Wéi laang dauert den Haaptrelais (Computer/Brennstoffsystem)?

Den Hostcomputer Relais ass verantwortlech fir Kraaft un de Powertrain Control Modul (PCM) ze liwweren. De PCM ass den Haaptcomputer deen d'Operatioun vum Motor kontrolléiert, d'Transmissioun, d'Emissiounskontrollsystem, de Startsystem an d'Ladesystem. Aner Systemer, déi net direkt mat Emissiounen verbonne sinn, kontrolléieren de PCM a variabelen Grad.

Wann de PCM Relais ufänkt ze falen, kënnen e puer Symptomer optrieden.

1. Zwëschenzäitlech klappt net ze knacken oder ze starten.

De Relais kann periodesch ausfalen. Dëst schaaft en Zoustand wou de Motor sech ëmgedréint awer net ufänkt. Dëst kann och verhënneren datt de Motor ufänkt. De PCM huet keng Kraaft fir Kraaft un d'Brennstoffinjektiouns- an Zündsystemer ze liwweren, wat zu engem Startfehler resultéiert. De Rescht vun der Zäit fänkt de Motor un a leeft normal. Déi heefegst Ursaach vum intermittierenden Relaisfehler ass en oppene Circuit am Relais selwer, normalerweis wéinst ausgesatem Lötgelenken.

2. De Motor dréit net ëm oder fänkt guer net un.

Wann de PCM-Relais komplett ausgefall ass, fänkt de Motor entweder net un oder fänkt guer net un. Wéi och ëmmer, de PCM ass net déi eenzeg méiglech Ursaach fir e Mangel u Start / Start. Nëmmen en ausgebilten Techniker wéi déi bei AvtoTachki wäert fäeg sinn ze bestëmmen wat déi richteg Ursaach ass.

E defekt PCM Relais verhënnert datt de PCM ausschalt. Wann dat passéiert, wäert de PCM net fäeg sinn mat engem diagnostesche Scan-Tool ze kommunizéieren. Fir den Techniker mécht de Mangel u Kommunikatioun mam PCM d'Diagnos schwéier.

Wann de Relais klappt, muss et ersat ginn.