Wéi schalt een vun der éischter an zweeter Gang an engem Auto mat enger manueller Transmissioun

Wiessel vun der éischter an zweeter Gang an enger manueller Transmissioun erfuerdert Präzisioun a Praxis, souwéi Autosgefill.

Déi meescht Autoen - ongeféier 9 vun 10 - sinn elo mat enger automatescher Transmissioun ausgestatt, déi automatesch op an erof wiesselt beim Fuere. Wéi och ëmmer, et ginn nach vill Autoen um Maart mat manuellen oder Standardtransmissiounen, an eeler Autoe ware vill méi wahrscheinlech mat manuelle Transmissiounen ausgestatt.

En Auto mat enger manueller Transmissioun ze fueren ass eng super Fäegkeet, egal ob et fir en Noutfall ass oder just Är Fäegkeeten auszebauen. D'Verréckelung tëscht Gears ass méi schwéier wéi et ausgesäit a erfuerdert Präzisioun, Timing an Autosgefill. Dësen Artikel diskutéiert wéi Dir vun der éischter Gang op déi zweet wiesselt.

Deel 1 vun 3: Bereet Iech op den zweete Gang ze wiesselen

Wann Är Gearbox am éischte Gang ass, wäert Är Topgeschwindegkeet staark limitéiert sinn. Schalten an zweete Gang an doriwwer eraus ass néideg, awer et sinn e puer Schrëtt fir ze huelen ier Dir de Shifter réckelt.

Schrëtt 1: RPM de Motor. Déi meescht Standardtransmissiounen wiesselen bequem tëscht 3000-3500 U/min (Motorgeschwindegkeet).

Wann Dir glat beschleunegt, notéiert d'Motorgeschwindegkeet um Instrumentekoup. Wann d'Motorgeschwindegkeet ongeféier 3000-3500 U/min ass, sidd Dir prett fir de nächste Schrëtt.

• Opgepasst: Dëst geschitt bannent enger Sekonn oder zwou, also bereet Iech séier ze handelen, awer a Kontroll.

Schrëtt 2: Dréckt d'Kupplungspedal mat Ärem lénksen Fouss op de Buedem a léisst de Gaspedal eraus.. Dréckt a léisst déi zwee Pedale gläichzäiteg glat a glat.

Wann d'Kupplung net schwéier genuch gedréckt gëtt, wäert Ären Auto schlussendlech bremsen, wéi wann Dir eppes Schwéiers zitt. Dréckt d'Kupplung méi haart an Dir klëmmt glat. D'Genspedal komplett fräiloossen, soss stoppt de Motor, wat Schued un den Auto verursaache kann, wann en op déi rout Linn dréit.

• Opgepasst: Maacht net d'Bremsen un oder Äert Gefier wäert net genuch Dynamik hunn fir an zweeter Gang ze bewegen an Äre Motor stoppt.

Deel 2 vun 3: Beweegt de Verréckelung Hiewel op déi zweet Gang

Mat der Kupplungspedal gedréckt, sidd Dir bereet de Shifter an den zweete Gang ze wiesselen. Wat méi séier Dir dës Deeler ofgeschloss hutt, wat méi glatter Är Verréckelung gëtt.

Schrëtt 1: Pull de Verréckelung Hiewel aus dem éischte Gang.. Mat Ärer rietser Hand, zitt de Schaltknäppchen riicht zréck.

E festen awer sanften Pull wäert de Schalter an d'Mëtt Positioun bewegen, déi neutral ass.

Schrëtt 2: Fannt Second Gear. Déi meescht Gefierer, déi mat enger Standardtransmission ausgestatt sinn, hunn eng zweet Gang direkt hannert dem éischte Gang, obwuel dat net ëmmer de Fall ass.

D'Verschiebungsmuster oder d'Gear Layout gëtt uewen um Schaltknäppchen op de meeschte Gefierer gedréckt fir eng einfach Identifikatioun.

Schrëtt 3: Beweegt de Schalter op déi zweet Gang. Et gëtt e liichte Widderstand an da fillt Dir de Shifter "opstoen" an den zweete Gang.

• Opgepasst: Wann zweet Gang direkt hannert der éischter Gang an Ärem Schaltmuster ass, kënnt Dir de Shifter vun der éischter op zweeter Gang an enger séierer, flësseger Bewegung réckelen.

Deel 3 vun 3: Fuert ewech am zweete Gang

Elo wou d'Gearbox an der zweeter Gang ass, ass et just nach ze fueren. Allerdéngs erfuerdert dëse Schrëtt maximal Geschécklechkeet fir e glat Start.

Schrëtt 1: Erhéije d'Motorgeschwindegkeet e bëssen. Fir den Iwwergank zum zweete Gang ze erliichteren, bréngt d'Motorgeschwindegkeet op ongeféier 1500-2000 U/min.

Ouni eng liicht Erhéijung vum Motor RPM wäert Dir e scharfen, abrupt Iwwergang hunn wann Dir d'Kupplungspedal befreit.

Schrëtt 2: Lues a lues d'Kupplungspedal lass.. Wann Dir Äert Been ophëlt, fillt Dir eng liicht Belaaschtung op de Motor.

D'Revs falen e bëssen, an Dir fillt datt den Auto fänkt un d'Geschwindegkeet ze änneren. Fuert weider d'Kupplungspedal liicht fräi a dréckt gläichzäiteg de Gaspedal e bësse méi haart.

Wann Dir zu all Moment fillt datt de Motor amgaang ass ze stallen, gitt sécher datt d'Transmissioun an der zweeter Gang ass an net an engem méi héije Gang wéi véiert. Wann et e falschen Transfer ass, fänkt de Prozess erëm un. Wann Dir am richtege Gang (zweet Gang) sidd a fillt wéi wann de Motor stoppt, gitt de Motor e bësse méi Drossel, wat et soll glat maachen.

Schrëtt 3: Fuert ewech am zweete Gang. Wann d'Kupplungspedal komplett fräigelooss ass, kënnt Dir mat méi héijer Geschwindegkeet fueren wéi am éischte Gang.

Normalerweis léieren ze fueren ass eng Fäegkeet déi Stonnen frustréierend Arrêten an abrupt Starten an Arrêten erfuerdert. Och nodeems Dir d'Grondlage vum Verréckelung geléiert hutt, kann et Wochen oder Méint daueren fir all Kéier glat ze verschwannen. Dëst ass eng wäertvoll Fäegkeet, déi fir aner Transportformen gëlt, wéi zum Beispill mam Motorrad oder Quad Bike. Wann Dir mengt datt Är Kupplung net richteg funktionnéiert, da loosst ee vun AvtoTachki zertifizéierten Techniker et kucken.