Wéi kafen ech Kalina bu?

Ech hu beschloss meng Erfahrung ze deelen fir e gebrauchte Kalina fir mäi Frënd ze kafen. Hien hat nëmmen 200 Rubelen Suen, sou datt se net nei betruecht hunn, a si gaangen ënner Occasiounsautoen ze wielen. Fir d'éischt wollt hien op kee Fall op Kalina kucken, awer nodeems hien d'rusteg Dosende vu 000 gekuckt huet, huet hien decidéiert datt Kalina déi perfekt Optioun wier.

Wou hutt Dir en Occasiounsauto gesicht?

Den éischte Schrëtt war fir Annoncen fir de Verkaf vun Autoen op lokal Annonce Siten ze sichen, mee fir e puer Grënn do waren keng gëeegent Optiounen. Et waren e puer Exemplare, awer ze deier fir eis.

Natierlech waren et méi Optiounen op AUTO.RU, awer och do war näischt interessant, komesch genuch. An d'Präisser hunn vill ze wënschen. Annoncëzeitungen sinn eng passéiert Etapp a mir hunn näischt sënnvoll fonnt ausser e puer Annoncen.

Mee op Avito gouf et zimmlech vill Annoncen an et waren e puer Virschléi déi eis interesséiert hunn. Hei drënner wäert ech Iech méi am Detail iwwer déi zwee Ladas Kalinas erzielen, déi mir genee iwwerluecht hunn op wat mir opgehalen hunn.

Wat fir ze kucken wann Dir kaaft?

Also den éischten Auto, deen 2008 produzéiert gouf mat engem Kilometer vun 89 Kilometer no dem Besëtzer an dem Kilometerzähler. Awer net blann d'Wierder gleewen. Kuckt den Zoustand vum Auto a virun allem de Motor a fënnt de Wee ronderëm. D'Kompressioun an den Zylinder gouf gemooss an et war vun 000 bis 10 Atmosphären, jee no Zylinder. Esou eng Verbreedung hindeit datt net alles an Uerdnung mam Motor an der uginn Kilometerpunkten war kloer opgeléist.

Wann Dir de Kierper iwwerpréift, kontrolléiert suergfälteg d'Schweißen an d'Fabrikfleckschweißen. Dëst ass besonnesch evident an der Foto hei ënnen, déi Kalina weist ouni an en Accident ze kommen:

Wann dës Punkten net während der Inspektioun fonnt goufen, da gëtt et eng 100% Chance datt de Frontend gebrach ass. Och op der Kalina Dieren sinn ähnlech Marken, wéi och op der hënneschter Säit vum Kierper, kloer hei ënnendrënner:

No der Inspektioun vum Kierper vum éischten Auto goufe keng Mängel fonnt, awer d'Glas vum Chauffer huet sech scho geännert, a firwat ass onbekannt! Am Allgemengen, mat der Tatsaach, datt de Motor net déi éischt Frëschheet ass an et gi kleng Nuancen am Kierper a Verglasung, hu mir refuséiert op dëser Etapp ze kafen.

Dunn hu mir décidéiert e bësse méi deier Optioun ze kucken an no der 2010 Kalina Sedan an der "Standard" Konfiguratioun kucken. Natierlech war et keng elektresch Muecht Steierung an aner elektronesch, mä fir Ufänger Chauffer - dat ass déi bescht Optioun - manner Ënnerhalt Problemer.

De Besëtzer vum Auto war eleng, an hien ass schonn am Alter, also dat ass e grousse Plus. Wat de Motor ugeet, huet d'gemoossene Kompressioun gewisen datt et 13 Atmosphären an all Zylinder waren, wat en exzellenten Indikator ass. Iwwregens hunn ech vergiess ze soen fir de Laf - 30 laut dem Besëtzer an dem Meter. A beurteelen duerch den Zoustand vun der Verbrennungsmotor, ass dat richteg.

Iwwer de Carrosserie war näischt ze bekloen, well den Auto d'ganzt Joer an der Garage stoung an en gehëtzt gouf. Also et gëtt kee Rust, keng Kratzer, am Allgemengen - e Kierper sou séier wéi aus engem Autoshändler.

 

Nodeems mir et gefuer sinn, wollt ech et nach méi kafen. D'Suspension ass exzellent, iwwerall rëselt näischt, den Auto reagéiert a schléckt agreabel Knollen op der Strooss! Am Allgemengen hu mir e bëssen ze verhandelen a mir hunn et fir 210 Rubel kaaft, wat just e Kaddo fir sou e Staat ass!