Wéi wiesselen ech d'Kupplung?

D'Kupplung ass de Mechanismus, duerch deen Dir ganz einfach d'Gears beim Fueren wiessele kënnt. Et ass tëscht dem Motor an gearbox etabléiert.

D'Haaptelementer déi an engem Kupplungsset präsent sinn sinn:

• Reibungsdisk;
• Drock Scheif;
• Schwéngrad;
• Befreiungslager;
• Kompressiounsfieder.

An dëser Iwwerpréiwung wäerte mir eis konzentréieren op wéi mir verstoen wann eng Kupplung ersat muss ginn a wéi Dir dës Prozedur ausféiert.

Firwat ass den Knuet beschiedegt?

D'Kupplung ass, wéi all aner mechanesch Ausrüstung, ënner héichem Stress ausgesat, dat heescht datt mat der Zäit hir Elementer verschleeft a fänken schlecht ze schaffen oder komplett ausfalen.

D'Hiersteller hunn eng Zäitperiod festgeluecht, wärend d'Kupplung duerch eng nei ersat muss ginn. Et gëtt normalerweis recommandéiert sou en Ersatz no 60-160 dausend km auszeféieren, awer dëst heescht net datt et net fréizäiteg brieche kann. Wéi laang d'Kupplung a seng Komponente lescht hänkt vum Reitstil an dem Ënnerhalt of.

Wéi hält de Mechanismus a seng Elementer vum Schued?

Et ginn e puer interessant "Tricken", déi e puer Chauffeuren benotzen fir d'Traktioun z'erhalen. Hei ass wat Dir maache kënnt fir d'Liewen vun Ärer Iwwerdroung ze verlängeren.

Halt d'Kupplungspedal net deelweis depriméiert

E puer Fuerer hunn d'Gewunnecht de Pedal deelweis depriméiert beim Fueren ze halen. Dir kënnt dat net maachen. Wann Dir de Pedal hält, hält Dir tatsächlech d'Kupplung hallef erof, schaaft onnéideg Stress a verschleeft Iech vill méi séier.

Stitt net bei Verkéiersluuchten mat der Kupplung depriméiert

Dëst ass en anere gemeinsame Feeler dee jonke Fuerer normalerweis mécht a kann zu méi séierem Kupplungsschleier féieren. Et ass besser amplaz d'Transmissioun auszeschalten.

Wiessel Gears ouni onnéideg Verspéidung

Dir braucht net de Kupplungspedal méi laang ze halen wéi Dir braucht fir Gears ze wiesselen, well wat Dir méi laang hält, wat Dir méi seng Komponente lued.

Wiesselt net méi wéi néideg

Wann Dir eng gutt Vue op d'Strooss viraus hutt, probéiert Hindernisser ze antizipéieren déi Iech verursaache fir de Gang ze wiesselen an eng konstant Geschwindegkeet ze halen. Wiesselt nëmme wann Dir wierklech braucht, net all puer Minutten.

Wéi wësst Dir ob Är Kupplung muss ersat ginn?

D'Tricken, déi e puer Automobilisten benotzen, hëllefen Iech Är Kupplung ze halen, awer et gëtt kee Wee fir se komplett vu Schued ze schützen. Déi korrekt a raisonnabel Léisung - wann Dir Zweifel hutt datt de Mechanismus Problemer huet, besicht e Servicecenter a frot no enger Diagnos. Fir Suen ze spueren, kënnt Dir den Node selwer kontrolléieren.

Schlëssel Unzeeche besot datt d'Kupplung ersat muss ginn

Wann Dir bemierkt datt de Kuerwachsrpm eropgeet awer d'Geschwindegkeet klëmmt net richteg, ass de Problem héchstwahrscheinlech Kupplungsscheifrutschung.

Wann d'Kupplung spéit "gräift" (no um Enn vun der Pedallrees), heescht et och datt Dir e Kupplungsscheifprobleem hutt.

Wann Dir e verbrannte Geroch héiert wann Dir de Pedal dréckt, ass dat héchstwahrscheinlech wéinst Scheifrutsch. Wann se verschleeft, gi se wärend der Operatioun ze waarm, an hir Reibungsflächen fänken un engem Metal Iwwerhëtzungsgeroch ze ginn.

Wann Dir fillt datt de Brennstoffverbrauch eropgaang ass a gläichzäiteg d'Motorkraaft erofgaang ass - d'Wahrscheinlechkeet vun engem Kupplungsproblem ass méi wéi 50%.

Aussergewéinlecht Kaméidi a Kläppereie wann de Kupplungspedal fräigelooss gëtt, ass de Befreiungslager e wahrscheinleche Problem.

Wann de Pedal ze mëll ass, ze haart oder ënnerzegoen wéi Botter, hutt Dir en 100% Gripproblem.

Wéi wiesselen ech d'Kupplung?

Wann ee vun dësen Zeeche fonnt gouf, musst Dir d'Kupplung ersetzen. Heiansdo froen d'Autobesëtzer sech ob et méiglech ass d'Kupplung deelweis z'änneren. Dëst ass akzeptabel, awer net ëmmer praktesch. D'Tatsaach ass datt nodeems Dir nëmmen de verschleierten Deel ersetzt, wäert et mat den alen Elementer zesumme schaffen, wat säi Liewensdauer wesentlech reduzéiert.

Wann Dir dëse Faktor berécksiichtegt, Experten: wann et e Problem mat der Kupplung ass, gëtt säi Kit ersat d'Liewensdauer vun der Transmissioun verlängert, an och d'Zuel vun de Visiten op der Tankstell reduzéiert.

Subtleties beim Ersetzen vum Knuet

Ier Dir denkt wéi d'Kupplung wiesselt, ass et derwäert ze klären datt de Prozess zimlech komplizéiert ass, a wann den Autosbesëtzer net mam Apparat vum Auto vertraut ass, ass et besser et guer net selwer ze maachen. Eng Kupplung z'ersetzen erfuerdert ganz gutt technesch Kenntnisser, brauch laang Zäit, a wann Dir e Feeler maacht an de Schrëtt vum Ofbau vun der aler an der Installatioun vun der neier, kann de Feeler deier sinn.

Fir d'Kupplung duerch eng nei z'ersetzen, braucht Dir e Jack oder en anert Hebenapparat, e Set vu Schrauber a Schlësselen, Schmiermëttel, eng nei Kupplung, en neit Schwéngrad, en neie Kabel oder eng nei Pompel (wann Äert Gefier eng hydraulesch Kupplung benotzt).

Lift den Auto

Maacht Dir prett fir d'Transmissioun ze läschen. Fir op d'Kupplung ze kommen, musst Dir fir d'éischt d'Gaassekëscht erofhuelen. Fir dëst ze maachen, musst Dir fir d'éischt de Buedemkabel trennen (wann am Auto en op d'Box fixéiert ass), an dann d'Versécherungskëscht fir d'Ewechhuele virbereeden.

Schrauwen de Motorunterhalt aus

Ewechzehuelen der eben der Ënnerstëtzung Holding der Transmissioun Aarsch ze erreechen an trennt et aus dem Motor.

Trennt d'Këscht aus

Huelt d'Schwéngrad aus a kontrolléiert se suergfälteg. Wann et keng Zeeche vun der Verschleiung gëtt, botzt et gutt, awer wann Dir e Feeler bemierkt, ass et besser et duerch en neien ze ersetzen. Ier Dir dëst maacht, gitt sécher all Knascht a Brochstécker ewechzehuelen, déi un de Kuerfachflange festgehal hunn.

Eng nei Kupplung gëtt installéiert a sécher gespaart.

D'Tandkëscht zréck setzen

Dir braucht en Assistent fir dëst ze maachen, well d'Assammelen ass en zimlech luesen a komplizéierte Prozess an Dir braucht op d'mannst nach zwou Hänn.

Ajustéiert d'Kupplung a kontrolléiert se funktionnéiert. Dir kënnt dat maachen andeems Dir de Pedal dréckt an d'Gears wiesselt. Wann alles gutt ass, senkt den Auto op de Buedem an test et op der Strooss.

Wichteg! Dir musst de System kontrolléieren ier Dir de Gefier op der Strooss testen!

Wéi ersetzt de Kupplungskabel?

Loosst eis besonnesch oppassen fir de Kabel z'änneren, well doduerch ginn d'Kräfte vum Pedal op de Kupplungssteuerungsmechanismus transferéiert, an Dir kënnt d'Gäng ouni Probleemer wiesselen. Leider, och wann de Kabel zimlech staark ass (seng Strécke sinn aus Stoldraht), gëtt en awer ganz héich belaascht, lues verschleeft a kann och briechen.

Wann de Kabel brécht, da wäert et bal onméiglech sinn ze bewegen (op d'mannst fir an de Buttek ze kommen). De Problem ass datt och wann Dir de Pedal dréckt, wäert d'Kupplung net funktionnéieren, a wann d'Gang ageschalt ass, fänken d'Rieder direkt un ze dréinen. Am beschten wäert de Motor einfach stoppt, an am schlëmmste Fall wäert d'Versuche fir d'Bewegung unzefänken an engem Gearbox Decompte ophalen.

Symptomer déi Probleemer mam Kupplungskabel weisen, sinn Schwieregkeeten fir de Pedal ze drécken, wann Dir ongewéinlech Geräischer héiert wann Dir de Pedal dréckt, a méi.

Fir de Kabel ze ersetzen, musst Dir als éischt de Kabelhalter vum Pedal erofhuelen an dann aus der Iwwerdroung. Ofhängeg vum Autosmodell, musst Dir vläicht en Deel vum Dashboard ofmontéieren fir de Kabel z'erreechen an ewechzehuelen. Installatioun vun engem neien Deel gëtt am Géigendeel gemaach a muss ugepasst ginn.

Wichteg! Op e puer Autosmodeller huet de Kabel e selbstjustéierende Mechanismus, deen Iech erlaabt seng Spannung unzepassen. Wann Ären Autosmodell mat dësem System ausgestatt ass, ass et recommandéiert de Mechanismus duerch de Kabel ze ersetzen.

Endlech ...

D'Kupplung ass extrem wichteg fir glat Verrécklung ze veränneren, a gudden Zoustand bestëmmt wéi effizient Ären Auto leescht. Um éischte Schëld datt d'Kupplung net richteg funktionnéiert, maacht Handlung an ersetzt déi verschleiert Deeler oder de ganze Kupplungskit.

Wann Dir net ganz sécher sidd datt Dir den Ersatz selwer maache kënnt, wier déi bescht Léisung d'Servicer vun der Mechanik vun Ärem Service ze benotzen.

D'Kupplung z'ersetzen, am Géigesaz zu verschiddenen Aarte vu méi einfache Reparaturen, ass relativ schwéier a erfuerdert ganz gutt Wëssen an Erfahrung. Vertrauend Spezialisten, Dir spuert Iech vu Feeler wéinst deenen d'Element falsch installéiert gëtt.

De Service Center huet déi néideg Ausrüstung, weess ganz gutt de Prozess fir d'Kupplung z'ersetzen a wäert d'Aarbecht mat den néidegen Upassunge maachen.

Froen an Äntwerten:

Wéi laang dauert et fir d'Kupplung z'änneren? Dëst ass eng ustrengend Prozedur. D'Zäit hänkt vun der Komplexitéit vum Design vun der Transmissioun vum Auto an op der Erfahrung vum Meeschter of. En erfuerene Handwierker brauch 3-5 Stonnen fir dëst ze maachen.

Wéi oft soll d'Kupplung geännert ginn? Et hänkt vum Fahrstil an de Stroossebedéngungen of (wéi dacks musst Dir d'Kupplung lueden). D'Kupplung muss ersat ginn, wann d'Maschinn abrupt ufänkt, och wann de Pedal glat geléist gëtt.