Wéi wirtschaftlech ze fueren
Déi individuell Fuertechnik vum Chauffer huet en entscheedend Afloss op den Niveau vum Dreifstoffverbrauch.
Ënner-opgeblosen Pneuen op Rieder, en Dachrack, a kleng Probleemer wéi de Stroumsystem si Faktoren déi beaflossen wéi vill Brennstoff de Motor an eisem Auto verbrennt. 
Wéi och ëmmer, dat Wichtegst ass wéi mir fueren. Den Auto kann an engem gudden Zoustand sinn, d'Pneuen sinn ënner idealen Drock, an de Kierper ass ouni Elementer déi Loft widderstoen, awer wann de Fahrstil net richteg ass, gëtt de Brennstoffverbrauch däitlech méi wéi den zulässlechen Niveau.
Wat ass wirtschaftlech Fueren? Déi kuerzst Liquiditéitsperiod. Et fänkt un de Moment wou Dir op d'Strooss kommt. Andeems Dir d'Kupplung suergfälteg ofléisst, Gas bäidréit a Gears wiesselt, garantéiert Dir eng optimal Verschleiung. Et ass genuch fir méi séier ze beschleunegen an de momentanen Bedierfnes sprange souguer op e puer Zénger (!) Liter pro 100 Kilometer.
Glat Fuere bedeit och Bremsen (Bremsen) mam Motor. Beim Bremsen, trennt de Gang net aus, awer huelt Äre Fouss vum Gaspedal. Eréischt wann den Auto bal gestoppt ass, loosse mer d'Ausrüstung eraus. Op der anerer Säit erfuerdert d'Beschleunegung net ëmmer an den éischte Gang ze wiesselen.
Fuert op enger riichter Strooss am héchste méigleche Gang. Och wann Dir mat enger Geschwindegkeet vun 90 km/h fiert. mir kënne sécher fënnef enthalen.
