Wéi de Moto unzeschalten?

D'Streck ass ganz wichteg fir e Motorrad, et geet duer fir e schlechten Tour ze maachen a mir wäerten aus dem Krees kommen, wat méi oder manner geféierlech ka sinn ofhängeg vun der Geschwindegkeet mat där mir fueren. Fir erfuerene Reider gouf den Eck kannerech, a fir déi manner erfuerene gouf et eng Quell vu Stress.

Haut wäerte mir Iech Rotschléi ginn wéi Dir Äre Moto richteg funktionnéiert.

E puer Tipps fir Iech op der Streck ze hëllefen

Optimal Fuerpositioun

D'Positioun vum Pilot ass ganz wichteg, seng Knéien musse richteg positionéiert sinn, seng Been musse gutt gesat sinn, asw. Et ass ganz wichteg fir de Chauffer säin Auto ze kontrolléieren, seng Positioun erlaabt de Moto de richtege Wee ze verfollegen a stabil ze bleiwen .

D'Been mussen an der Linn bleiwen... De breeden Deel vum Fouss sollt op der Zeh vum Moto sinn. Wéi et dacks an der Führerschoul ass, setzt Är Féiss net an e "Kraken" oder eng aner Positioun, well et sinn Är Féiss, déi de Rotatiounswénkel bestëmmen.

D'Knéien sollten enk géint de Moto sinn.... dëst erlaabt Iech d'Gläichgewiicht vun Ärem Motorrad ze spieren a fäeg ass säi Schlaang op déi gewënscht Streck ze kontrolléieren.

Hänn sollen um Rad sinn... Och wann den Uewerkierper net dee wichtegsten Deel vun engem Moto ass, erlaabt et Iech ëmmer nach de Lenker an déi Richtung ze dréinen, déi Dir wëllt. De Kierper soll net enk sinn, Dir sollt flexibel sinn.

Glanz

No der Positioun vum Reider um Moto ass d'Erscheinung zweet an der Wichtegkeet. De Bléck erlaabt Äert Gehir d'Strooss an d'Ecken ze assimiléieren sou datt Dir déi richteg Wendunge maache kënnt.

Et ass de Bléck deen Är Bewegunge guidéiert.

Kontrolléiert Är Bunn a Geschwindegkeet

Dëse leschte Tipp ass gëeegent fir all Typ vu Reider, passt op net ze séier ze goen.

D'Verzögerung gëtt virun engem Tour gemaach wann Dir an enger riichter Linn sidd. Huelt Iech Zäit, Dir kënnt am Hannergrond ophalen.

E Moto ass Ënnerhalung, net e Mëttel fir Iech selwer ze verletzen oder selwer ëmzebréngen.

Maacht en Tour

Motorrad Wendungen sinn e richtege Genoss fir Biker. D'Gefill, déi se kreéieren, ass onbeschreiflech, awer mir däerfen net vergiessen datt d'Dréien keen trivialen Akt ass.

• An enger riichter Linn beweegt de Moto an der Mëtt vun der Spuer, wann et en Auto virun Iech ass, sidd Dir liicht verdrängt.
• Fir sécher ze fueren, musst Dir fäeg sinn an engem oppene Raum virun Iech ze stoppen, respektéiert sécher Distanzen.
• Äre Bléck sollt sou wäit wéi méiglech an déi gewielte Richtung geriicht ginn, et ass hien deen Iech féiert.

Riets dréien

• Waart op en Tour ier Dir et erreecht, fuert a Richtung Zentrum vun der Strooss. Sidd virsiichteg net ze no bei der Mëttachs ze kommen!
• Bleift oprecht a lues. Et ass ubruecht sou wäit wéi méiglech ze kucken. Sicht séier d'Enn vum Tour.
• Leet no bannen fir op der Béie ze bleiwen!
• Wann Dir um Enn vun Ärem Tour kënnt, reduzéiert Är Bank.
• Wann Dir zréck an déi oprecht Positioun zréckkommt, kënnt Dir d'Beschleunegung erëmfannen a weider virsiichteg plënneren.

Lénks Tour

• Fuert op d'Säit vun der Strooss ouni iwwerdreiwen fir net vun der Strooss ze rullen.
• Lues a lues halen de Moto oprecht sou datt Dir an d'Distanz kuckt an d'Ausfaart sou séier wéi méiglech gesitt.
• Kommt net ze no bei der Mëttlinn, dëst ass e Sécherheetsprobleem.
• Dir musst Är Geschwindegkeet beherrschen fir net am Hannergrond ze sinn. Fuert virsiichteg.
• Um Enn vun engem Tour musst Dir am Zentrum vun der Spuer bleiwen, Äre Vëlo riicht a lues a lues beschleunegen.

Wendungen musse ganz eescht geholl ginn, och wann se erlieft sinn, si mir net immun géint Accidenter. Wat méi mir de Regele vum Verhalen a Geschwindegkeet respektéieren, wat méi Freed et wäert sinn op eise Moto ze fueren.

Hoffentlech wäerten dës Tipps Iech hëllefen ofwiesselnd ze relaxen oder, fir déi méi erfuerene, als eng kleng Erënnerung ze déngen.

Fillt gratis Är Fahrerfarung an de Kommentarer ze deelen.