Wéi mat rustende Chips op der Hood an Dieren ëmzegoen
Op de Kierper vun all Auto, wann et net säi ganzt Liewen an der Garage steet, awer am selwechte Stroum vu Gefierer fuert, da bilden sech vun Zäit zu Zäit Chips aus fléien Steng. Jiddereng vun hinnen gëtt e Hotbed vun corrosion. En Autobesëtzer, deen e Lackdefekt bemierkt, deen direkt opgetrueden ass, stellt sech op eng klassesch Fro: Wat soll een elo maachen ?!
Fir e ganzt Kierper Element fir d'Wuel vun een oder zwee rustege Punkte fäerdeg ze maachen, gesitt Dir, ass zimlech extravagant. Eng Woch méi spéit kënnt Dir en neie Steen "fangen" a wat nach eng Kéier fir ze molen ?! Dat anert Extrem an esou enger Situatioun ass ze waarden bis de Betrag vum Mikroschued un der Lack e bestëmmte kritesche Wäert erreecht an eréischt dann op d'Tankstell fir Molerei ofginn.
Richteg, an dësem Fall ass et e wesentleche Risiko fir d'Kontroll iwwer d'Situatioun ze verléieren an d'Saachen an e Staat ze bréngen, an deem duerch Lächer am Metall ufänken. Jo, an dëst ass net eng bëlleg Freed - molen souguer Deeler vum Kierper.
E puer Autobesëtzer verfollegen den halwe Wee, nom Prinzip "wat ech net gesinn, dat ass net do". Si kafen e spezielle Markéierer am Autosgeschäft fir Chips ze beréieren an déi betroffene Beräicher vun der Lack mat deem ze retouchéieren. Fir eng Zäit ass dës kosmetesch Chirurgie genuch. Awer fréier oder spéider wäert de Rost ënner all "Touch-up" erauskommen. Och wann, fir professionnell Autoshändler, ass d'Methode zimmlech funktionnéiert.
Fir déi, déi mam Auto mat Chips glécklech fueren, bidden Experten dacks folgend Rezept. Dir musst e Rustmodifikateur an e Jar vun Automotive Tint Lack an enger passender Faarf kafen. Den Chip gëtt fir d'éischt mat Anti-Rost Chemikalien behandelt, déi, an der Theorie, et an en Analog vun engem Autoprimer solle maachen, an dann suergfälteg mat Lack gemoolt ginn. Aus eiser eegener Erfahrung bemierken mir datt dës Methode verlässlech Schutz fir d'Metall vum Kierper gëtt, wéi se soen, "duerch d'Zäit".
Déi restauréiert Beschichtung wäert bal 100% zouverlässeg sinn, wann de uewe genannte Schema och eng Zwëschenbeschichtung vum ofgeschniddene Gebitt mat engem Autoprimer enthält, den Numm vun deem den Ausdrock "fir Rust" oder eppes ähnleches enthält. D'Technologie ass nächst. D'Operatioun gëtt entweder ënner engem Daach oder a stänneg dréchent Wieder duerchgefouert. Mir veraarbecht den Chip mat engem Rustmodifikateur. A mir probéieren et esou ze maachen fir sou vill wéi méiglech vun de geformte Korrosiounsprodukter ze läschen. Loosst eis dréchen. Weider, mat der Hëllef vun e puer Stoff, zum Beispill, am "Galosch" Benzin, degrease mir suergfälteg d'Plaz vun der zukünfteger Molerei.
Wann alles dréchent, fëllt den Chip mat engem Primer a léisst fir eng Stonn oder zwou dréchen. Als nächst gëtt eng zweet Schicht Primer applizéiert a léisst fir en Dag dréchen. Den nächsten Dag kënnt Dir mat enger anerer Schicht Buedem schmieren - fir komplett Sécherheet. Awer Dir kënnt duerchgoen andeems Dir op d'Finishoperatioun geet - de priméierte Chip mat Auto Email deckt. Et sollt an zwou Schichten mat enger deeglecher Paus fir d'Trocknung gesat ginn.
Den Auteur vun dëse Linnen op dës Manéier, viru ville Joeren, huet eng Rëtsch Chips op der Hood an der viischter Passagéierdier vu sengem eegenen Auto veraarbecht, op Metall op der ënneschter Kante ofgerappt - an dëser Form gouf den Auto vu sengem éischte Besëtzer geierft . Zënterhier - net de geringsten Hiweis vu Rost entweder do oder do. Déi eenzeg negativ ass den ästheteschen Plang: op der Hood kënnt Dir den Influss vun Emailen an de Plazen vu fréiere Chips gesinn.
