Wéi laang dauert e Kalestartinjektor?

De Kale Start Injektor ass och bekannt als de Kale Startventil an ass e wichtege Bestanddeel fir de Motor glat ze halen. De Kalestartinjektor ass en elektronesch kontrolléierte Brennstoffinjektor a gëtt an de kale Loftinlet bäigefüügt, deen um Intakmanifold läit. Wann d'Motortemperatur ënner engem bestëmmte Wäert fällt, seet de Computer dem Injektor fir méi Brennstoff an d'Loftmëschung ze addéieren. Dëst hëlleft d'Mëschung an den Zylinder ze räichen a mécht et méi einfach den Auto ze starten.

Mat der Zäit kann de Kalestart-Injektor verschwannen an net richteg funktionnéieren wéinst der Tatsaach datt et all Kéier benotzt gëtt wann den Auto gestart gëtt. Wann dat passéiert, wäert de Motor schlecht Idle a rau kléngt. Zousätzlech kann de Motor all Kéier wann d'Gefier gestart gëtt, stoe bleiwen, bis et erwiermt ass.

Eng Saach déi Probleemer mat engem Kalestartinjektor ka kreéieren ass den Thermometer Brennintervall. Wann dësen Intervall ze laang agestallt ass, dauert de Motor eng laang Zäit ier se starten. An dësem Fall ass et néideg de Schaltintervall vum Thermometer ze verkierzen. De Kalstartinjektor kann mat Schutt verstoppt ginn. An dësem Fall fänkt den Auto guer net un, bis d'Blockéierung geläscht ass. Wann de Kalestart-Injektordrock ze héich ass, kritt Äre Motor eng schlank Loft / Brennstoffmëschung. Dëst wäert de Motor ufänken an dann ophalen. De Géigendeel kann och geschéien. Wann de Kältestart-Injektordrock ze niddreg ass, gëtt d'Loft/Brennstoffmëschung räich, wouduerch de Motor fëmmt an dann stoppt wann Dir probéiert den Auto ze starten. Dëst ass e seriöse Problem a sollt net ouni Iwwerwaachung gelooss ginn, sou datt e Mecanicien direkt kontaktéiert ginn fir de problemateschen Deel ze diagnostizéieren an / oder z'ersetzen.

Well e Kältestart-Injektor mat der Zäit versoen kann, sollt Dir d'Symptomer bewosst sinn, déi et ofgitt, ier en ersat muss ginn.

Unzeeche datt e Kältestart Injektor muss ersat ginn: