Wéi, wéinst wat, Parksensoren brécht, a wat maache mir doriwwer

Parktronic, déi eng onverzichtbar Optioun fir Ufänger ass an e ganz agreabele Bonus fir erfuerene Chauffeuren ass e komplexe System deen zu all Moment versoen kann. Wéi bestëmmen déi Link an der "Kette" gestuerwen ass, an - am wichtegsten - wéi séier de Problem léisen, erauszefannen der AvtoVzglyad Portal.

Wann d'Automobilisten mat enger beandrockender Fahrerfahrung roueg op den Decompte vun de Parksensoren reagéieren, soen se, hien ass gestuerwen a okay, dann hunn d'Rekruten, e Defekt am System identifizéiert, Panik. Et ass net schwéier ze verstoen datt de Parkradar "midd" ass: entweder de entspriechende Indikator "spréngt" um Dashboard, oder de Computer, verréckt ginn, fänkt un net existent Hindernisser ze warnen oder, am Géigendeel, wäert sief beleidegend roueg.

Et ass vill méi schwéier ze bestëmmen wéi ee Mechanismus gescheitert ass. Natierlech ass et méiglech, Zäit ze spueren, awer net Suen, den Auto bei Diagnostiker ze huelen, déi an e puer Minutten - oder, an extremen Fäll, Stonnen - den "begruewe Hond" fannen. Awer wat iwwer déi, deenen hir Finanzen Romanzen sangen, fir déi en ongeplangte Besuch am Service en onbezuelbare Luxus ass? Loosst eis et erausfannen.

CONTROL UNIT

Den Haaptkomponent vum System ass d'Kontrolleenheet, déi tatsächlech verantwortlech ass fir de Fonctionnement vun de "Parking" Mechanismen. Fir sécherzestellen datt de Problem net am "Kapp" ​​ass, musst Dir et ewechhuelen an et mat engem Ohmmeter kontrolléieren. Nullen um Display? Gratulatioun, Dir hutt d'Ursaach vum Decompte vun de Parksensoren fonnt. Mir addéieren datt et besser ass net mat Garantieautoen ze experimentéieren - se, fir weider Tëschefäll ze vermeiden, mussen direkt un d'Händler transferéiert ginn.

A well mir mat der Kontroll Eenheet ugefaang hunn, wäerte mir direkt soen datt déi verstäerkte Empfindlechkeet vu Parksensoren - dat heescht Alarm iwwer net existent Hindernisser - wéi och déi ëmgedréint Situatioun, wann d'Radare keng Fiederen, Maueren an aner Autoen gesinn , kann och eng Feelfunktioun vum "Kapp" ​​uginn. Oder éischter, net emol iwwer eng Feelfunktioun, mee iwwer déi erofgeluede Astellungen. Wann Dir sécher sidd datt d'Sensoren net dreckeg sinn an net "stécken", sécher ass de Problem an de Parameteren.

SENSORS

Zousätzlech zu der Kontrollunitéit sinn d'Sensoren selwer oder metalliséierte Placke ënner Ënnerbriechungen - déi ganz extern Apparater déi d'Distanz zu Objeten erkennen. De Grond fir hir heefeg "Krankheeten" läit an den Operatiounsbedingungen: Si sinn op de Bumpers lokaliséiert - Dreck, Schnéi a Waasser fléien op hinnen déi ganzen Zäit. A füügt hei eng Héichdrockwäsch, d'Temperatur ännert ...

Wéi kontrolléiert d'Funktionalitéit vun de Sensoren? Start de Motor, schalt de Réckgang op (fir d'Transmissioun net mat enger "Handbrems" ze zwéngen, et ass besser en Assistent mat Iech ze huelen) a beréiert den Apparat mat Ärem Fanger. Den Aarbechter, deen e kaum hörbaren Rëss mécht, vibréiert liicht. "Müd", respektiv, wäert roueg sinn als Partisanen. Probéiert de defekte Sensor ze läschen, propper an dréchen. Wann dat net hëlleft, dann ass d'Membran wahrscheinlech "erginn".

WIRING

Natierlech enthält de System "Parkplazen" Kabelen, déi och beschiedegt kënne ginn. Probleemer mat him ginn duerch "schwiewende" Symptomer uginn - Radaren, ofhängeg vun der Stëmmung, funktionnéieren entweder richteg oder "Fanger am Himmel". Probéiert de Moment ze fänken wann se versoen. Wann dat geschitt nom Wäschen, zum Beispill, da kënnt d'Feuchtigkeit an d'Verbindungen.

MONITOR AN SOUND SYSTEM

De Monitor an den Toun Alarmsystem sinn am mannsten Wahrscheinlech ze versoen. Et ass net schwéier ze roden firwat: am Auto sinn, si sinn am mannsten betraff vun den negativen Effekter vun der Ëmwelt. Dir wäert direkt iwwer den Decompte vun engem vun dësen Apparater wëssen: entweder d'Bild verschwënnt (wat ënner anerem e Feelfunktioun vun der Réckkamera kann uginn), oder d'musikalesch Begleedung verschwënnt.