Wéi de Motor net ze ruinéieren wann Dir Zündkerzen ersat
Eng anscheinend routinéiert Prozedur, wéi d'Ersatz vun Zündkerzen, kann zu sérieux Problemer fir de Motor an deementspriechend de Besëtzer vum Auto ginn. Portal "AvtoVzglyad" erausfonnt wat ze maachen fir Problemer ze vermeiden, a gläichzäiteg net zevill bezuelen.
Beim Ersatz vun Zündkerzen ass et wichteg Sand an Dreck aus den Zylinder ze halen. No allem ass dëst e staarkt Schleifmëttel, deen mat der Zäit Scuff-Marken op de Maueren vun all Zylinder hannerloosst. Wat am Tour zu engem Verloscht vu Kompressioun a verstäerkten Uelegverbrauch fir Offall féiert. Fir dëst ze vermeiden, loosst eis d'Method erënneren, déi vun erfuerene Chauffeuren benotzt gëtt.
Wann Dir Zündkerzen ännert, dréit se fir d'éischt hallef eraus, a botzt dann d'Zündkerzebrunnen mat Vergaser an Drosselkierperreiniger - dës ginn dacks a Spraydousen verkaaft. D'Virdeeler vun esou engem Package ass datt Dir de Sand ausblosen, an d'Flëssegkeet selwer wäert den Dreck botzen a séier dréchen. Dann huelt d'Käerzen fett aus ouni Angscht virum auslännesche Kierper an d'Käerzenbrunnen ze kommen.
Et geschitt, datt nom Ersatz vun der Zündkerzen, komesch Saache mam Motor ufänken: eng Schwéngung erschéngt, déi net do war, oder souguer de Motor fänkt un "troit". An dësem Fall loosst de Motor ofkillen, an dann d'Zündkerzen erofhuelen an se iwwerpréiwen. Wann den Isolator vun enger vun de Käerzen wäiss ass, da sollt dat alarméieren. D'Tatsaach ass datt op den Isolator vun enger servéierter Käerz, och mat engem klenge Laf, e hellbraune Rous erscheint. Dofir ass d'Schnéi-wäiss Faarf vum Isolator en Zeechen vun enger falscher Operatioun vum Ersatzdeel. Dës Zündkerze muss ersat ginn. Wahrscheinlech wäerten d'Vibrationen duerno ophalen.
Gutt, wann Dir bemierkt datt de Keramik "Rock" vun der Zentralelektrode zerstéiert ass - just direkt d'Käerz op eng nei änneren - Dir hutt e defekten Deel virun Iech. Awer denkt drun datt dëst och wéinst der Detonatioun vum Motor geschéie kann, wann Dir regelméisseg op Benzin spuert an et onverständlech fëllt.
D'Käerzen selwer kënnen och vill iwwer den Zoustand vum Motor soen. Zum Beispill, schwaarz soot op der Rock vum Isolator wäert Iech soen iwwer eng iwwerberäichert Mëschung a verstäerkten Dreifstoffverbrauch. En décke Uelegrouss um threaded Deel ass eng kloer Indikatioun datt d'Ventilstamm-Dichtungen ofgeschnidden sinn. Nom Start huet sou e Motor e wäiss-groen Auspuff an, natierlech, erhéicht Uelegverbrauch. All dëst hindeit datt et Zäit ass de Service ze besichen, soss wäert de Motor sérieux Reparaturen konfrontéieren.
