Wéi effektiv mat engem Automechaniker ze kommunizéieren

Och wa vill Autoe gebaut gi fir ze daueren, briechen och déi zouverlässegst Gefierer mat der Zäit. Wann dat passéiert, wësse wéi Dir mat engem Automechaniker schwätzt an d'Symptomer mellt, déi Ären Auto weist, geet e laange Wee fir ...

Och wa vill Autoe gebaut gi fir ze daueren, briechen och déi zouverlässegst Gefierer mat der Zäit. Wann dat passéiert, fäeg sinn mat engem Automechaniker ze schwätzen an d'Symptomer ze mellen, déi Ären Auto weist, geet e laange Wee fir Ären Auto déi éischte Kéier richteg ze fixéieren a spuert Iech Sue andeems Dir onnéideg Reparaturen vermeit. Fir e Problem mat Ärem Auto präzis ze beschreiwen an sécherzestellen datt de Mecanicien versteet wat mat Ärem Auto falsch ass wann Dir en an d'Reparatur hëlt, ginn et e puer Faktore fir ze berücksichtegen.

Deel 1 vun 3: Rapport Är Gefier d'Symptomer

Kloer Kommunikatioun garantéiert datt Äre Mechaniker genee versteet wéi eng Symptomer Äert Gefier weist. Och wann Dir héchstwahrscheinlech net genau wësst wat de Problem ass, wann Dir d'Symptomer genau beschreiwen kënnt, kënnt Dir sécher sinn datt de Mecanicien e bessert Verständnis huet wat mat Ärem Auto falsch ass, sou datt se et méi séier kënne fixéieren.

Schrëtt 1: Schreift d'Problemer op. Wann Dir ufänkt Problemer mat Ärem Auto ze hunn, schreift genau op wat et mécht.

Dëst hëlleft Iech genau ze erënneren wéi eng Symptomer Ären Auto gewisen huet wéi Dir en opgeholl hutt. Soss, wann Dir probéiert aus Erënnerung ze erënneren wat geschitt ass, kënnt Dir e wichtegen Detail verpassen.

Dir sollt an Ärer Beschreiwung all spezifesch Kläng, Gefill a Verhalen vun Ärem Gefier enthalen, souwéi all Leckage oder Geroch déi Dir bemierkt.

Schrëtt 2: Erklärt de Problem kloer. Wann Dir mat engem Mecanicien schwätzt, gitt sécher datt Dir de Problem an enger Sprooch beschreiwt déi hie versteet.

Amplaz just ze soen datt den Auto en Toun mécht, beschreift de Problem méi am Detail. Déi folgend ass eng Lëscht vun allgemenge Begrëffer fir Autosymptomer:

• Backfire: E haart Knall kënnt aus dem Auspuffpipe oder dem Motor vun engem Auto.
• Sink: Dëst geschitt wann d'Gefier fällt beim Fuert iwwer e Bump oder Bump an der Strooss. Dacks begleet vun engem haart Gefill duerch d'Lenkkolonne oder exzessiv Kaméidi.
• Rocking: Rocking vum Auto gëtt gefillt wann Dir Gears wiesselt oder nodeems den Auto oszilléiert.
• Diesel: E Begrëff dee benotzt gëtt fir ze beschreiwen wat geschitt nodeems Dir den Auto ausschalt an et weider fir eng kuerz Zäit leeft.
• Zécken: E gemeinsame Problem wann en Auto e temporäre Kraaftverloscht erliewt beim Beschleunegen.
• Knock: E séiere Knupp oder Schlag gëtt héieren wann Dir beschleunegt.
• Misfiring: Dëst geschitt wann d'Zylinder vum Motor net richteg funktionnéieren, wat zu engem Kraaftverloscht resultéiert.
• Shimmy: Wann den Auto lateral Bewegung weist, déi duerch d'Lenkrad oder de Pneuen gefillt gëtt.
• Lues: Wann d'Gefier net staark oder glat beschleunegt a schéngt verstoppt ze sinn.
• Surge: De Géigendeel vun Lethargy. Wann d'Gefier op eemol d'Geschwindegkeet ophëlt an de Motor méi séier dréit.

Deel 2 vun 3: Testfahrt fir Problemer ze weisen

Wann Dir de Mecanicien de Problem net richteg erkläre kënnt, oder de Problem kann net op der Inspektioun fonnt ginn, kënnt Dir de Mecanicien froen den Auto fir eng Testfahrt ze huelen. Dëst ass besonnesch wichteg wann de Problem nëmme geschitt wann d'Gefier a Bewegung ass. Loosst de Mecanicien entscheeden wien den Auto während der Testfahrt fiert.

Schrëtt 1: Fuert en Auto mat engem Mecanicien. Fuert d'Gefier a Situatiounen ähnlech wéi de Problem.

Wann Dir fuert, befollegt d'Sécherheetsregelen a befollegt all geschriwwe Geschwindegkeetsgrenzen a Verkéiersschëlder.

Wann de Problem net während der Testfahrt optrieden, musst Dir vläicht den Auto zréckginn déi nächst Kéier wann de Problem geschitt.

Deel 3 vun 3: Kritt en Devis fir all néideg Reparaturen

De leschten Deel vum Prozess ass de Mechaniker ze kréien fir Iech eng Schätzung ze ginn wéi vill et kascht fir de Problem ze fixéieren. Et ass wichteg datt souwuel Dir an de Mecanicien genee verstinn wat reparéiert muss ginn an datt Dir déi exakt Käschte verstitt, déi mat der Reparatur verbonne sinn.

Schrëtt 1: Diskutéiert néideg Reparaturen. Frot e Mecanicien fir z'erklären wéi eng Reparaturen Ären Auto brauch.

Dir musst wëssen wat geschitt a wéi laang et dauert. Dëst erlaabt Iech e Gefier ze lounen oder ze leasen wann néideg.

• FunctionsA: Gitt de Mecanicien eng gutt Kontaktnummer fir Iech ze kontaktéieren. Dëst erlaabt de Mecanicien Iech direkt ze kontaktéieren a kann Zäit op Reparaturen spueren. Si brauchen och eng Nummer fir Iech ze kontaktéieren am Fall vun onerwaarten Probleemer.

Schrëtt 2: Diskutéiert déi verbonne Käschten. Da frot de Mecanicien Iech ze soen wéi vill Reparaturen kaschten.

Op dëser Etapp kënnt Dir diskutéieren wat Reparaturen néideg sinn a wat kann waarden. Déi meescht Mechaniker verstinn datt d'Leit dacks op engem knappe Budget sinn a wäerten Empfehlungen maachen iwwer wat se mengen déi dréngendst Reparatur ass a wat kann waarden.

Probéiert net e Präis ze verhandelen, well Är Schätzung enthält den Deel an d'Zäit fir d'Reparatur ze verbréngen.

• D 'Präventioun: W.e.g. bewosst datt d'Reparaturskäschte kënnen eropgoen wann en anere Problem während der initialer Reparatur fonnt gëtt. Gitt sécher datt de Mecanicien versteet datt Dir an esou Fäll informéiert wëllt ginn. Esou kann de Mecanicien de Problem erklären an Dir kënnt déi definitiv Entscheedung treffen wéi et weider geet.

Schrëtt 3. Decidéieren wéi virugoe. Mat Käschten am Kapp, entscheede wat fir Reparaturen ze maachen, wann iwwerhaapt.

Wann Dir denkt datt de Mechaniker säi Score ze héich ass, betruecht eng zweet Meenung ze kréien oder kontaktéiert aner Reparaturgeschäfter fir ze kucken wat hir Tariffer sinn fir dee selwechte Problem ze fixéieren a wéi laang d'Reparatur dauert.

• Functions: Denkt drun datt déi meescht Mecanicien Iech net wëllen ofrappen, awer se mussen och e Liewen maachen. Wat se bezuelen fir e Problem ze léisen, bezuelen se fir dat wat se bezuelen - wann Dir net mat hire Präisser averstan sidd, kënnt Dir Ären Auto soss anzwousch huelen. Déi meescht Reparaturgeschäfter berechnen eng Diagnostikgebühr. Frot wéi vill se bezuelen ier se Ären Auto kucken.

En Auto an der Reparatur brauch kann zu ongewollte Stress féieren. Andeems Dir Äert Gefier bei en erfuerene Mecanicien hëlt, léiert Dir wat mat Ärem Gefier falsch ass a wat Dir maache musst fir et ze reparéieren, inklusiv d'Käschte an d'Zäit un der Reparatur. Wann Dir net wësst wat ze maachen, kënnt Dir en AvtoTachki Mecanicien kontaktéieren fir Berodung, déi Dir vertraue kënnt wéi Dir an dëser oder all aner Gefier-Zesummenhang Situatioun weidergoe kënnt.