Wéi bestëmmen déi Zündkerze Drot wou geet?
Inhalt
Nodeems Dir dësen Artikel gelies hutt, sidd Dir net méi duerchernee vun de villen Zündkerzeleitungen a wou se higoen. Dësen einfach ze verfollegen Guide léiert Iech wéi ee seet, wéi ee wouhin geet.
Am Allgemengen, fir erauszefannen, wéi eng Zündkerzedraht wou geet, kuckt op d'Zündkerzeverdrahtungsdiagramm an Ärem Handbuch vun Ärem Gefier, oder öffnet d'Verdeelerkapp fir den Verdeelerrotor ze kontrolléieren an den éischten Zündterminal ze lokaliséieren. Et ass vital wichteg déi richteg IGNITION ORDER a Rotatiounsrichtung vum Rotor ze wëssen.
Ech wäert méi am Detail a mengem Artikel hei drënner goen.
Wou sinn d'Zündkerzeleitungen?
Typesch sinn d'Zündkerzen um Zylinderkopf (bei de Ventildeckelen). Déi aner Enden vun den Drot sinn mat der Verdeelerkapp verbonnen. An neien Autoen, amplaz vun der Distributeur Cap, kënnt Dir ignition coils gesinn.
Sinn d'Zündkerzeleitungen nummeréiert?
Déi nummeréiert Dréit ofgepëtzt Dréit ofgepëtzt hëllefen z'identifizéieren, wéi ee geet wou, mä dat ass net ëmmer de Fall, an der Uerdnung an deem se lokaliséiert ass net onbedéngt sequenziell. En anere Hiweis op d'Uerdnung kann hir verschidde Längt sinn.
Erauszefannen wat Zündkerze Drot wou geet
Et ginn zwou Méiglechkeeten fir erauszefannen, wéi eng Zündkerzdraht wou geet:
Method 1: Kontrolléiert d'Zündkerzekabeldiagramm
De beschte Wee fir erauszefannen wéi Dir en Zündkerzedraht ersetzt ass d'Handbuch vun Ärem Gefier ze konsultéieren. En detailléierte Handbuch soll e Zündkerzeverkabelungsdiagramm enthalen fir genau ze weisen wéi en Drot wou geet, dh déi richteg Konfiguratioun.
E Beispill vun Zündkerze wiring Diagramm gëtt ënnendrënner gewisen. Wann Dir keen Zougang zum Handbuch hutt, maach der keng Suergen. Mir weisen Iech wéi Dir den Haaptkierper fir all Zündkerzedrahtverbindungen iwwerpréift, genannt "Verdeelerkapp".
Method 2: D'Verdeelerkapp opmaachen
Et wier hëllefräich wann Dir den Zündverdeeler am Motorraum kuckt (kuckt d'Bild uewen).
D'Verdeelerkapp ass e ronne Bestanddeel deen all d'Zündkerzedrahtverbindungen enthält. Normalerweis ass et genuch fir e puer Latches mat engem Schrauber ze läschen fir de Cover opzemaachen. Ënnert dësem Cover wäert Dir e "Verdeeler Rotor" gesinn.
D'Verdeeler Rotor rotéiert zesumme mat der Rotatioun vun der crankshaft. De Rotor kann manuell Auer oder géint Auer gedréint ginn (nëmmen an eng vun zwou méiglech Richtungen). Kontrolléiert a wéi eng Richtung den Distributeur Rotor an Ärem Auto dréit.
Konsequenze vu falsch installéierter Zündkerzen
D'Zündkerzen ginn een an enger Zäit gebrannt an enger präzis Sequenz, déi d'Feieruerdnung genannt gëtt.
Wann Dir se falsch setzt, wäerte se net an der korrekter Reiefolleg brennen. Dofir wäert de Motor am Zylinder falsch schéissen. Dëst kann d'Verbrenne Brennstoff verursaachen fir d'Auspuffleitung ze sammelen an eraus ze fléien. De Katalysator a bestëmmte Sensoren sinn am meeschte ufälleg fir Schued. Kuerz gesot, falsch agebaute Zündkerzen verursaachen de Motor falsch a verursaache Schued un aner Motordeeler.
Ëmgekéiert, wann Äre Motor falsch leeft, kann et verschwonnene Zündkerzen oder falsch positionéiert Zündkerzendrähten uginn.
D'Zündkerzen iwwerpréiwen
Wann Dir d'Zündkerzen kontrolléiert, kann et néideg sinn se ze läschen. Wësse wat d'Zündkerzendraht wou geet, wäert an Situatioune wéi dës praktesch kommen. Heiansdo musst Dir just e spezifeschen Zündkerze oder Zündkerzedrat ersetzen, also ass et wichteg ze wëssen wat ersat muss ginn. Hei sinn e puer Kontrollen déi Dir maache kënnt:
Eng allgemeng Scheck ausféieren
Ier Dir eng kierperlech Inspektioun ausféiert, trennt d'Zündkerzeleitungen a wëschen se propper. Da kontrolléiert d'Zündkerzen an der folgender Uerdnung:
- Wéi Dir se individuell kontrolléiert, kuckt no Schnëtt, Verbrennunge oder aner Zeeche vu Schued.
- Iwwerpréift fir Korrosioun tëscht Zündkerze, Isoléierstiwwel a Spule. (1)
- Préift d'Fréijoersclips, déi d'Zündkerzendraht un den Distributeur verbannen.
Kontrolléiert d'Zündkerzen fir Bogen
Ier Dir Är Zündkerzen fir Bogen iwwerpréift, gitt sécher datt Dir d'Drähten net beréiert fir d'Méiglechkeet vun engem elektresche Schock ze vermeiden. (2)
Mat all Zündkerzen op béide Enden, schalt de Motor un a kuckt no Unzeeche vu Bogen ronderëm d'Zündkerzendraht. Wann et e Spannungsleck ass, kënnt Dir och Klickkläng héieren.
Ausféierung vun engem Resistenztest
Note. Dir braucht e Multimeter fir e Resistenztest auszeféieren an et no Ärem Handbuch vun Ärem Gefier ze setzen.
Huelt all Zündkerzdraht eraus a setzt d'Enn op d'Multimeterleitungen (wéi an der Handbuch uginn). Dir kënnt den Zündkerzedraht sécher erëm asetzen wann d'Liesung am spezifizéierte Beräich ass.
Ersetzen Zündkerzen
Wann Dir Zündkerzen ersetzt, musst Dir wësse wéi Dir se richteg verbënnt. Wann et falsch gemaach gëtt, kann de Motor net starten.
Ersetzen d'Zündkerzendraht een gläichzäiteg
En einfache Wee fir déi richteg Zündkerzeleitungen un déi richteg Klemmen ze verbannen ass se eng gläichzäiteg ze ersetzen. Dir kënnt och eng eenzegaarteg Zündkerze Drot Ewechhuele Outil genannt engem "T-Handle" benotzen (kuckt Bild ënnert).
Wann dat aus irgendege Grënn net méiglech ass, musst Dir den éischte Kabelterminal z'identifizéieren, wësse wéi eng Motorart Dir hutt, wësse wat d'korrekt Feieruerdnung dofir ass, an ob de Rotor mat der Auer oder géint d'Auer dréit.
Fannt den éischte Feierterminal
Et wier hëllefräich wann Dir den éischte Feierterminal fannt. Bannen am Distributeur gesitt Dir d'Enn vu véier Zündkerzen, déi mat véier Klemmen verbonne sinn. Wann Dir Gléck hutt, gëtt den éischten Zündkerze scho mat der Nummer markéiert 1. Dësen Drot verbënnt op den éischten Zylinder.
An engem typesche 4-Zylindermotor kënnen d'Zylinder 1 bis 4 nummeréiert sinn, an deen éischten ass méiglecherweis op d'Front vum Motor.
Befestegt d'Zündkerzeleitungen
Wann Dir den éischten Zündkerzedraht un den éischten Zylinder ugeschloss hutt, musst Dir déi verbleiwen Zündkerzeleitungen an der korrekter Feieruerdnung verbannen.
Dir kënnt den Distributeur Rotor rotéieren fir ze kucken wou all Zündkerzendraht geet. Et rotéiert entweder Auer oder géint Auer (nëmmen eng Richtung). Den zweeten Terminal gëtt un den zweeten Zündkerze verbonne bis Dir op de véierte Zündkerze kënnt. Gesinn Beispill ënnert.
Feier Uerdnung
Ofhängeg vun Ärem Gefier, kann d'Feieruerdnung an der Tabell hei ënnen ugewise ginn. Fir sécher ze sinn, sollt Dir d'Handbuch iwwerpréiwen, déi fir Äert Gefier gëllt. Betruecht dës Informatioun nëmmen als Wahrscheinlechkeet.
| Motortyp | Feier Uerdnung |
| Inline 3-Zylindermotor | 1-2-3 or 1-3-2 |
| Inline 4-Zylindermotor | 1-3-4-2 or 1-2-4-3 |
| Inline 5-Zylindermotor | 1-2-4-5-3 |
| Inline 6-Zylindermotor | 1-5-3-6-2-4 |
| 6-Zylinder V6 Motor | 1-4-2-6-3-5 or 1-5-3-6-2-4 or 1-4-5-2-3-6 or 1-6-5-4-3-2 |
| 8-Zylinder V8 Motor | 1-8-4-3-6-5-7-2 or 1-8-7-2-6-5-4-3 or 1-5-4-8-6-3-7-2 or 1-5-4-2-6-3-7-8 |
Beispill vun engem 4-Zylinder Motor
Wann Dir e 4-Zylindermotor hutt, ass d'Standardfeieruerdnung 1-3-4-2 an den éischten Zündterminal (#1) gëtt un den éischten Zylinder befestegt. Nodeems Dir den Timing Rotor eemol gedréint huet (Auer oder géint d'Auer, awer net béid), ass den nächsten Terminal # 3, dee soll mam drëtten Zylinder verbonne sinn. Wann Dir dëst nach eng Kéier maacht, gëtt deen nächsten #4 an dee leschte wäert #2 sinn.
Kuckt Iech e puer vun eisen Artikelen hei drënner.
- Wéi testen ech en Zündkerze mat engem Multimeter
- Wéi kontrolléiert een d'Zündspiral mat engem Multimeter
- Wéi verhënnert d'Spark Plug Dréit ofgepëtzt
Recommandatiounen
(1) Korrosioun - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/corrosion
(2) elektresche Schock - https://www.mayoclinic.org/first-aid/first-aid-electrical-shock/basics/art-20056695
