Wéi kontrolléiert d'Bremsen vun Ärem Auto?
Inhalt
Design an Zorte vu Brems- discs
D'Disc gesäit aus wéi e Metallkrees / Disc mat Lëpsen, dës Lëpsen erlaaben Iech den Disc präzis op den Hub ze passen. Den Duerchmiesser vun der Scheif hänkt vum Gefierhersteller of a muss ëmmer op de ganze Bremssystem passen. Zënter datt d'Discs an härten Ëmfeld funktionnéieren, gi speziell Legierungen an hirer Produktioun benotzt fir Resistenz géint Reibung an héich Temperaturen ze bidden.
Déi folgend Zorte vu Bremsscheiwen sinn um Maart verfügbar:
- Monolithesch Schëlder. Si sinn aus engem eenzege Stéck Metall gemaach. Eng al Léisung, déi schonn ersat gëtt. Si kënne méi effizient sinn wéi Trommelbremsen, awer si iwwerhëtzen och a verléieren hir Eegeschaften.
- Ventiléiert discs. Si besteet aus zwee Scheiwen, tëscht deenen et speziell Lächer fir Wärmevergëftung gëtt, wat de Risiko vun der Iwwerhëtzung vun der Scheif reduzéiert. Si si méi effizient a méi haltbar wéi Standard Bremsscheiwen, ideal fir modern Passagéierautoen.
- D'Discs ginn geschnidden a gebohrt. Slotted Bremsscheiwen hunn Rillen, wou d'Scheif dem Pad entsprécht, wat se super mécht fir Gas ze ventiléieren an Dreck aus de Pads ze läschen. Op der anerer Säit hunn perforéierte Bremsscheiwen Ausschnëtter déi Gase tëscht der Scheif a Pads eliminéieren. Benotzt an Sportsautoen.
Installatioun vum Schëld op den Auto
Felgen musse mat Ärem Gefier kompatibel sinn, also liest d'Etiketten suergfälteg. Den TRW Bremsscheif ass kompatibel mat ville Modeller vun Audi, Seat, Skoda a VW Gefierer. Opgepasst op d'Zuel vun de Lächer (et sinn 112 Lächer an dëser Scheif), Duerchmiesser an Dicke. Et ass och wichteg d'Konditiounen ze berücksichtegen, an deenen dës Disc benotzt gëtt, zum Beispill, wann Dir eng Villfalt vu Bedéngungen gär hutt, ronderëm d'Stad an op der Autobunn ze fueren, da passt den TRW-Disc Iech well se ventiléiert ass, also ass wéineg Risiko vun Iwwerhëtzung. Wann Dir Ären Auto selten benotzt an Ären Auto méi al ass, ginn monolithesch Bremsscheiwen duer. Kuerz gesot: kontrolléiert d'technesch Parameteren an evaluéiert Är Besoinen.
Wéini bremsen Discs ze wiesselen?
Bremsscheiwen sollen ongeféier 40 km daueren, awer dëst gëtt vu ville Faktoren beaflosst, dorënner de Fahrstil vum Chauffeur, d'Betribsbedingunge vum Gefier, den Zoustand vun de Bremsklotzer an aner Elementer vum Bremssystem.
Symptomer vun verschleeften Bremsscheiwen:
- D'Steierrad rëselt
- Perceptibel Pulsatioun vum Bremspedal,
- Vibratioun vun e puer Elementer vum Kierper a Suspension,
- Reduzéiert Bremsleistung
- Huelt den Auto op d'Säit
- Erhéijung vun der Halt Distanz
- Ongewéinlech Kläng vum Rad Beräich.
Kontrolléiert d'Dicke vun de Bremsscheiwen a vergläicht mat de Wäerter, déi an der technescher Dokumentatioun uginn; et kann net ze dënn sinn, well dëst wäert d'Bremsleeschtung negativ beaflossen, an ze décke Scheiwen beaflossen d'Suspensionleistung.
Et ass am beschten d'Discs mat de Pads z'änneren. Oder op d'mannst an engem Verhältnis vun 2:1.
Wéi Bremsscheiwen Schrëtt fir Schrëtt z'ersetzen
- Huelt den Auto op engem Lift a séchert et mat engem Flyover.
- Ewechzehuelen d'Rad.
- Ewechzehuelen der Brems- Pads. Fir dëst ze maachen, dréit de Lenknuckle fir Zougang zum Bremscaliper ze kréien an entschrauwen. Setzt d'Bremspads op der Säit a setzt de Kaliper op de Lenknuckle sou datt et net vum Bremsschlauch hänkelt.
- Benotzt en Expander fir de Piston zréckzezéien sou datt déi nei Pads an de Kaliper passen.
- Ewechzehuelen de Joch an Spär de Schëld. En Hammer kann hei praktesch kommen, awer benotzt se virsiichteg.
- Huelt d'Disk aus dem Hub.
- Botzen de Kaliper, d'Gabel an den Hub grëndlech vu Rost a Padstaub. Gëlle Keramik Fett an Brems- Fett hinnen.
- Botzen de Schutzmoossnamen Ueleg aus der neier viischt an installéiert et.
- Mir sammelen alles zréck an ëmgedréint Uerdnung.
- Fëllt Kupfer oder Keramikfett op d'Kontaktoberfläche vun der Scheif mat der Riederfelg, dëst wäert d'spéider Demontage vum Rad erliichteren.
Denkt drun datt nei Bremsscheiwen mussen "anbriechen", also passt op déi éischt honnert Kilometer.
