Wéi séier erauszefannen, datt den Auto eng Motorreform iwwerlieft huet
D'Verkeefer vun Occasiounsautoen verstoppen dacks d'Tatsaach datt den Auto deen de Keefer gär huet d'Muecht Eenheet iwwerschafft huet. Et ass verständlech, well esou Aarbecht ass net ëmmer professionell gemaach. Also, an Zukunft kënnt Dir Problemer mam Motor erwaarden. Wéi séier a liicht festzestellen, datt d'Gefier eng sérieux "Häerzoperatioun" erlieft huet, seet den AvtoVzglyad Portal.
Wéi ëmmer, loosst eis mat einfache Saachen ufänken. Den éischte Schrëtt ass den Hood opzemaachen an de Motorraum z'inspektéieren. Wann de Motor ganz propper ass, da sollt dat alarméieren, well iwwer d'Jore vun der Operatioun ass de Motorraum mat enger décke Schicht vu Dreck bedeckt.
Zur selwechter Zäit empfeelen déi meescht Hiersteller net d'Kraaft Eenheet ze wäschen, well Elektresch an Elektronik mat Waasser gegoss kënne ginn. Awer wann de Motor fir Reparatur aus dem Auto geläscht gouf, da gouf et vu Dreck an Oflagerungen gebotzt, sou datt se net während der Demontage dobanne kommen.
Zousätzlech kann de geläschte Dreck aus de Motormounts och soen datt de Motor ofgebaut gouf. Gutt, wann de ganze Motorraum vun engem Occasiounsauto fonkelneieg propper ass, ass dat héchstwahrscheinlech e Versuch vum Verkeefer fir vill Mängel ze verstoppen. Loosst eis soen datt Ueleg duerch d'Dichtungen leeft.
Opgepasst op wéi den Zylinderkopdichtung geluecht gëtt. Fabréck Qualitéit ass direkt sichtbar. D'Seam gesäit ganz ordentlech aus, well d'Maschinn d'Dichtstoff op de Fërderband applizéiert. An am Prozess vun der "Kapital" gëtt all dat vum Meeschter gemaach, dat heescht datt d'Naht ongerecht ass. A wann d'Faarf vum Dichtstoff och anescht ass, weist dat kloer datt de Motor gefléckt gouf. Kontrolléiert och d'Blockkopfbolten. Wann se nei sinn oder Dir gesitt datt se ofgeschrauft goufen, ass dat e kloert Zeechen datt se an de Motor "geklomm" sinn.
Schlussendlech kënnt Dir d'Zündkerzen ofschrauwen an eng speziell Kamera benotzen fir den Zoustand vun den Zylindermaueren ze kontrolléieren. Wann, soen, en zéng Joer alen Auto huet se perfekt propper an et gëtt keng eenzeg Badass, da kann dat och uginn datt de Motor "sleeved" ass. A wann Dir erausfonnt datt de Kilometer vum Auto verdréit ass, lafe vun esou engem Akaf ewech. All dat sinn däitlech Zeeche vun engem "gekillte" Motor, deen se probéiert hunn ze restauréieren.
