Wéi net am Wanter an der Stad ze fueren
Soubal den éischten Hierschtschnéi vum Hierscht geschitt ass, koumen an engem Dag bal 600 Accidenter op de Stroosse vun der Haaptstad. Dëst ass ongeféier duebel sou héich wéi den duerchschnëttleche "Hannergrond". Nach eng Kéier waren d'Autobesëtzer net prett fir de "op eemol" Wanter deen komm ass.
De Punkt, et schéngt, ass guer net am spéiden Wiessel vu Summerpneuen op Wanterpneuen: de Kale Schnëtt ass viru laanger Zäit an d'Stad komm, an déi knaschteg Schlaangen op de Pneuenpassungspunkte gehéieren schonn zur Vergaangenheet. Den Héichpunkt vun Accidenter am éischte Schnéi huet bewisen datt d'Leit d'Grondlage vum Fuere am Wanter vergiess hunn. De Chauffer sollt drun erënneren datt am Wanterfueren alles muss glat gemaach ginn. Op all méiglech Manéier vermeiden plötzlech Beschleunegung, Bremsen an nervös Taxien. Op glatene Stroossen kann all vun dësen Aktiounen d'Gefier onkontrolléiert rutschen. Och wann se an déi deierste Wanterpneuen geschuet ass.
Puer Chauffeuren sinn fäeg mat der skidding vun engem Auto op engem Reflex Niveau ze eens, sou ass et besser net zefridden mat esou Exzesser. Ënner anerem, op enger schneeweeger Strooss, musst Dir probéieren alles am Viraus ze berechnen. Fir dëst ze maachen, ass et recommandéiert eng verstäerkte Distanz vum Auto virun ze halen - fir méi Zäit a Raum ze hunn fir am Noutfall ze manoeuvréieren oder ze bremsen. Dir sollt Är Noperen no ënnen virsiichteg iwwerwaachen, fir mat Zäit ze mierken, wann ee vun hinnen d'Kontroll iwwer den Auto verléiert.
Besonnesch geféierlech op enger Wanterstrooss sinn d'Grenze vu reinen Asphalt a Schnéi, Äis oder Schlupp, déi no der Behandlung mat Reagenz geformt ginn. Esou Konditiounen entstinn dacks beim Ausgang vum Tunnel, deen normalerweis méi waarm an dréchen ass wéi am Open. Op de Banken, nieft dem oppene Waasser, entsteet sech ganz dacks eng onopfälleg Äiskrust um Asphalt. D'Rampen an d'Echange si besonnesch lëschteg wärend engem Schnéi, wann den Auto op eemol ufänkt wéi e Kannerschlitt op engem Hiwwel ze behuelen.
An engem Stau op Äis sinn d'Biergsteiger ganz lëschteg. Bal all Auto an esou Konditiounen ka stoen a fänken no hannen ze rutschen. Dat gëllt virun allem fir Camionen an den ëffentlechen Transport, well et meeschtens "All-Weather" Pneuen benotzt, déi sech am Wanter, mild gesot, net am beschten behuelen. A wann Dir drun erënnert datt d'Besëtzer vu kommerziellen Gefierer probéieren sou vill wéi méiglech op Pneuen ze spueren, da wier et nëtzlech, am Prinzip ze beroden, vun all Camion an der kaler Joreszäit ewech ze bleiwen.
