Wéi d'Driftgurt festzehalen
Wann Dir just Ären Dreifgurt geännert hutt an en héije Knuewel oder Knuewel ënner der Hood bemierkt, oder wann Dir bemierkt datt den Dreifgurt net gutt op d'Riemen passt, da kann Ären Dreifgurt locker sinn. . Dësen Artikel wäert Iech weisen wéi Dir Ären Drive Rimm spannen fir vun deem lästegen Kräischen oder Gejäiz lass ze ginn.
- Opgepasst: Autoen mat Rimmer, déi manuell Spannung erfuerderen, hunn normalerweis verschidde Rimmer wéi en AC-Gürtel an en Alternatorgurt. An Gefierer mat engem eenzege V-Ribbed Rimm, déi eng automatesch Rimm tensioner benotzt, ass et net méiglech de Fuert Rimm manuell ze Spannung.
Deel 1 vun 3: Rimm Check
Material
- Aen Schutz
- Handschuesch
- Grouss Schrauber oder Pry Bar
- Ratchet an Sockets
- Herrscher
- Set vu Schlësselen
Schrëtt 1: Setzt Schutzausrüstung un a lokaliséiert de Fuertgurt. Gitt Sécherheetsbrille a Handschuesch un.
Situéiert der fueren Rimm - et kann e puer am Auto sinn. Vergewëssert Iech datt Dir mat engem Gürtel schafft, dee gespannt muss ginn.
Schrëtt 2: Mooss Rimm Ofleenung. Setzt e Lineal laanscht de längsten Deel vum Gürtel um Gefier an dréckt op de Gürtel.
Wärend Dir dréckt, moosst wéi wäit de Gürtel geet. Fir déi meescht Gefierer soll de Gürtel net méi wéi ½ Zoll drécken. Wann et méi niddereg gedréckt ka ginn, ass de Gürtel ze locker.
- OpgepasstA: Hiersteller hunn hir eege Spezifikatioune betreffend de Grad vun der Gürtelabweigung. Gitt sécher d'Besëtzerhandbuch fir Äre spezifesche Gefier ze kontrolléieren.
Vergewëssert Iech och datt den Drive Rimm an engem gudden Zoustand ass ier Dir ufänkt ze spannen. Kuckt no Rëss, Verschleiung oder Ueleg um Gürtel. Wann Schued fonnt gëtt, muss de Drive Rimm ersat ginn.
- Functions: Eng alternativ Manéier fir z'iwwerpréiwen ob den Dreifgurt Spannung brauch ass de Rimm ze rotéieren. Et sollt net méi wéi 90 Grad rotéieren; wann et méi dréie kann, wësst Dir datt de Rimm muss festgehal ginn.
Deel 2 vun 3: Spann de Rimm
Schrëtt 1: Situéiert der fueren Rimm tensioner.. D'Drive Rimm Assemblée wäert eng speziell Komponent hunn, datt dës Rimm Spannungen.
D' tensioner kann op der Alternator oder pulley fonnt ginn; et hänkt vum Auto of a wéi engem Rimm gespannt ass.
Dësen Artikel wäert den Alternator Gürtelspanner als Beispill benotzen.
De Generator wäert e Bolzen hunn, deen et op enger fixer Plaz fixéiert an et erlaabt ze dréinen. Den aneren Enn vum Alternator gëtt op e Schlitze Schieber befestegt, deen den Alternator erlaabt d'Positioun z'änneren fir de Gürtel ze zéien oder ze loosen.
Schrëtt 2: D'Alternator Bolzen loosen. Los de Pivot Bolt wéi och de Bolt deen duerch d'Upassungsband geet. Dëst soll de Generator relax an e puer Bewegung erlaben.
Schrëtt 3: Füügt Spannung op den Drive Rimm. Füügt eng Pry Bar iwwer d'Alternator-Rulle. Dréckt liicht erop fir den Dreifgurt ze spannen.
Soubal de Fuertriemt op déi gewënscht Spannung gespannt ass, spannen d'Upassungsbolt fir de Rimm op der Plaz ze spären. Dann d'Stellschrauwen un d'Spezifikatioune vum Hiersteller festhalen.
Nodeems Dir de Stellschrauwen spannen, kontrolléiert d'Gürtelspannung nach eng Kéier. Wann d'Spannung stabil bleift, fuert op déi nächst Schrëtt. Wann d'Spannung erofgaang ass, loosst de Stellschrauwen a widderhuelen de Schrëtt 3.
Schrëtt 4: Spann de Pivotbolt op der anerer Säit vum Generator.. Dréckt de Bolt op d'Spezifikatioune vum Hiersteller.
Deel 3 vun 3: Finale Kontrollen
Schrëtt 1: Iwwerpréift Gürtelspannung. Wann all Bolzen festgehalen sinn, kontrolléiert d'Gürteldeflektioun op de längsten Punkt.
Et sollt manner wéi ½ Zoll sinn wann se erofgedréckt ginn.
Schrëtt 2: Start de Motor a lauschtert no externe Kläng.. Vergewëssert Iech datt kee Geräischer vum Drive Rimm héieren.
- Opgepasst: De Rimm kann e puer Mol ugepasst ginn fir de richtege Spannungsniveau z'erreechen.
Wann Dir Schwieregkeeten hutt mat enger vun dëse Schrëtt, wäert eis zertifizéiert mobil Mechanik bei AvtoTachki frou bei Iech Heem oder Büro ze kommen fir d'Rimmspannung unzepassen oder all aner Drive Rimm Ënnerhalt ze maachen déi Dir braucht.
