Wat Camionnette maache fir waakreg um Rad ze bleiwen
Summer ass Vakanz Zäit. A vill, am Kontext vu Coronavirus Restriktiounen a Grenzschließungen, stoppen op Stroossrees. Wéi och ëmmer, nieft Komfort a Mobilitéit waarden op Vakanzen am Auto eng Rei Gefore. An ee vun hinnen ass Schlof. Den AvtoVzglyad Portal huet erausfonnt wéi een et iwwerwanne kann fir keng Probleemer ze verursaachen.
Gitt op eng Stroossrees, vill Chauffeuren léiwer hir Heemechtsland nach ëmmer däischter ze loossen. E puer probéieren moies fréi ze verloossen fir an der Zäit virum Stau ze sinn. Anerer verloossen an der Nuecht, justifiéieren dëst duerch d'Tatsaach, datt et méi einfach ass fir hir Passagéier, besonnesch Kanner, d'Strooss auszehalen, an et ass vill méi bequem an der cooler Nuecht ze fueren. An zu engem gewësse Mooss kënne mir mat deenen zwee averstanen.
Wéi och ëmmer, net jiddereen toleréiert esou "fréi" Départ gutt. No enger Zäit maachen d'Monotonie vun der Strooss, de Komfort vun der Ophiewe vum Auto, d'Dämmerung an d'Stille an der Kabine hir Aarbecht - déi zwee fänken un ze schlofen. An dat ass eng grouss Gefor, och fir aner Verkéiersbenotzer. D'Phase vum REM Schlof kënnt onmerkbar op, an dauert e puer Sekonnen. Wéi och ëmmer, an dëse Sekonnen en Auto mat héijer Geschwindegkeet geléngt méi wéi honnert Meter ze fueren. A fir e puer sinn dës Meter déi lescht am Liewen. Awer gëtt et e Wee fir d'Schläifheet ze läschen?
Och, et ginn net sou vill Weeër fir waakreg ze bleiwen wann de Kierper Schlof erfuerdert, an se all, wéi se soen, sinn aus dem Béisen. Jo, Dir kënnt Kaffi drénken. Allerdéngs ass säin Effekt net laang dauerhaft. An nom Oflaf vun enger Portioun Koffein wëllt Dir nach méi schlofen. Also drénkt Dir eng Coupe no der anerer fir Äert Bluttniveau vum erfrëschende Koffein héich ze halen an Äre Kierper ze schueden. Oder drénken Energiedrénken, deem säi "Gëft" méi schlëmm ass wéi Kaffi. Wann de gesonde Mënscheverstand iwwer Iech geherrscht huet, an Dir betruecht net "befestegt Gedrénks" als Mëttel fir de Schlof ze bekämpfen, awer Dir musst fueren, kënnt Dir e Liiblings Wee fir nuets waakreg ze léinen vun Camionisten. Eng Täsch vu Somen an eng Stonn oder zwou Knätschreflexer féieren de Schlof ewech.
Wéi och ëmmer, d'Methode mat Somen huet och en Nodeel. Schafft mat Kiefer an enger Hand, Dir sidd ofgelenkt vum Taxien. A wann op eemol eng geféierlech Situatioun viraus entsteet, an Dir hutt Somen amplaz vun engem Lenkrad an den Hänn an eng Taass fir Chaff tëscht de Knéien, dann ass de Fall eng Päif. Fir d'éischt verbréngt Dir wäertvoll Fraktiounen vu Sekonnen fir de Lenkrad mat Ärer anerer Hand ze gräifen. Zur selwechter Zäit, öffnen d'Knéien fir ze bremsen, a fällt d'Glas vu Schutt direkt an d'Gebitt vun der Pedalversammlung. An dann, wéi d'Gléck et hätt. Am Allgemengen, déi selwecht Manéier.
Zousätzlech, och mat Äre Kiefer ze schaffen, Äre Kierper, ënner dem Afloss vun enger laangfristeg Gewunnecht an der Nuecht ze schlofen, kämpft Äre Wonsch ze goen. An och wann den Dram ewechgehäit ka ginn, wäert de Staat a Form vun hemmt Reaktiounen, däischter Vigilance an d'Onméiglechkeet vum Gehir mat Blitzgeschwindegkeet op d'rapid Entwécklung vun Eventer op der Strooss ze reagéieren, Iech nach ëmmer begleeden bis Dir stoppt a schléift .
Dat Bescht wat Dir maache kënnt fir Äre Kierper virun enger Nuecht vum Fueren ass genuch Schlof ze kréien. An och wann Är Gesondheet perfekt ass, an Dir mengt datt Dir dausend oder souguer zwee Kilometer gläichzäiteg fuere kënnt, verléiert de Kapp net - Dir sollt Iech net ustrengen a méi wéi véier an eng hallef Stonn fueren. Halt méi dacks op fir sech opzewiermen an ze raschten - fir déi 15-45 Minutten, déi Dir un d'Erhuelung verbréngt, kommen d'Mier an d'Bierger net méi wäit vun Iech.
A wann Dir schlofen fillt egal wéi, da musst Dir ophalen an eng Schlof huelen. Och 15-30 Minutte Schlof kënnen d'Müdlechkeet entlaaschten an de Kierper nei Kraaft ginn. Getest vun erfuerene Chauffeuren, a méi wéi eemol.
