Wéi GM kann Erfolleg hunn wou et mam Holden gescheitert ass: Firwat GMSV kéint elektresch an Australien mat Chevrolet, Hummer A Cadillac goen

De Chevrolet Silverado EV kéint grouss Geschäft an Australien sinn.

D'Entscheedung vum General Motors fir den Holden zou ze maachen gesäit aus fir d'Mark ze hëllefen eng elektresch Zukunft an Australien opzemaachen.

Den amerikanesche Ris huet ugefaang säin elektrescht Gefier (EV) an den USA auszerollen, mam GMC Hummer zesumme mam neie Chevrolet Silverado EV, Chevrolet Blazer EV, an Chevrolet Equinox EV - mat méi bis 2025. Gerüchter huet et datt de Camaro Coupe sech an en elektresche Sportssedan a Premium SUV entwéckelt, de Cadillac Lyriq.

Dës Kombinatioun vun EVs, SUVs a Performance Gefierer schéngt perfekt fir den australesche Maart deen dës Maartsegmenter gär huet, an General Motors Specialty Vehicles (GMSV) ass perfekt fir dës nei EVs am Underground verfügbar ze maachen wann d'US Leedung et erlaabt.

Och wann et ze fréi ass fir GMSV ze bestätegen wéi eng vun dëse Modeller (wann iwwerhaapt) et an Australien ubitt, ass et e Fall fir all véier. 

Den Hummer an de Silverado schéngen einfach, paréieren eis Léift vu groussen Autoen an SUVs (GMC wäert béid Optiounen fir den Hummer ubidden) mat engem forward-denken Powertrain. 

GM huet schonn am spéiden 2000er den Hummer lokal verkaaft wann et probéiert huet et als Premium Mark nieft Saab a Cadillac ze positionéieren. Et ass vläicht viru senger Zäit gewiescht well souguer dee klengste H3 Modell fir vill Leit ze grouss ass. Wéi och ëmmer, dëst ass net méi en Thema well d'Australier elo de Geescht schéngen ze sinn datt "méi grouss ass besser" wann et ëm SUVs kënnt.

Datselwecht kann fir d'Utes gesot ginn: d'Bensin Silverados beweisen datt dës rieseg amerikanesch Ute schonn e Publikum hunn. 

Wat den Chevy Blazer an den Equinox ugeet, sinn dës SUVs e Must fir all selbst respektéierend Mark déi Gefierer hei am Land wëll verkafen, well eis anscheinend onendlech Begeeschterung fir SUVs. Et ass wichteg ze bemierken datt dës SUVs net mat de vergiessene Equinox an aner Chevrolets verbonne sinn, déi mat Holden Badges a senge leschten Deeg verkaaft goufen.

Fir éierlech ze sinn, war den Equinox veroudert an net um selwechten Niveau wéi den Toyota RAV4, Mazda CX-5, Hyundai Tucson an anerer mat deem et konkurréiert huet.

D'Bewegung op d'Elektrifizéierung bedeit datt den neie Blazer an Equinox op der selwechter Ultium Plattform lafen wéi de Silverado, Hummer a Lyriq. Si wäerten och modernen Interieur hunn, wat eng vun de gréisste Kritike vun de Chevrolet Modeller war, déi hei vum Holden verkaaft ginn. Dëst géif erlaben GMSV hinnen als méi Premium Offer zu engem méi Premium Präis ze positionéieren, déi néideg wier fir all Affär Fall opzezielen.

Oder, wann GMSV méi voll op Premium wëll konzentréieren, d'Aféierung vun der Cadillac Mark mam stilvollen Lyriq wier eng aner Optioun.

Wat de vermeintleche "Camaro Sportssedan" ugeet, wäert dës elektresch Véier-Dier, wéi mir virdru geschriwwen hunn, de spirituellen Nofolger vum Holden Commodore Publikum sinn, deen nach ëmmer eng mëll Plaz fir d'Lion Mark huet.

Schlëssel fir all GMSV Plang fir dës Modeller aféieren wäert Präis a Positionéierung am breede Maart sinn. Wéi mir mat all aner Mark gesinn hunn, sinn elektresch Gefierer nach net no bei der Präisparitéit mat konventionelle Verbrennungsmotor (ICE) Modeller. 

Holden hätt Schwieregkeeten den Equinox Elektroauto mat enger riseger Markup iwwer säi Gas-Äquivalent ze verkafen. GMSV ass onwahrscheinlech Mainstream Modeller wéi de Benzin-ugedriwwen Equinox ze bidden, sou datt et fäeg ass nei Chevy elektresch Gefierer ze verkafen ouni direkt Vergläicher mat méi bëllege Modeller. Amplaz kann et mam Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 an Tesla Model Y konkurréiere.

Den Holden Problem deen GMSV net huet ass Geschicht. Holden huet eng Mass Mark Patrimoine, also probéiert deier EV Modeller aféieren (wéi et mat der kuerz-gelieft Volt huet) huet ëmmer eng Erausfuerderung ginn. D'Leit hunn erwaarden wéi vill Holden sollt kaschten, sou datt de Plënneren op méi niddereg-Volumen, méi héich Präisser Modeller eng onheemlech schwéier Aufgab fir sou eng grouss Firma wier.

Op der anerer Säit ass GMSV vun Ufank un als Nischspiller am lokale Maart gebaut ginn, konzentréiert sech op seng eenzegaarteg Modeller - de Silverado a Corvette - déi mat bedeitende Margen a relativ limitéierter Zuel verkafen.

Dëst ass genau de Modell deen GM mat sengen EV Modeller sollt benotzen - niddereg Volumen awer héich Margen. Och wann dëst méiglecherweis bedeit datt net all d'Modeller, déi mir hei opgezielt hunn, an dësem Szenario funktionnéieren, ass et sécherlech Grond fir, soen, e Silverado EV, en Hummer SUV, an ee vun den Equinox / Blaze / Lyriq fir en Trio ze bilden elektresch Autoen. Optiounen ënnert dem GMSV Banner.

Zu dësem Zäitpunkt kann dëst alles hypothetesch sinn a sécher mécht GMSV gutt mat sengem Silverado / Corvette Duo, awer wéi d'Zäit weider geet an d'GM weider d'US elektrifizéiert, wäert d'Opmierksamkeet schlussendlech op Australien dréien. Wann dee Moment ukomm ass, wäert GMSV an enger besserer Positioun sinn wéi Holden eventuell jee kéint sinn.