Wéi oft sollen d'Schlauchen ersat ginn?
Äre Motor brauch Kühlmëttel, Äre Lenkrack brauch Flëssegkeet, an Är Kaliper brauche Flëssegkeet fir d'Rotoren ze kompriméieren an den Auto ze stoppen. Déi meescht Flëssegkeeten erreechen hir Destinatioun duerch Schlauch. Dës Schlauch sinn normalerweis aus ...
Äre Motor brauch Kühlmëttel, Äre Lenkrack brauch Flëssegkeet, an Är Kaliper brauche Flëssegkeet fir d'Rotoren ze kompriméieren an den Auto ze stoppen. Déi meescht Flëssegkeeten erreechen hir Destinatioun duerch Schlauch. Dës Schlauch sinn typesch aus Gummi gemaach a wäerte mat der Zäit verschwannen. Verschidde Arten vu Schlauch ënnerleien ënnerschiddlech Verschleiung an hunn dofir ënnerschiddlech Serviceliewen.
Wéi oft sollen d'Schlauchen ersat ginn?
Déi meescht Automobilisten a Gürtelhersteller recommandéieren d'Schläuche ongeféier all 4 Joer z'ersetzen. Natierlech wäert dëst ofhängeg vum Kilometerpunkt variéieren - en Auto, dee schwéier gefuer ass, muss vläicht d'Schläuche vill méi fréi ersetzen.
Wéi ze soen ob Är Schlauch Ersatz brauche
Et ginn e puer Schlëssel Saache fir ze kucken, dorënner Kinks, haart oder brécheg Textur, Surface Rëss, Bulges oder Blasen.
Kontrolléiert d'Schlauchen a bemierkt all Knik oder evident Zeeche vu Verschleiung. Dréckt d'Heizkierperschlauchen (NËMMEN wa kal) a kuckt wéi se fillen. Wann d'Schlauchen mëll a flexibel sinn, ass et net néideg se z'änneren. Wéi och ëmmer, wann d'Schläuche steif, geknackt oder brécheg ginn, da musse se ersat ginn.
Wärend d'Schläuche presséiert, kontrolléiert d'Uewerfläch fir kleng Rëss. Dës kënne ganz einfach a grouss Problemer ginn, well se den Haaptpunkt vun der Schlauch "Explosioun" sinn.
Dir kënnt och kucken, wou d'Schlauchen un den Inlet- oder Outlet-Päif verbannen. Kuckt no Bällen oder Blasen ronderëm d'Klammern, well dëst en Zeeche vun onendlechen Echec ass.
Schlauch kënne laang daueren, awer se ersetzen ier se versoen ass ëmmer déi bescht Optioun, well et kann verhënneren datt Dir op der Säit vun der Strooss gestrand sidd fir op Hëllef ze waarden.
