Wéi Spueren am schwéieren Traffic änneren

Spueren änneren oder Spuren änneren ass ee vun de meescht üblech Manöveren déi all Chauffeur mécht. Leider mussen d'Inspektere vun der Verkéierspolizei feststellen, datt bei dësem Manöver d'Automobilisten dacks Noutsituatiounen kreéieren, déi ganz schlecht ophalen.

Fir d'Strecken richteg z'änneren, ouni Violatioune an Noutfäll, op all Streck an an all Trafficflow, ass et néideg d'Basisregele fir dës Manöver kloer ze verstoen.

Mir erënneren och datt fir eng falsch Rekonstruktioun - de Chauffer vergiess huet d'Liichtsignal opzemaachen ier de Manöver ugefaang huet - ënner Artikel 12.14 Deel 1 vum Code of Administrative Beleidegungen, gëtt e Minimum Geldstrof vu 500 Rubel virgesinn.

D'Deputéiert an der Duma hunn e puer Mol eng Propositioun gemaach fir d'Strofe fir geféierlech Manöveren ëm op d'mannst 10 Mol ze erhéijen.

Also, d'Basisregele vun der Rekonstruktioun.

Warnung aner Strooss Benotzer

Dee wichtegste Feeler ass datt de Chauffeur direkt während dem Manöver d'Signaler ageschalt.

D'Situatioun ass schmerzhafte vertraut: Dir fuert laanscht Är Spuer mat enger Geschwindegkeet vu 60 km / h, an op eemol sidd Dir riets ofgeschnidden - de Chauffer vun der Nopeschstrooss kiilt virun Iech, an hien huet d'Richtungsindikatoren ageschalt wéi hien ugefaang huet dëse Manöver ze maachen.

Dës Situatioun ass zimlech geféierlech, wann en Accident geschitt ass, da wier et einfach d'Schold vun esou engem ongléckleche Chauffer ze beweisen, besonnesch well déi meescht Autoen haut mat DVRs ausgestatt sinn, iwwer déi mir schonn op de Säiten vun eisem Vodi.su geschwat hunn. Auto Portal.

An dëser Situatioun soen d'Fuerinstruktoren an d'Inspekteren Iech wat Dir maache musst:

• Tour Signal am Viraus - 3-5 Sekonnen virum Opbau, sou datt aner Chauffeuren iwwer Är Intentiounen wëssen;
• Dir kënnt d'Rekonstruktioun ufänken nëmmen nodeems Dir sécher sidd datt et Plaz an der Nopeschstrooss ass, dofir musst Dir am lénksen oder rietse Réckspigel kucken an d'Situatioun beurteelen.

Dir musst an d'Nopeschstrooss fueren mat der Geschwindegkeet mat där den Haaptstroum de Moment laanscht beweegt. Nodeems de Manöver ofgeschloss ass, mussen d'Bunnsignaler ausgeschalt ginn.

Ufänger, op der anerer Säit, maachen dacks sou e Feeler wéi d'Rekonstruktioun mat enger Verlängerung, dat heescht, si waarden bis et fräi Plaz ass a besetzen se ouni d'Geschwindegkeet vun der Nopeschbaach opzehuelen. Dëst féiert zu der Tatsaach, datt d'Chauffeuren, déi hannendrun fueren, gezwongen sinn d'Vitesse drastesch ze reduzéieren - dat heescht, en Noutfall ass am Gesiicht.

Déi richteg Prozedur gëtt an all Fahrschoul geléiert. Richteg, et gëtt ee Problem. Wéi d'Automobilisten selwer e Geck maachen: déi abegraff Blend Signaler fir aner Chauffeuren sinn e Signal datt Dir musst Geschwindegkeet addéieren an net d'Spuer änneren. D'SDA seet, datt am Prozess vun der Rekonstruktioun, Dir musst all Gefierer ginn, déi sech beweegen ouni d'Bewegungsrichtung z'änneren - dat ass, deen, deen nei opbaut, muss opginn.

Wann Dir fiert a gesitt datt en Auto an der Nopeschstrooss Signaler op huet, kënnt Dir verschidde Saache maachen:

• beschleunegt a verhënnert datt hien d'Spur huelen - d'Regele verbidden dat net, awer all déi, déi Iech verfollegen, fänken un ze beschleunegen an da gëtt et nach méi problematesch fir de Chauffer ze manoeuvréieren;
• blénkt Är Luuchten zweemol oder gitt en Horn - sou gitt Dir dem Chauffer e Signal datt Dir him erlaabt eng Plaz an der Spuer virun Iech ze huelen.

Dat heescht, wann ee vun de Spuere wiesselt, muss all Chauffeur d'Situatioun bewäerten, d'Signaler vun anere Stroossebenotzer verstoen a Respekt virun hinnen weisen. Zum Beispill, an Europa sinn d'Verkéiersregelen déiselwecht wéi a Russland, awer den Niveau vun der Kultur ass vill méi héich an dofir sinn d'Chauffeuren ëmmer méi schwaach wéi all aner.

Verschidde Rekonstruktioun Optiounen

Situatiounen op der Strooss sinn ënnerschiddlech an Dir musst Manöver baséieren op den Ëmstänn.

Wann Dir mat gerénger Geschwindegkeet an engem Stau bewegt, dann ass den Haaptzeechen vun Ärem Wonsch fir d'Spueren z'änneren, dat abegraff Turnsignal. Kuckt d'Behuele vun den Emgéigend Chauffeuren - wa se wénken, hir Luuchten blénken oder lues sinn, da erlaben se Iech d'Spuer ze änneren.

An e puer Situatiounen, kënnt Dir einfach lues a waarden bis et Plaz ass (awer net am schwéieren Traffic). Virausgesat datt et keng Autoen hannert Iech stinn, an Autoen aus der Nopeschstrooss iwwerhaapt net op d'Blinker reagéieren, ass et néideg ze bremsen, d'Autoen laanscht ze loossen, a mir selwer huelen eng Plaz an der Nopeschspur, wärend se op d'Geschwindegkeet vum Mainstream beschleunegen.

Wann Dir en Hindernis viru gesitt, ass et kee Wee fir op d'Nopeschstroossen ze plënneren, an d'Autoen réckelen och hannert Iech mat héijer Geschwindegkeet, Dir musst d'Distanz berechnen, d'Alarm opmaachen an d'Vitesse graduell reduzéieren. An e puer Sekonnen, kënnt Dir decidéieren Bunnen z'änneren an de passenden Tour Signal opzemaachen.

Wann Dir e puer Zeilen opbaue musst, da musst Dir all Zeil am Tour anzeginn, d'Situatioun virum nächste Manöver beurteelen. Zur selwechter Zäit kënnen d'Signaler op gelooss ginn, well aner Chauffeuren Är Intentiounen net verstoen.

Gutt, déi geféierlech Situatioun ass datt Dir lénks vun de Spuere wiesselt, awer déi ganz Vue gëtt blockéiert vun engem groussen Auto oder Bus deen do steet. Ier Dir iwwerhaapt an eng Plaz an dëser Spuer huelen, sécherstellen, datt keen aus der Géigendeel Spuer esou e Manöver mécht. A vergiesst net iwwer d'Recht Hand Regel - déi riets huet de Virdeel beim Opbau zur selwechter Zäit.

Nodeems Dir dëse Video gekuckt hutt, wäert Dir verstoen wéi Dir Spueren an engem dichten Stroum vun Autoen ännert.

Luet ...