Wéi ajustéieren d'Parkbrems?

D'Parkbrems ass en integralen a ganz wichtege Bestanddeel vum Gesamtbremssystem vum Gefier. Seng Haaptaufgab ass déi néideg Immobilitéit vum Gefier ze garantéieren wann et geparkt ass. D'Brems gëtt och an Noutsituatiounen benotzt, wou de Bremssystem vum Gefier aus iergendengem Grond onerwaart ausfällt.

Et gëtt kee Chauffer deen d'Parkbrems vum Auto net benotzt, mee wann et ëm richteg Ënnerhalt geet, stellt sech eraus datt eng grouss Zuel vun Autofuerer entweder dëst wichtegt Element vum Bremsesystem ënnerschätzen oder net wëssen wéi d'Parkbrems ugepasst gëtt.

Wann Dir interesséiert sidd e bësse méi iwwer d'Funktioune vun der Parkrem ze léieren, oder wann Dir wësse wëllt wéi se sech upasst a wann Dir et selwer packt, da bleiwt loune well hien ass den Haaptpersonnage an dësem Artikel.

Firwat ass et sou wichteg datt d'Parkbrems richteg a perfekt funktionnéiert?

Wéi virdru scho gesot, dës Brems ass en Element vum Bremsesystem a féiert d'Funktioune fir d'Rieder ze spären relativ zu der Bewegungsachs vum Gefier op der Uewerfläch op där se sech beweegt (och op geneigt Flächen). Einfach ausgedréckt, beim Parken, besonnesch wann et a schiefe Stroossen ass, parkt d'Brems sécher, datt den Auto komplett onbeweeglech a stabil ass, an Dir braucht Iech keng Suergen ze maachen, datt soubal Dir erausgitt, et geet eleng biergof.

Prinzipiell kann d'Bremse selbstjustéierend sinn, awer no enger gewëssener Operatiounsperiod ass et geroden, besonnesch drop opmierksam ze maachen an, wann néideg, unzepassen an unzepassen sou datt se hir Aufgab korrekt ausféiere kann.

Wéini ass et ubruecht d'Parkbrems z'änneren an z'änneren?

Experte recommandéieren dës Brems ze diagnostizéieren op d'mannst eemol de Mount oder all 3 km. Natierlech ass dëst eng Empfehlung, net eng Verpflichtung, awer mir däerfen d'Bremsdiagnostik net iwwersinn, well schlecht Ënnerhalt iergendwann vill Probleemer verursaache kann. An d'Diagnostik an d'Ajustementer selwer sinn extrem einfach Prozesser, sou datt Dir net vill Zäit braucht an Dir musst net e Mechaniker besiche fir d'Brems ze kontrolléieren an z'änneren.

Wéi kontrolléieren ob d'Brems Upassung brauch?

Wann Dir net an en Servicecenter muss goen, wou se d'Parkbremse vun Ärem Auto professionell diagnostizéiere kënnen, kënnt Dir hir Wierksamkeet wéi folgend kontrolléieren:

Gitt op eng Plaz mat wéinegem Traffic a wielt eng Strooss oder Hang. Fuert op enger géier Strooss (erop oder erof) an dréckt de Parking Brems. Wann den Auto ophält, heescht et datt Är Brems funktionnéiert, awer wann den Auto verlangsamt awer weider geet, heescht et datt d'Brems muss ugepasst ginn.

Zitt d'Brems op maximal, da engagéiert den éischte Gang an huelt Äre Fouss aus der Kupplung. Wann d'Brems richteg funktionnéiert, stoppt de Motor vum Gefier. Wann et net geet, brauch d'Parkbrems Är Opmierksamkeet an Upassung an Upassung entspriechend.

Wéi ajustéieren d'Parkbrems?

Als éischt wäerte mir déi vun Iech versécheren, déi nach ni sou eng Handlung gemaach hunn, datt dëst ee vun den einfachste Prozesser ass, déi vun engem ausgefouert ka ginn, deen am meeschte Basis Kenntnisser iwwer Autosdesign huet. Natierlech mussen d'Anpassungen ënner passenden Operatiounsbedingungen ausgefouert ginn, awer allgemeng sinn déi gebrauchte Tools net spezialiséiert, an och d'Ajustéierungsschrëtt sinn net komplizéiert an erfuerderen net vill technesch Erfahrung.

Wéi och ëmmer, fir d'Parkbrems selwer z'änneren, musst Dir mat sengem Design vertraut sinn a wësse wéi dëst Element vum Bremssystem funktionnéiert.

Den Apparat an de Betribsmodus vun der Parkbrems

D'Parkbrems ass en zimlech einfacht Element dat aus besteet: e Mechanismus deen d'Brems (Hiewel) aktivéiert an Dréit déi d'Bremsanlag aktivéieren.

D'Brems huet am Ganzen 3 Komponenten:

Bremskabel viischt
zwee hënneschte Bremskabel
De viischte Kabel interagéiert mam Hiewel, an den hënneschte Kabel interagéiert mat den hënneschte Bremsklossen an Trommelbremsen vum Auto. D'Verbindung tëscht dësen dräi Komponenten ass iwwer justierbar Lug, an de Brems-Reset ass iwwer e Retour Fréijoer, deen entweder um Frontkabel läit oder direkt un der Bremsstruktur befestegt ass.

De Prinzip vu senger Operatioun ass relativ einfach a ka wéi follegt erkläert ginn: Wann Dir de Bremsearm zitt, ginn d'Kabele déi hënnescht Pads géint d'Trommelbremsen drécken. Dës Kärspannung verursaacht d'Rieder ze spären an d'Gefier stoppt.

Wann Dir den Auto op seng ursprénglech Positioun zréckschécke wëllt, fräisetzt Dir einfach de Bremsearm, d'Réckfieder verëffentlecht d'Dréit, déi d'Rieder fräi maachen, an den Auto start ouni Probleemer.

Wéini soll een d'Parkbrems maachen

Uewen hu mir erwähnt wéi Dir d'Brems selwer kontrolléiere kënnt a wéi eng Symptomer uginn datt se ugepasst muss ginn. Wéi och ëmmer, nieft dëse Symptomer déi Är Opmierksamkeet erfuerderen, ginn et e puer aner Punkten an deenen et drëms geet d'Brems z'änneren. Dëst sinn d'Fäll wann:

• Dir hutt d'Bremsblech oder d'Bremscheiwen ersat;
• Dir hutt d'Bremsblech ugepasst;
• Dir hutt de Parking Brems- Kabel ersat;
• wann den Offset vun de Bremszänn op 10 Klicks eropgaang ass.

Wéi ajustéieren d'Parkbrems - Schrëtt a Recommandatiounen
Déi gutt Noriicht ass datt och wann Dir e Bremsproblem entdeckt, et einfach ass ze iwwerwannen. Normalerweis, fir datt d'Parkbrems effektiv funktionnéiert, musst Dir se just upassen. Fir dëst ze maachen, brauch Dir e passenden Zëmmer, e puer Schlësselen oder e Ratel, e Schrauber (just am Fall), an en techneschen Handbuch fir Äre Mark a Modell vum Auto.

Fir erauszefannen, ob d'Brems richteg agestallt ass an ob et iwwerhaapt muss ugepasst ginn, ier Dir mat der Aarbecht ufänkt, zitt de Bremshebel a zielt d'Zuel vun de Klicks, déi Dir héiert beim Spannen. Wann et der 5 - 6 sinn, dann ass alles an der Rei, awer wann et méi oder manner ass, dann ass et Zäit fir d'Parkbremskabelen unzepassen.

Ofstëmmen onofhängeg vum Modell a Spezifikatioune vum Autosmodell baséiert normalerweis op dem Prinzip vun der Ofstëmmung vun der Distanz tëscht Bremsblech an Drumscheiwen. Dës Upassung gëtt ausgedréckt andeems d'Kabellängt (Spannung) vun der Parking Brems geännert gëtt.

Et ass recommandéiert datt den Hënner vum Gefier opgehuewe gëtt ier Dir Upassunge start, fir datt Dir einfachen Zougang hutt a genuch Plaz fir ze schaffen. (Dir musst den Auto erhéijen sou datt d'Pneuen net op eng schwéier Uewerfläch beréieren).

Mir fänken un:

• Hieft de Bremsearm 1 bis 3 Klicks.
• Situéiert d'Schlossmutter op den Astellung (Hebel). Fir dëst ze maachen, musst Dir ënner dem Auto kucken. Do fannt Dir e Kabel, deen den Hiewel verbënnt an déi zwee Bremsschnouer hält, déi mat den hënneschte Brems- a Bremsdiskussioune verbannen.
• Loosst d'Spannmutter erof. (E puer Modeller hu vläicht net dëse Verschlossmutter an amplaz kann all Drot mat engem Spanner um all Enn ausgestatt sinn.)
• Dreift d'Stellmutter mat enger Schlëssel fir iwwerschësseg Drot ze léisen.
• Dréit déi zwee hënnescht Pneuen sanft mat den Hänn. Wann Dir an de Kéiere geet, sollt Dir Iech fillen datt d'Bremsblech liicht iwwer d'Bremstrommel rutschen. Wann Dir se net héiert, passt weider d'Mutter an d'Schrauwen un bis Dir se héiert. Wann dëst fäerdeg ass, zitt d'Spärmutter un an Dir kënnt d'Effektivitéit vun der Parkbrems kontrolléieren.

D'Bremsjustéierung op e puer Modeller kann och gemaach ginn mam Bremsearm am Auto. Wann dëst Äre Modell ass, hei ass wéi et domat ëmgeet:

• Ewechzehuelen der erhéijen datt de Parking Brems- Hiewel deckt. Fir dëst einfach ze maachen, kuckt éischt Äert Gefier Handbuch.
• Spannt d'Upassmutter oder d'Mutter un der Basis vum Bremshiewel fir iwwerschësseg Drot ze léisen.
• Dréit déi hënnescht Rieder mat der Hand. Erëm, sollt Dir e liichte Rutsch vun de Bremsbelag op der Bremstrommel spieren.
• Spann d 'Stellmutteren un a kontrolléiert d'Parkbrems.

Wéi kontrolléiert Dir d'Parkbrems nodeems Dir se ugepasst hutt?

Fir 100% sécher ze sinn datt Dir eng super Aarbecht mat der Parkbrems gemaach hutt, ass den einfachsten an einfachsten Test deen Dir maache kënnt Ären Auto op enger géi Hang ze parken an d'Parkbrems anzesetzen. Wann den Auto net beweegt, da sidd Dir gutt.

Dir kënnt och d'Bremsbetrieb testen andeems Dir de Parking bremst wann Dir op enger géi Strooss fuert. Wann d'Gefier ouni Probleemer ophält, ass alles an der Rei an Dir hutt et gemaach. Wann et weider lues geet, dann ass eppes falsch mam Ofstëmmung gaang, an Dir musst nei ufänken oder en Atelier besichen, wou d'Mechanik den Ofstëmmung kann ausféieren.

Wann d'Upassung net hëlleft der Upassung a se mussen duerch nei ersat ginn?

Och wann e komplette Ersatz vun de Bremskabele selten néideg ass, geschitt et heiansdo. Sou en Ersatz ass normalerweis erfuerderlech wann:

• de Bremskabel ass gerappt oder schlecht beschiedegt;
• wann d'Bremsblech schlecht ausgerott sinn a mussen duerch nei ersat ginn;
• wann Dir en Ueleg oder Bremsflëssegkeetsleck bemierkt;
• wann déi éischt Astellung vun der Parking Brems falsch ass;
• wa sech vill Dreck op der Brems ugesammelt huet.

Tatsächlech ass de Prozess vun der Upassung vun der Parkbrems guer net schwéier an erfuerdert net vill Erfahrung. Dir kënnt dëst eleng handhaben, an dat ass okay wann Dir e bësse gutt drun ass. Wéi och ëmmer, wann Dir wierklech net ganz kompetent iwwer Autosreparatur sidd, rode mir Iech net ze experimentéieren, awer no qualifizéierte Mechaniker ze sichen déi wësse wéi se d'Parkbrems upassen.

Mir soen dat net fir Iech Angscht ze maachen, awer einfach well d'Parkbrems, als Deel vum Bremssystem vum Gefier, wierklech eng ganz wichteg Roll an der Sécherheet spillt net nëmmen Dir, awer och all aner Stroossbenutzer.