Wéi een Auto fixéiert deen net start

Ob doheem, op der Aarbecht, an der Schoul oder op engem Akafsrees, et ass ni schéin op de Chauffer d'Sëtz ze sëtzen an fannen Ären Auto wäert net ufänken. Et kann wéi eng iwwerwältegend Erfahrung schéngen wann Dir net nëmmen probéiert den Auto ze starten, awer och probéiert d'Ursaach ze bestëmmen.

Glécklecherweis ginn et normalerweis dräi gemeinsam Beräicher fir ze entdecken wann Dir am Viraus erausfannen wëllt firwat Ären Auto net ufänkt. Dat éischt Gebitt fir ze kucken enthält d'Kontroll vun der Batterie a Verbindungen zum Starter. Zweetens ass de Brennstoff an d'Brennstoffpompel, an d'drëtt, an normalerweis de meescht üblechen Täter, sinn d'Funkproblemer am Motor.

Deel 1 vun 3: Batterie an Starter

Erfuerderen Materialien

• Digital Multimeter
• Donateur Auto
• Uschloss Kabelen

Déi meescht üblech Grënn fir datt en Auto net ufänkt sinn normalerweis mat der Batterie vum Auto an/oder sengem Starter verbonnen. Duerch eis Enquête hei unzefänken, fanne mer séier eng Léisung firwat den Auto net ufänkt.

Fir eng dout Batterie z'ënnersichen, wëlle mir ufänken andeems Dir de Schlëssel an d'Positioun "on" dréit. Gitt vir a schalt d'Luuchten vum Auto un. Notéiert ob se staark an hell sinn, wa se schwaach an däischter sinn, oder ob se komplett aus sinn. Wann se däischter sinn oder net beliichten, kann d'Autobatterie dout sinn. Eng dout Batterie kann mat Jumperkabelen an engem anere Gefier erëm an d'Liewen bruecht ginn andeems Dir dës Schrëtt verfollegt.

Schrëtt 1: Park béid Autoen no. Parkéiert den Donorauto nieft dem Auto mat der dout Batterie. Dir braucht souwuel Moteur bays nieft all aner sou datt de Jumper Kabelen all Batterie Enn bis Enn erreechen kann.

Schrëtt 2: Séchert Befestegt Clamps zu Terminals. Mat béiden Autoen ausgeschalt, öffnen all Hood a lokaliséiert d'Batterie fir all Auto.

• Huet e Frënd en Enn vum Verbindungskabel halen. Vergewëssert Iech datt déi zwee Clips net géigesäiteg beréieren.

• Connectéiert de roude Clip op de positiven Batterieklemm, dann de schwaarze Clip op den negativen Terminal.

Schrëtt 3: Elo maachen d'selwecht fir den Donateur Auto.. Soubal d'Jumperkabel verbonne sinn, start d'Spenderauto a gitt sécher datt all Accessoiren wéi d'Heizung / Klimaanlag, Stereo a verschidde Luuchten ausgeschalt sinn.

• Dës Ergänzunge setzen eng Belaaschtung op d'Ladesystem, wat et dacks schwéier mécht fir e falscht Gefier ze starten.

Schrëtt 4: Erlaabt Laden vun enger dout Batterie. Loosst den Donateur Auto nach e puer Minutten lafen. Dëst ass wat erlaabt eng dout Batterie ze laden.

• No e puer Minutten dréit de Schlëssel am Empfangsauto op d'Positioun "on" (nach net ufänken). Vergewëssert Iech datt all Accessoiren och ausgeschalt sinn.

Schrëtt 5: Start der Empfang Gefier. Endlech start de Empfangsauto a loosst et lafen. Wärend et leeft, hutt een Iech hëllefe fir d'Jumperkabel aus all Gefier ze läschen. Vergiesst net d'negativ Klammer fir d'éischt ze entfernen an dann déi positiv.

Schrëtt 6: Fuert den Auto fir 15 Minutten.. Fuert en Auto mat enger frësch gelueden Batterie fir 15 Minutten. Dëst sollt den Alternator erlaben d'Batterie voll ze laden.

Schrëtt 7. Check der Batterie. Et ass recommandéiert datt d'Batterie kuerz no dësem Stroum getest gëtt fir ze bestëmmen ob se ersat muss ginn.

• FunctionsA: En zertifizéierte Mechaniker wäert fäeg sinn Är Batterie ze testen wann Dir keen Batterietester hutt. Wann den Auto eng gutt Batterie huet, awer de Motor dréit net, kann de Starter Schold sinn, an et muss ersat ginn.

De Starter kann mat engem digitale Multimeter getest ginn, deen um Signaldraht tëscht dem Starter an der Batterie verbonnen ass. Huet e Frënd de Schlëssel ëmdréien a probéiert den Auto unzefänken. Wann Dir probéiert ze starten, sollt dësen Drot d'Batteriespannung uginn déi se kritt. Wann Är Stroumsonde oder Multimeter Batteriespannung weist, kënnt Dir sécher sinn datt d'Verkabelung zum Starter gutt ass. Wann de Starter just klickt oder kee Klang mécht, dann ass de Starter Schold.

Deel 2 vun 3: Brennstoff a Brennstoff Pompel

Schrëtt 1: Kontrolléiert de Brennstoff am Auto. Dréit de Schlëssel op d'Positioun "on" a kuckt de Gasmeter. An deene meeschte Fäll weist dëst Iech wéi vill Brennstoff am Tank bleift.

• OpgepasstA: Heiansdo kann de Gassensor versoen a weisen datt Dir méi Gas hutt wéi Dir tatsächlech hutt. Wann Dir de Verdacht datt e nidderegen Brennstoffniveau de Problem ass, huelt eng Gasfläsch a gitt e Gallon Benzin an den Auto fir ze kucken ob et ufänkt. Wann den Auto nach ufänkt, dann hutt Dir erausfonnt firwat den Auto net ufänkt: de Benzinsensor war net korrekt, et muss gefléckt ginn.

Schrëtt 2: Kontrolléieren der Brennstoff Pompel. Ewechzehuelen de Gas Tank Cap a lauschteren fir den Toun vun der Brennstoff Pompel dréit op wann de Schlëssel un der op Positioun gedréint ass.

• Dëse Schrëtt kann d'Hëllef vun engem Frënd erfuerderen fir de Schlëssel ze dréinen wärend Dir lauschtert.

Heiansdo kann et schwiereg sinn d'Brennstoffpompel ze héieren, sou datt d'Benotzung vun engem Brennstoffmeter kann weisen ob d'Brennstoffpompel funktionnéiert an eis och soen ob et genuch Brennstoff fir de Motor liwwert. Déi meescht modern Autoen hunn en Zougangsport fir e Brennstoffmeter ze verbannen.

Kuckt de Brennstoffdrockmeter beim Start vum Auto. Wann den Drock null ass, muss d'Brennstoffpompelleitung iwwerpréift ginn fir sécher ze stellen datt d'Kraaft un d'Brennstoffpompel geliwwert gëtt. Wann et Drock ass, vergläicht Är Liesung mat der Spezifizéierung vum Hiersteller fir ze kucken ob et an akzeptable Grenzen ass.

Deel 3 vun 3: Spark

Schrëtt 1: Kontrolléiert den Zündkerze. Wann Dir genuch Brennstoff hutt, musst Dir no Spark kucken. Öffnen der Hood a lokaliséiert d'Zündkerzeleitungen.

• Trennt een Zündkerze Drot a benotzt den Zündkerzekopf a Ratchet fir een Zündkerze ze läschen. Kontrolléiert den Zündkerze fir Unzeeche vu Feeler.

• Wann de wäisse Porzeläin geknackt ass oder d'Zündkerze Spalt ze grouss ass, mussen d'Zündkerzen ersat ginn.

Schrëtt 2. Iwwerpréift mat enger neier Zündkerze.. Fir sécherzestellen datt den Auto Spark kritt, huelt en neien Zündkerze an setzt en an den Zündkerzedraht.

• Touch d'Enn vum Zündkerze op all bloe Metalloberfläche fir den Zündkerze ze Buedem. Dëst wäert d'Kette fäerdeg maachen.

Schrëtt 3: Start de Motor. Huet e Frënd de Motor iwwerdréit wärend Dir den Zündkerze um Buedem hält.

• D 'Präventioun: Den Zündkerze net mat der Hand beréieren, soss kënnt Dir en elektresche Schock kréien. Vergewëssert Iech de Gummi-Enn vum Zündkerzedraht ze halen fir elektresche Schock ze vermeiden. Wann et kee Spark am Auto ass, kann d'Zündspiral oder den Distributeur schëlleg sinn a muss iwwerpréift ginn.

Wärend déi dräi heefegste Beräicher zur Verfügung gestallt goufen, ginn et tatsächlech e puer Grënn déi verhënneren datt e Gefier ufänkt. Weider Diagnostik gëtt erfuerderlech fir ze bestëmmen wéi eng Komponent verhënnert datt den Auto starten a wéi eng Reparaturen néideg sinn fir Ären Auto erëm op d'Strooss ze kréien.