Wéi d'Verdampfer Drain Tubes botzen

D'Klimaanlag System an engem Auto huet evaporator Drainage Réier datt gebotzt gin muss wann den Auto dreckeg Loft oder ongläiche Loftfloss huet.

Modern Klimaanlag Systemer besteet aus verschiddenen eenzelne Komponenten, déi déi waarm Loft an der Kabine a cool an erfrëschend Loft konvertéieren. Wéi och ëmmer, et ginn Zäiten wou d'Loft, déi an d'Kabine bléist, net esou erfrëschend oder cool ass wéi ee gär hätt. Och wann et e puer Grënn sinn, déi zu enger schlechter Leeschtung vun engem Klimaanlag féieren, ass ee vun de meescht iwwersiichtlech Problemer mat verstoppten oder dreckeg Verdampferspiraler oder Hindernisser am Verdampfer Drainröhre.

Wann Waasser an engem Objet enthale gëtt, erlaabt d'Aféierung vun Hëtzt a Sauerstoff déi mikroskopesch Organismen, déi an eisem Waasser liewen, en idealt Ëmfeld ze ginn fir Schimmel a schiedlech Bakterien ze wuessen. Dës Bakterien befestigen sech un intern Metalldeeler am Verdampfer a kënnen de Flux vu Kältemëttel a Flëssegkeete bannent der Eenheet beschränken. Wann dat passéiert, ginn Stécker vu Bakterien oder Brochstécker vun de Spielen ofgeschaaft a kënnen am Verdampfer Drain-Rouer gefaange ginn, well et an de meeschte Fäll eng 90-Grad Béi huet. Wann dat mat Iech geschitt, musst Dir d'Verdampfer Drain-Röhre wéi och den Verdamper selwer botzen.

Den A / C Drain Schlauch, oder Verdampfer Drain Schlauch wéi et dacks genannt gëtt, ass op der Säit vun der Motorbunn vun der Firewall. Op de meeschten auslänneschen an auslännesche Gefierer ass de Klimaanlagevaporator an der Kabine läit, direkt tëscht der Firewall an dem Buedem vum Dashboard. Déi meescht Autosbesëtzer an Amateurmechaniker wielen den A/C Drain-Schlauch ze botzen wann d'Symptomer optrieden (déi mir an der nächster Rubrik hei drënner ofdecken) anstatt d'Verdampergehäuse ze läschen an eng schwéier Verdamperreinigung ofzeschléissen.

ASE zertifizéiert Mecanicien souwéi Gefierer Hiersteller recommandéieren der evaporator Kierper aus dem Gefier Botzen an Botzen dëser Assemblée an der selwechter Zäit wéi d'evaporator Drain Schlauch Botzen. De Grond firwat Dir dësen extra Schrëtt wëllt huelen ass well d'Schutt, déi den A/C Drain Schlauch zu Feelfunktioun verursaacht, am Verdampferkierper ass. Wann Dir just de Rouer botzt, kënnt de Problem méi séier zréck wéi Dir denkt, an de Prozess muss erëm widderholl ginn.

Mir weisen Iech d'Schrëtt déi Dir maache musst fir den Verdamperkierper ze botzen an d'intern Komponenten vun dësem kriteschen Klimaanlagesystem ze botzen, wéi och fir Dreck aus dem Verdamperdrainschlauch ze läschen.

Deel 1 vun 2: Fannen Unzeeche vun Evaporator Drain Tube Kontaminatioun

Dreckeg Verdampfer hunn e puer Schëlder, déi uginn datt se dreckeg sinn a musse gebotzt ginn. Den Verdampfer ass entwéckelt fir waarm an dacks fiicht Loft an dréchen a méi kill Loft ëmzewandelen. Dëse Prozess läscht Hëtzt a Fiichtegkeet mat engem Kältemëttel, deen duerch eng Serie vu Metallspiralen zirkuléiert. Wann dat passéiert, gëtt d'Feuchtigkeit a Flëssegkeet (H2O) a muss aus dem Verdamper geläscht ginn fir Schimmel a Mehltau ze reduzéieren. Drënner sinn e puer allgemeng Warnungsschëlder datt et e Problem mam Klimaanlagevaporator ass an datt et muss gebotzt ginn.

Stale oder dreckeg Loft déi aus Klimaanlag Ventilen kënnt: Wann Bakterien, Schimmel a Mehltau am Verdamper sammelen, seet de Rescht an d'Loft, déi se probéiert ze killen. Wann dës kal Loft duerch d'Lüften zirkuléiert ass, gëtt se mat Bakterien kontaminéiert, wat dacks muffeg oder muffeg Geroch an der Kabine verursaacht. Fir déi meescht ass dës muffeg a dreckeg Loft zimlech lästeg; awer, fir déi Leit, déi mat chronescher obstructive pulmonary Krankheet liewen, oder COPD, déi ass 25 Millioune Leit an den USA, no der CDC, Bakterien an der Loft kann Reizung oder Exacerbatioun vun COPD Ursaach, déi dacks Spidol Visiten.

D'Klimaanlag System bléist net konstant: En anert gemeinsamt Symptom, deen e Gefierbesëtzer op e Verdampferproblem alarméiert, ass datt d'Loft, déi an d'Kabine erakënnt, intermittéiert an ongläich ass. Den AC System huet e Kontrollsystem, deen d'Fans erlaabt mat enger bestëmmter Geschwindegkeet ze lafen. Wann d'Innere vum Verdamper mat Schutt verstoppt gëtt, verursaacht et en onkonsequent Loftfloss an d'Lüften.

Et gëtt en onsympathesche Geroch am Autosinterieur: Well den Verdamper tëscht dem Dashboard an der Firewall läit, kann en onangenehmen Geroch ausstoen, wann et mat iwwerschësseg Bakterien a Schutt verstoppt ass. Et endet schlussendlech am Interieur vum Auto, a schaaft e ganz onsympathesche Geroch.

Wann Bakterien a Schutt am Verdamper bilden, briechen se of an drain an d'Verdamperröhre. Zënter datt d'Röhre normalerweis aus Gummi gemaach gëtt an normalerweis en 90-Grad Ellbog huet, blockéiert Dreck d'Innere vum Röhre, wat de Flux vum Kondensat aus dem Verdamper reduzéiert. Wann net reparéiert gëtt, fällt den Verdamper aus, wat zu deiere Ersatz oder Reparatur féieren kann. Fir dës Méiglechkeet ze reduzéieren, den Verdamper ze botzen an d'Blockéierung am Röhre ze läschen mat de Schrëtt, déi mir hei ënnen beschriwwen, ass normalerweis de beschte Wee vun der Handlung.

Deel 2 vun 2: Botzen der Evaporator Drain Tube

Op déi meescht Haus- an importéiert Autoen, Camionen an SUVs funktionnéiert den AC System an engem ähnleche Muster wéi deen hei uewen. D'Evaporator ass normalerweis op der Passagéiersäit vum Auto etabléiert an ass tëscht dem Dashboard an der Firewall installéiert. Dir musst et net ewechhuelen fir se ze botzen. Tatsächlech ginn et e puer OEM an Aftermarket AC Verdampfer Cleaner Kits déi een oder zwee verschidden Aerosolreiniger enthalen, déi an den Verdamper gesprëtzt sinn wann se un d'Verdamperröhre befestegt sinn.

Erfuerderen Materialien

• 1 Dosen Verdampfer Klimaanlag Botzmëttel oder Verdampfer Botzmëttel Kit
• Palette
• Kabinefilter (en) ersetzen
• Sécherheet Brëll
• Schutzhandschuhe

Fir dës Aufgab z'erreechen, musst Dir sécher sinn datt Dir einfach Zougang zum Verdampfer Drain-Röhre hutt. Op de meeschten Autoen, Camionen an SUVs wäert dës Rouer am Zentrum vum Gefier an a ville Fäll nieft dem Katalysator sinn. Vergewëssert Iech datt Dir d'Gefier fir de Service virbereet andeems Dir et op engem hydraulesche Lift erophëlt oder d'Gefier ophëlt wéi an de Sektiounen hei uewen beschriwwen. Dir musst d'Batteriekabel net trennen, well Dir schafft net mat eppes elektrescht während dëser Botzen.

Schrëtt 1: Huelt den Auto. Vergewëssert Iech datt Dir einfach Zougang zum Chassis vum Gefier hutt.

De Problem mat der Benotzung vun Jack Stänn ass datt heiansdo Flëssegkeet am Verdampfer agespaart gëtt an net komplett aus dem Auto drainéiert wann et opgehuewe gëtt. Fir dëst ze vermeiden, erhéicht de ganze Gefier op véier Jacken.

Schrëtt 2: Gitt ënner dem Buedem a fënnt d'Verdampfer Drain-Röhre.. Wann den Auto genuch opgehuewe gëtt fir datt Dir en einfachen Zougang hutt, lokaliséiert d'Verdampfer Drain-Rouer.

Op villen Autoen, Camionen a SUVen ass et ganz no beim Katalysator. Wann Dir d'Röhre fonnt hutt, plazéiert eng Drain Pan direkt drënner a vergewëssert Iech datt Dir eng Dose Verdampferreiniger fir de nächste Schrëtt an dësem Prozess hutt.

Schrëtt 3: Befestegt d'Düse vun der Botzfläsch um Enn vum Röhre.. De Purifier Jar kënnt normalerweis mat enger extra Düse an engem Spraywand deen an d'Verdamperröhre passt.

Fir dëse Schrëtt ofzeschléissen, befollegt d'Instruktioune vum Verdampferreiniger Hiersteller. Wéi och ëmmer, als allgemeng Regel, sollt Dir d'Spëtzt vun der Dose erofhuelen, den Düsentipp an d'Verdamper-Drain-Rouer befestigen an den Ausléiser op der Dose zéien.

Soubal Dir d'Spraydüse an d'Dose befestegt, fänkt d'Dose an de meeschte Fäll automatesch un Schaumreiniger un de Verdamper ze liwweren. Wann et net geet, gitt op den nächste Schrëtt.

Schrëtt 4: Gitt ½ vum Inhalt vum Jar an den Verdamper.. An deene meeschte Fäll gëtt de Botzmëttel aus der Dose automatesch an den Verdamper ausgedeelt.

Wann et net geet, dréckt einfach d'Spraydüse op der Spëtzt vun der Dose fir de Botzschaum an de Verdampfer ze sprëtzen. D'Instruktioune fir déi meescht Produkter empfeelen ½ vum Inhalt vun der Dose an den Verdamper ze sprëtzen, sou datt de Schaum 5-10 Minutten eraucht.

Huelt d'Düse net aus dem Verdampfer Drain-Röhre, soss gëtt den Inhalt ze fréi erausgespillt. Waart op d'mannst 5 Minutten ier Dir den Handset ophëlt.

Schrëtt 5: Huelt d'Düse erof a loosst den Inhalt drainéieren. Nodeems de Schaumreiniger op d'mannst 5 Minuten absorbéiert ass, huelt d'Düsefitting aus dem Verdamperdrain-Rouer.

Duerno fänkt d'Flëssegkeet séier aus dem Verdamper eraus. Loosst d'Inhalter dobannen komplett aus dem Verdamper drainéieren.

• Opgepasst: Wärend den Verdamperreiniger drainéiert, kënnt Dir Zäit spueren andeems Dir de nächste Schrëtt vum Botzprozess virbereet. Dir musst de Kabineluftfilter aus dem Auto erofhuelen. Vill Mechaniker loossen d'Flëssegkeet drainéieren, bis se lues dréit. Loosst d'Palette ënner dem Gefier, awer senken d'Gefier mat engem Jack oder hydraulesche Lift. Dëst beschleunegt de Flëssegkeetsfloss am Verdamper.

Schrëtt 6: Ewechzehuelen der Kabine Filter. Zënter datt Dir den Verdampfer an den Verdampfer Drain-Röhre botzt, musst Dir och de Kabinefilter erofhuelen an ersetzen.

Follegt d'Instruktioune fir dëse Schrëtt am Servicehandbuch well se fir all Gefier eenzegaarteg sinn. Wann Dir de Kabinefilterreiniger benotzt, deen mat de meeschte Verdampferreinigungskits abegraff ass, huelt de Filter erof an setzt d'Patroun an ier Dir d'Schrëtt hei ënnen follegt. Dir wëllt keen neien oder alen Filter an Ärer Kabinepatroun hunn, well Dir propper an d'Loftventile sprëtzt.

Schrëtt 7: Botzen de Klimaanlag Ventilatoren. Déi meescht Vaporizer Reinigungskits enthalen eng Spraydous fir d'Innere vun de Ventilen ze botzen.

Dëst verbessert de Geroch am Auto a läscht potenziell schiedlech Bakterien, déi an de Loftlüften agespaart sinn. Déi allgemeng Schrëtt fir dëst sinn: éischtens de Kabinefilter erofhuelen an de Motor starten.

Schalt de Klimaanlag aus, öffnen d'Lüften op d'Loft ausserhalb a schalt d'Lüften op maximal Kraaft. Zoumaachen d'Fënsteren a sprëtzen de ganzen Inhalt vum Aerosolreiniger an d'Lüften ënner der Windschutzscheibe.

Maacht d'Belëftung aus a muffelt den Auto.

Schrëtt 8: Halt d'Fënstere fir 5 Minutten zou.. Da rullt Dir d'Fënsteren erof a loosst den Auto 30 Minutten ausléisen.

Schrëtt 9: Huelt d'Pan aus ënner dem Gefier..

Schrëtt 10: Den Auto erofsetzen.

Schrëtt 11: Botzen déi bannenzeg coils. Nom Ofschloss vun dësem Prozess, soll den Verdampfer Drain Schlauch getrennt an déi intern Verdampfer coils gebotzt ginn.

D'Botzmëttelen sinn entwéckelt fir d'Spirelen eng Zäit laang ze botzen, bis d'Kondensatioun se natierlech aus dem Auto dréckt. Heiansdo fannt Dir e puer Flecken op Ärer Fuert an den éischte Wochen fir dëse Prozess ofzeschléissen, awer dës Flecken wäschen normalerweis zimlech einfach.

Wéi Dir aus den uewe genannte Schrëtt kënnt gesinn, ass d'Botzen vum Verdampfer Drainschlauch eng vun den einfachsten Aarbechten. Wann Dir dës Instruktioune gelies hutt, d'Servicehandbuch studéiert an décidéiert datt Dir besser sidd dëse Service un e professionnelle uvertraut, uvertraut d'Botzen vum Verdampfer Drainschlauch un eng vun AvtoTachki zertifizéierter Mechanik.