert ass.
• Héich Geschwindegkeet entsprécht der héijer Amplitude Kompressioun vun der Suspension, normalerweis verbonne mat Strécken an Auswierkunge verursaacht duerch Terrain a Fuere.

Fir dësen Dial unzepassen, setzt se andeems Dir se ganz op d'"-" Säit rotéiert, zielt dann d'Marken andeems Dir se op de Maximum op "+" rotéiert an zréck 1/3 oder 1/2 op d'"-" Säit zréck. Op dës Manéier behalen Dir déi dynamesch Kompressioun vun der Gabel an / oder Schock vun Ärem MTB a kënnt d'Suspensiontuning op d'Gefill vum Ride feinstemmen.

Staark Kompressioun verlangsamt d'Suspension Rees bei schwéieren Auswierkunge a verbessert d'Fähigkeit vun der Suspension fir déi schwéier Auswierkungen ze widderstoen. Ze lues Kompressioun zwéngt de Reider fir déi méi haart Auswierkunge mat sengem Kierper ze kompenséieren, an de Mountainbike gëtt manner stabil bei héijer Geschwindegkeet.

Kompressiounsschloss

D'Suspension Kompressiounsschloss, populär an de Kloteren a Rollenberäicher, funktionnéiert andeems se de Flux vum Ueleg an der Chamber verlangsamen oder verhënneren. Aus Sécherheetsgrënn gëtt d'Gabelschloss duerch schwéier Auswierkunge ausgeléist fir d'Suspension ze vermeiden.

Wann Är Mountainbike Gabel oder Schockschloss net funktionnéiert, ginn et zwou Léisungen:

• Gabel oder Schock gëtt vum Grëff um Lenker blockéiert, de Kabel muss vläicht festgehalen ginn
• Et gëtt keen Ueleg an der Gabel oder Schock, kontrolléiert op Lecke a füügt e puer Teaspoen Ueleg.

Entspanung

Am Géigesaz zu der Kompressioun entsprécht d'Rebound d'Flexibilitéit vun der Suspensioun wann se op seng ursprénglech Positioun zréckkënnt. Touch vun der Kompressiounskontroll triggert d'Rebound Kontroll beréieren.

Ausléiser Upassunge si méi schwéier ze fannen well se meeschtens ofhänken wéi Dir Iech fillt. Upassbar mat engem Dial, deen dacks um Enn vun den Ärmelen fonnt gëtt. De Prinzip ass datt wat méi séier den Ausléiser ass, wat méi séier d'Gabel am Fall vun engem Impakt op seng ursprénglech Positioun zréckkënnt. Wann Dir ze séier spréngt, fillt Dir Iech wéi wann Dir vun der Lenker ofgehuewe gëtt duerch Knollen oder e Motorrad, dee schwéier ze kontrolléieren ass, wärend ze lues spréngt Är Gabel net fäeg ophiewen an d'Bumpen stoppen. wäert an Ären Hänn fillen. Am Allgemengen, wat méi séier mir bewegen, dest méi séier soll den Ausléiser sinn. Dofir ass et sou schwéier fir de richtege Setup ze kréien. Fir e gudde Kompromiss ze fannen, fäert net méi Tester auszeféieren. Et ass am beschten mat der séierst méiglecher Entspanung unzefänken a lues a lues ze reduzéieren bis Dir de richtege Balance fannt.

Falsch Ausléiser Ausrichtung kann sérieux Konsequenze fir de Pilot an / oder Mount hunn. En Ausléiser deen ze staark ass féiert zum Verloscht vum Grip. E Boun, deen ze mëll ass, erhéicht de Risiko vun Iwwerschoss, wat zu Gabelschued mat widderholl Auswierkunge resultéiert, déi d'Gabel net erlaben an hir ursprénglech Positioun zréckzekommen.

Operatioun: An der Expansiounsphase geet d'Schläim zréck an säin normalen Zoustand mat der Bewegung vum Ueleg aus der Kompressiounskammer op seng ursprénglech Positioun duerch e justierbare Kanal, deen d'Uelegtransferrate erhéicht oder reduzéiert.

Ausléiser Upassungsmethod 1:

• Schockdämpfer: loosst de Vëlo, et soll net sprangen
• Gabel: Huelt eng zimlech héich Trottoir (no uewen um Wee) a senkt se no vir. Wann Dir Iech fillt datt Dir iwwer de Lenker geheit gëtt nodeems Dir d'Rad erofgeet, reduzéiert Är Rebound-Taux.

Ausléiser Upassungsmethod 2 (recommandéiert):

Fir Är MTB Gabel a Schock: Setzt d'Skala andeems se se sou wäit wéi méiglech op d'"-" Säit dréit, zielt dann d'Kerven andeems se se sou wäit wéi méiglech op d'"+" dréien, a gitt 1/3 zréck op d'" -" Säit (Beispill: vun "-" op "+", 12 Divisiounen fir maximal +, zréck 4 Divisiounen Richtung "-" Op dës Manéier behalen Dir dynamesch Entspanung mat der Gabel an / oder Schock a kënnt d'Suspension Setup upassen fir méi ze fillen bequem beim Fueren.

Wat iwwer Telemetrie?

ShockWiz (Quark / SRAM) ass eng elektronesch Eenheet déi mat enger Loftféiersuspension verbonne gëtt fir seng Operatioun ze analyséieren. Andeems Dir op d'Smartphone-App verlinkt, kréie mir Rotschléi wéi een se no eisem Pilotstil opstellt.

ShockWiz ass inkompatibel mat e puer Suspensionen: de Fréijoer muss absolut "Loft" sinn. Awer och datt et keng justierbar negativ Chamber huet. Et ass kompatibel mat all Marken déi dëse Critère erfëllen.

De Programm analyséiert Ännerungen am Loftdrock am Fréijoer (100 Miessunge pro Sekonn).

Säin Algorithmus bestëmmt d'Gesamtverhalen vun Ärer Gabel / Schock. Et transkriptéiert dann seng Donnéeën iwwer eng Smartphone App an hëlleft Iech d'Suspension unzepassen: Loftdrock, Rebound Upassung, Héich- a Low-Vitesse Kompressioun, Tokenzuel, ënnescht Limit.

Dir kënnt et och vu Probikesupport lounen.