Wéi schrauwen ech d'Kurbelwellenschrauwen - einfach Instruktioune
Inhalt
Eng Pulley ass e disc-ähnlechen Deel deen Rotatiounsenergie vum Kurbelwelle kritt an et an aner Komponenten duerch de Gürtelsystem schéckt. Et iwwerdréit Dréimoment souwéi mechanesch Kraaft un den Generator.
Wann Dir d'Entscheedung geholl hutt fir den Timinggurt oder d'Krankwell-Uelegdichtung z'ersetzen, musst Dir bewosst sinn datt Dir d'Riehm ewechhuele musst. An dësem Artikel schwätze mir iwwer déi richteg, praktesch an einfach Manéier dëst ze maachen. Iwwregens, wann Dir wäit vun der noosten Auto Deeler Buttek sinn, da recommandéiere mir Iech virsiichteg d'Wiel vun enger neier pulley Approche.
Wann den Zweck vun Ärer Aarbecht ass et ze ersetzen, a wéi Dir wësst, op engem Modell vun engem Auto kann eng Pulley an zwou oder méi Varietéiten presentéiert ginn, da wäert et ganz désagréabel sinn, wann Dir d'Eenheet ofgebaut hutt, erauszefannen datt Dir mussen zréck an de Buttek an den Ersatzdeel änneren.
Lauschtert op d'Berodung vun erfuerene Automechaniker an, wann Dir d'Komponente montéiert, dréit den neie Bolzen un, ersetzt deen alen.
Wat Problemer kënnt Dir Gesiicht
Et ass méiglech datt Dir net direkt déi charakteristesch Disc-Detail ënnert der Hood vum Auto bemierkt. Et kann och schwéier ginn Zougang. Et wäert schwéier sinn de Schacht ze fixéieren. Vun enger laanger Zäit sinn d'Gelenker vun de Befestigungen "Stéck" an Dir musst speziell Flëssegkeeten benotzen.
Fir all déi néideg Schrëtt Schrëtt fir Schrëtt ze kompletéieren, braucht Dir déi folgend Tools:
- Schlagschlüssel;
- e Set vu Puller;
- Jack;
- e Set vu Schlësselen oder aner Tools fir d'Bolzen ze läschen;
- d'Präsenz vun engem Vue Lach.
D'Haaptstadien vun der Aarbecht
Wéi et op den éischte Bléck schéngen kann, ass d'Aarbecht viraus net ganz schwéier, den Haapt Saach ass ze verstoen wat wäert gemaach ginn.
- Den éischte Schrëtt ass den Zougang zu der Pulley ze fannen fir datt Dir mat engem Schlëssel oder engem Ratchet krabbele kënnt.
- Wann de Bolt net mam Schlëssel ofschrauwen, da kënnt Dir probéieren et mam Starter ze räissen.
- Alternativ kënnt Dir ëmmer speziell eraushuelbare Geräter benotzen.
Elo iwwer all dat méi am Detail.
Pulley Sich
Natierlech ass Är alleréischt Handlung d'Plaz vun der Kurbelwelle am Motor ze fannen. Als Regel, ass et op der rietser Säit läit, manner oft op der Chauffer Säit. Et kann heiansdo am ënneschten viischt vum Motor verstoppen.
Dir musst ufänken no him ze sichen andeems Dir d'Plaz hannert dem Generator ënnersicht. Wahrscheinlech, um Enn vum Motorraum gesitt Dir eppes wat op enger Disc gläicht. Dëst wäert de gewënschte Detail sinn.
Virbereedungsaarbechte fir einfach Zougang zu den néidegen Unitéiten
Dir musst op d'Tatsaach virbereet sinn datt ofhängeg vum Autosmodell Dir de Kühlmittelbehälter, d'Loftfilter Eenheet, eventuell de Heizkierper a bal ëmmer d'Rad erofhuelen muss.
Ganz oft ass et néideg esou Aarbecht ze starten andeems Dir de richtege Rad ewechhuelt. Dir musst och d'Plaz vun der Zündspiral wëssen.
Wéi schrauwen ech d'Kurbelwelle fir Ufänger un
Op hënneschte Rad fueren Autoen vun der Lada Famill ass d'Riehroll mat enger Mutter fixéiert (d'Element ass bekannt als ratchen, wéinst der Ledge fir e kromme Starter), um Frontrad mat engem Bolzen.
Wann Dir kee speziellen Tool hutt fir de Bolzen an Ärem Arsenal ze läschen, da wäert et net einfach sinn fir Iech dës Aarbecht ze maachen. De Schaft muss mat engem zimlech laange Schlëssel gespaart ginn, deen op engem haarde Buedem läit. Kappgréissten, jee no der Mark vum Transport, variéiere normalerweis vun 14 bis 38.
Op e puer Gefiermodeller kann dës Funktioun ausgeführt ginn andeems de Bolt an de spezielle Socket schrauwen. Trennt d'Zündleitungen oder huelt d'Sicherung fir d'Brennstoffpompel eraus, fir de Motor net zoufälleg ze starten. Et ass néideg speziell Schong, Baren oder all aner Objeten ënner de Rieder ze setzen, déi d'Bewegung vum Auto komplett ausschléissen.
All Zuschauer, Assistenten a just Frënn ginn op eng sécher Géigend geholl. Mir selwer schécken de Gangknäppchen op déi véiert Geschwindegkeet a dréinen den Zündschlëssel mat Blitzgeschwindegkeet. Et huet déi éischte Kéier net geklappt, mir probéieren nach eng Kéier. Bis de Bolt dréit.
No engem erfollegräiche Versuch gi mir fir den Puller an huelen d'Rieder selwer op. Mir schrauwen et géint d'Auer of. Wann Dir de gléckleche Besëtzer vun engem Honda Auto sidd, gëtt et e speziellen ½ Zoll Halter fir Iech, deen Är Aarbecht immens erliichtert. Et ass verfügbar vu ville Online Händler ze kafen.
Et ass net recommandéiert dës Operatioun mat der Zündungsschlëssel ze maachen, op e puer Autoen vun der Mazda Famill, well et zimlech schwéier ass d'Eenheet zréck ze montéieren. Erlaabt och ni de Schaft an d'Géigendeel Richtung Rotatioun ze dréinen.
Ewechzehuelen der pulley mat pullers
Mat de Bolzen ofgeschaaft, kënnt Dir elo d'Kurbelwelle ewechhuelen. Fir dëst ze maachen, ewechzehuelen der timing Fall Cover fir komplett Fräiheet vun Aktioun, wéi zB Ersatz vun der timing Rimm oder Seals.
Nodeems Dir de Bolzen ofgeschaaft hutt, kënnt Dir op d'Riessel erofkommen an et wäert net einfach sinn. Den éischte Schrëtt ass de Gürtel ze läschen. Fir dëst ze maachen, loosst d'Generator Haltschraube loosen, da dréit d'Spanner. De Gürtel wäert loosen an Dir kënnt et ewechhuelen. Dir kënnt onbequem sinn mam Stroumlenkgurt. Da schwächen mir et och.
De leschte Touch fir d'Aarbecht ass de Bolzen ze fannen deen d'Riehm séchert. Dir fannt et bal ëmmer wann Dir ënnert dem Auto nieft dem rietse Rad kuckt. Mir gi fir e pneumatesch Schlëssel, ewechzehuelen d'Rad.
Eng Impaktpistoul wäert e super Tool sinn fir eng haartnäckege Kurbelwelle Bolzen ze läschen. Et ass och empiresch fonnt ginn datt en Dréimomentschlüssel en nëtzlecht Tool ass fir et richteg ze sécheren.
All Sécherheetsmoossname musse geholl ginn ier Dir d'Front vun Ärem Gefier ophëlt an ofséchert.
Als nächst waart eng nei Etapp op eis - d'Riehmenab vun der Schaft erofhuelen. Et ass fest mat engem Schlëssel fixéiert. Dëst erfuerdert eng Rei vu preiswerte Puller.
Huelt de Stamm, schrauwen et e puer Mol an den Haaptdeel vum Puller a schneide se an den Enndeel, sou datt et drop dréckt. De nächste Schrëtt ass datselwecht um aneren Enn ze maachen, sou datt et géint de Kurbelwelle dréckt.
An engem normalen Auto wäert Dir wahrscheinlech 4 kleng threaded Lächer bemierken, wat e Virdeel ass, well Dir Bolzen an hinnen asetzen kann. Wann d'Pullerversammlung fäerdeg ass, rutscht se op, läscht ee Bolt an Mutter a schrauwen se an dat klengt Lach. Schrauwen dann eng aner Bolzen an d'Lach op der entgéintgesate Säit.
Elo datt Dir béid Lächer fest gedréckt hutt, huelt d'Socket a befestegt se mat engem Schlëssel a dréit et weider bis et erauskënnt.
Slippage kann zu Mëssverstäerkung tëscht dem Mëttelpunkt an dem Fuertring féieren. Als Resultat erschéngt Schwéngung vun der Kurbelwelle. Dëst kann zu virzäitegen Verschleiung féieren.
Benotzt ni e Kiefer-Typ Puller fir d'Kurbelwelle vun Ärem Gefier ze läschen. D'Benotzung vun dësem Tool wäert nëmmen de Gummi O-Ring briechen andeems de baussenzege Rand vun der Kurbelwelle zitt. Benotzt nëmmen dat empfohlene Pulley-Entfernungsinstrument fir den Drock op de Gummi-Ring konzentréiert ze entlaaschten.
Wat maache wann de Bolt net loosst - Expert Berodung
Fir bequem Aarbecht wäert en Awunner vun Nordamerika all Gelenker vun Deeler mat Powerlube Spray behandelen, e Mechaniker vum CIS wäert WD-40 benotzen, an extremen Fäll, Bremsflëssegkeet.
Wann dat net funktionnéiert, da probéiert et sanft ze waarm ze ginn.
Video iwwer d'Ewechhuele vun der Pulley op Autoen vu verschiddene Hiersteller
Loosst eis elo iwwer spezifesch Marken an eng Method schwätzen, déi de Problem vun der Entfernung vun engem Deel léise kann.
VAZ Auto
An dësem Video hunn d'Mecanicien et fäerdeg bruecht de Bolt ouni Probleemer ofzeschrauwen, awer d'Riessel selwer konnt net ewechgeholl ginn an huet misse gebuer ginn. Mir recommandéieren datt jiddereen dës Method adoptéiert.
Ford Auto
Hei schwätzt den Expert iwwer d'Schwieregkeet mat der Dämpfervariant. Opgepasst op d'Aarbecht mat engem Puller.
Renault Auto
Den Autosmechaniker deelt d'Intricacies fir de Kurbelwelle ze fixéieren. Benotzt en 18 Schlëssel an en ale Schrauber.
Honda Auto
De Rekord erzielt iwwer d'Rotatioun vum Schaft an der entgéintgesate Richtung: net wéi déi meescht Autoen. Den Auteur weist eis och en hausgemaachten Apparat fir d'Aarbecht.
Chevrolet Auto
Mir léieren iwwer d'Onméiglechkeet de Schacht ze spären. De Bedreiwer huet e Wee eraus mat engem Gürtel fonnt.
Mazda Auto
Wéi mam Chevrolet gëtt e Gürtel benotzt. Fir eng méi grouss Perceptioun vum Betrachter gëtt d'Situatioun op enger Workbench simuléiert.
Fazit: Elo datt mir diskutéiert hunn wéi Dir d'Kurbelwelle an Ärem Auto ewechhuelt, hoffen mir datt Dir et selwer maache kënnt. Mat bewährten Tools kënnt Dir bal alles erausstellen.
Follegt einfach dëse Schrëtt-fir-Schrëtt Guide d'nächst Kéier wann Dir net zefridden sidd mat den héije Käschte fir Ären Auto bei engem Autosservice ze reparéieren. Dir musst net méi no engem Mecanicien sichen fir d'Aarbecht fir Iech ze maachen.
2 Kommentaren
op
Sief sécher
Eric Arkanian
Dës Tricken vun engem professionelle Mecanicien ware wierklech super
Fir et ze léieren, musst Dir Joeren haarder Erfahrung hunn.Dës kleng Saachen sinn net fir jiddereen
Et war wierklech super, villmools Merci