Wéi oft soll d'Bremsflëssegkeet geännert ginn?
Flëssegkeete fir Auto

Wéi oft soll d'Bremsflëssegkeet geännert ginn?

Firwat Bremsflëssegkeet änneren?

Loosst d'mat der Grondlage ufänken. Bremsflëssegkeet handelt als Drocksender vum Master Bremszylinder (GTE) un d'Aarbechter. De Chauffer dréckt op de Pedal, GTE (den einfachsten Kolben an engem Gehäuse mat engem Ventilsystem) schéckt en Drock vu Flëssegkeet duerch d'Linnen. D'Flëssegkeet iwwerdréit den Drock op d'Aarbechtszylinder (Kaliperen), d'Pistons verlängeren a verdeelen d'Pads. D'Pads gi mat Kraaft op d'Aarbechtsfläch vun den Discs oder Drums gedréckt. A wéinst der Reibungskraaft tëscht dësen Elementer hält den Auto op.

D'Haaptrei Eegeschafte vun der Bremsflëssegkeet och:

  • Inkompressibilitéit;
  • Widderstand géint niddreg an héich Temperaturen;
  • neutral Astellung zu Plastik, Gummistécker a Metal Deeler vum System;
  • gutt Schmiereigenschaften.

Opgepasst: d'Inkompressibilitéitseigenschaft gëtt als éischt geschriwwe. Dat ass, muss d'Flëssegkeet kloer, ouni Retard a voll Drock op d'Aarbechtszylinder oder calipers Transfert.

Wéi oft soll d'Bremsflëssegkeet geännert ginn?

Bremsflëssegkeet huet eng onsympathesch Eegeschafte: Hygroskopizitéit. Hygroskopizitéit ass d'Fäegkeet fir Feuchtigkeit aus der Ëmwelt ze sammelen.

Waasser am Volume vun der Bremsflëssegkeet reduzéiert seng Resistenz géint Kachen. Zum Beispill, DOT-4 Flëssegkeet, déi heefegst haut, kachen net bis et eng Temperatur vun 230 ° C erreecht. An dëst ass de Minimum Ufuerderung vum US Department of Transportation Standard. Den eigentleche Kachpunkt vu gudde Bremsflëssegkeeten erreecht 290°C. Duerch nëmmen 3,5% vum Gesamtvolumen vum Waasser an d'Bremsflëssegkeet fällt de Kachpunkt op +155 °C. Dat sinn ongeféier 30%.

D'Bremse System generéiert vill Hëtzt Energie während senger Operatioun. Dëst ass logesch, well d'Stoppkraaft entsteet aus Reibung mat enger grousser Spannkraaft tëscht de Pads an der Scheif (Trommel). Dës Elementer Hëtzt heiansdo bis zu 600 ° C am Kontakt Patch. D'Temperatur vun den Discs a Pads gëtt op d'Kaliperen an d'Zylinder transferéiert, wat d'Flëssegkeet erhëtzt.

A wann de Kachpunkt erreecht gëtt, kachen d'Flëssegkeet. E Gasplug formt am System, d'Flëssegkeet verléiert seng Inkompressibilitéitseigenschaften, de Pedal fällt an d'Bremsen falen.

Wéi oft soll d'Bremsflëssegkeet geännert ginn?

Ersatzintervaller

Wéi oft soll d'Bremsflëssegkeet geännert ginn? Am Duerchschnëtt ass d'Liewensdauer vun dëser technescher Flëssegkeet virun der Akkumulation vun enger kritescher Quantitéit Waasser 3 Joer. Dëst ass wouer fir Glykol Varianten wéi DOT-3, DOT-4 a seng Variatiounen, souwéi DOT-5.1. DOT-5 an DOT-5.1 / ABS Flëssegkeeten, déi eng Silikonbasis als Basis benotzen, si méi resistent géint d'Waasserakkumulatioun, si kënne fir 5 Joer geännert ginn.

Wann den Auto all Dag benotzt gëtt, an d'Klima an der Regioun haaptsächlech fiicht ass, ass et unzeroden d'Zäit tëscht regelméisseg Bremsflëssegkeetsännerungen ëm 30-50% ze reduzéieren. Glycolic Flëssegkeeten ënner schwieregen Operatiounsbedingunge vum System mussen all 1,5-2 Joer geännert ginn, Silikonflëssegkeeten - 1 Mol an 2,5-4 Joer.

Wéi oft soll d'Bremsflëssegkeet geännert ginn?

Wéi wësst Dir wéini et Zäit ass Är Bremsflëssegkeet z'änneren?

Am Fall wou Dir wësst net wéini d'Bremsflëssegkeet lescht aktualiséiert gouf (vergiess oder just en Auto kaaft huet), ginn et zwee Weeër fir ze verstoen ob et Zäit ass ze änneren.

  1. Benotzt e Bremsflëssegkeetsanalysator. Dëst ass deen einfachsten Apparat, deen de Prozentsaz vu Feuchtigkeit an engem Volume duerch d'elektresch Resistenz vun Ethylenglycol oder Silikon schätzt. Et gi verschidde Versioune vun dësem Bremsfluid Tester. Fir Hausbedürfnisser ass déi einfachst gëeegent. Wéi d'Praxis gewisen huet, huet och e bëllegen Apparat e vernoléissegen Feeler, an et kann trauen.
  2. Visuell bewäert d'Bremsflëssegkeet. Mir schrauwen de Stecker a kucken an den Expansiounsbehälter. Wann d'Flëssegkeet bewölkt ass, seng Transparenz verluer huet, däischter oder fein Inklusiounen a sengem Volume bemierkbar sinn, änneren mir et definitiv.

Erënneren! Et ass besser ze vergiessen de Motoröl z'änneren an an eng Motorreparatur ze kommen wéi d'Bremsflëssegkeet ze vergiessen an en Accident ze hunn. Ënner all den technologesche Flëssegkeeten an engem Auto ass déi wichtegst Bremsflëssegkeet.

//www.youtube.com/watch?v=ShKNuZpxXGw&t=215s

Setzt e Commentaire