Wéi d'Batterie am Wanter richteg ze bedreiwen, sou datt et net op eemol "stierft"
Och wann Dir Är Batterie virum Wanter gepréift hutt, ass e staarken Ofsenkung vun der Temperatur e Grond et erëm ze maachen. A well d'Wiederschwenkungen am Wanter d'Norm sinn, ass et néideg d'Batterie nei ze iwwerpréiwen fir Problemer ze vermeiden. Jo, a benotzt d'Batterie an der kaler Joreszäit, a wielt se clever aus.
Mat dem Ufank vu kale Wieder erliewt eng Autobatterie eng Rei Laaschten, déi mat senger "Gesondheet" inkompatibel sinn. Also, zum Beispill, am kale Wieder, verlangsamen d'chemesch Prozesser an der Batterie, an doduerch d'Leeschtung vun enger neier Batterie reduzéiert. Wat kënne mir soen iwwer zimmlech ausgeräiften. Probleemer ginn duerch erhéicht Fiichtegkeet, chronesch Ënnerladung a verstäerkte Stroumverbrauch bäigefüügt. Op ee Punkt klappt d'Batterie, an den Auto fänkt einfach net un. Eigentlech, fir dëse Problem ze stoppen, musst Dir méi dacks ënner der Hood kucken an d'Batteriehaltung ausféieren. Awer wat wann de Moment verpasst ass, an d'Batterie leeft nach ëmmer aus?
E séchere Wee fir eng onbewosst Batterie temporär erëmbeliewen ass et aus engem aneren Auto ze "beliichten". Dat ass just fir et ze maachen, braucht Dir net souwisou, mee mam Verstand. Also, zum Beispill, recommandéiere Bosch Experten sécher ze stellen datt d'Nominalspannung vu béide Batterien d'selwecht ass virun der Prozedur.
Beim "Beliichtung" sollt séchergestallt ginn datt de Patient an den Dokter net während der Prozedur beréieren - dëst wäert e Kuerzschluss eliminéieren.
Souwuel de Motor wéi och all Quelle vum Energieverbrauch mussen a béid Gefierer ausgeschalt ginn. An dann, kënnt Dir de Kabel befestegt - de roude Drot Clamp ass befestegt, éischtens, un der Batterie Terminal vun der Spender Auto. Dann ass den aneren Enn un de positiven Terminal vum Animateur befestegt. De schwaarze Drot soll op engem Enn op den negativen Terminal vun der Aarbechtsmaschine verbonne sinn, an deen aneren soll op den onpainted Metal Deel vun der gestoppter Maschinn ewech vun der Batterie fixéiert ginn. Als Regel, gëtt e Motorblock fir dëst gewielt.
Als nächst gëtt den Donorauto gestart, an dann deen deem seng Batterie refuséiert huet ze schaffen. Nodeems béid Motore richteg geschafft hunn, kënnt Dir d'Klemmen trennen, awer an der ëmgedréint Uerdnung.
Awer Dir kënnt och all dës Danz mat enger Tambourin vermeiden, zum Beispill, andeems Dir d'Batterie richteg opluet. Also, zum Beispill, wann eng laang Leerzäit vum Auto erwaart gëtt, ass déi éischt Saach fir seng Batterie ze laden. Virun der Operatioun no enger laanger Zäit vum Net-Benotze vum Gefier ze starten, sollt d'Opluedprozedur widderholl ginn. Fir dëst ze maachen, musst Dir e Ladegerät an Ärer Garage hunn, deen als éischt direkt mat der Batterie verbonnen ass, an dann un den Netz verbonnen ass. Nom Laden, schalt d'Apparater an ëmgedréint Uerdnung aus.
Wann d'Batterie keng Ladung hält, da sollt se ersat ginn. An hei musst Dir waakreg sinn. D'Batterie soll no den Empfehlungen vum Autohersteller ausgewielt ginn, sou datt et Energie un all elektresch Apparater a Systemer liwwere kann. Zum Beispill, Dir kënnt net eng konventionell Batterie fir Autoen mat nidderegen Energieverbrauch op en Auto setzen, dee vill Heizung huet an och e Start-Stop-System. Eng einfach Batterie zitt einfach net sou eng Laascht. Fir Gefierer mat engem Energierecuperatiounssystem ginn och hir eege Batterien zur Verfügung gestallt.
Iwwerwaacht den Zoustand vun der Batterie vun Ärem Gefier. Serve hir. Recharge. An, natierlech, Ännerung op en neien an enger fristgerechter Manéier. Nëmmen an dësem Fall sidd Dir garantéiert de Motor vun Ärem Auto mat engem Problem-gratis Start ze bidden.
