Wéi oft soll d'Bremsflëssegkeet geännert ginn?

E puer Sécherheetsprobleemer ginn dacks vun de Gefierbesëtzer iwwersinn oder ofgespillt. D'Bremsflëssegkeet z'änneren ass definitiv ee vun hinnen.

D'Funktioun vun der Bremsflëssegkeet ass den Drock vum Brems-Meeschterzylinder (vum Fouss vum Chauffeur ugedriwwen, awer mat Hëllef vun der Lenkung, ABS an eventuell aner Systemer) op de Bremszylinder, deen d'Reibungselement beweegt, d.h. Schong (bei Scheibenbremsen) oder Bremsschong (bei Trommelbremsen).

Wann d'Flëssegkeet "kacht"

Temperatur ronderëm Bremsen, besonnesch disc Bremsen, ass e Problem. Si erreechen vill Honnerte vu Grad Celsius, an et ass inévitabel datt dës Hëtzt och d'Flëssegkeet am Zylinder erhëtzt. Dëst entsteet eng schweier Situatioun: eng Flëssegkeet gefëllt mat Bubbles gëtt kompriméierbar a stoppt d'Kräfte iwwerdroen, d.h. respektiv dréckt op de Kolben vum Bremszylinder. Dëst Phänomen gëtt "Kachen" vun de Bremsen genannt an ass ganz geféierlech - et kann op eemol e Verloscht vun der Bremsfäegkeet verursaachen. Eng aner Press op d'Bremspedal (zum Beispill op der Ofstamung vum Bierg) "Schluecht an d'Void" an d'Tragedie ass prett ...

D'Redaktoren empfeelen:

Führerschäin. Examen Recording Ännerungen

Wéi engem turbocharged Auto ze fueren?

Smog. Neie Chauffergebühr

Hygroskopizitéit vun der Bremsflëssegkeet

D'Qualitéit vun der Bremsflëssegkeet hänkt haaptsächlech vu sengem Kachpunkt of - wat méi héich ass, wat besser. Leider si kommerziell Flëssegkeeten hygroskopesch, dat heescht datt se Waasser aus der Loft absorbéieren. No der Ouverture vum Package ass hire Kachpunkt 250-300 Grad Celsius a méi héich, awer dëse Wäert fällt mat der Zäit. Well d'Bremse zu all Moment waarm kënne ginn, ass d'Flëssegkeet periodesch z'änneren e Schutz géint Verloscht vun der Bremskraaft an esou enger Situatioun. Zousätzlech huet frësch Flëssegkeet ëmmer déi bescht Anti-Korrosiounseigenschaften, dh seng periodesch Ersatz vermeit Bremsfehler wéi "Steche" a Korrosioun vun Zylinder, Schied un Dichtungen, asw. d'Bremsflëssegkeet all zwee Joer änneren.

Liest och: Wéi këmmere mir d'Batterie?

Wäert ersat

Vill Autobesëtzer vernoléissegen d'Empfehlung fir d'Bremsflëssegkeet z'änneren an erliewen am Prinzip keng Probleemer soulaang se hir Autoen net ganz dynamesch bedreiwen, zum Beispill an der Stad. Natierlech mussen se déi progressiv Korrosioun vum Zylinder a Meeschterzylinder berücksichtegen. Mee loosst eis d'Bremsen am Kapp halen, besonnesch virun laanger Reesen.

Et ass derwäert derzou bäizedroen datt de Grond fir de beschleunegt "Kachen" vun iwwerlaaschte Bremsen och ze dënn sinn, verschleeft Linnen an Disc Bremsen. D'Fusioun wierkt och als Isoléiermaterial tëscht dem ganz waarme Bildschierm an dem flëssege gefëllten Zylinder. Wann seng Dicke minimal ass, ass d'thermesch Isolatioun och net genuch.