Wéi séier mat den Auswierkunge vum gefruerene Reen ëmzegoen
Am Zentralrussland ass d'Saison vum "Gefrierregen" komm - d'Zäit wou d'Wahrscheinlechkeet fir en Auto am Mueren ze fannen, komplett mat gefruerene Schnéistrecken bedeckt, besonnesch héich ass. Wéi mat esou enger Nout ëmzegoen?
Nodeems Dir e schéinen Dag Ären Auto mat Äis fonnt hutt, ass den Haapt Saach net de Problem mat Gewalt ze léisen. D'Resultat vun engem "frontal Attentat" op den Interieur kann ofgerappt Dier-Dichtungen sinn, a besonnesch "kompetent" Hänn, gebrochenen Dierhandtak. Et muss een drun erënneren datt den Haapt Saach fir eis ass an de Salon ze kommen an den Auto ze starten. A fir dëst ass am Prinzip all Auto Dier gëeegent, net nëmmen de Chauffer. Dofir, fir unzefänken, schätze mir d'Skala vun der Katastroph bei all Dier a fänken den "Attacke" op deen un, wou et manner Äis ass. Als éischt, mat enger oppener Handfläch, tippe mir d'ganz Dier ronderëm de Perimeter mat Kraaft. Sou versichen mir d'Äis am Beräich vun der Dier ze briechen a seng Kristalle zerbriechen, déi d'Gummi-Dichtungen gebonnen hunn.
Wéi och ëmmer, esou e Knäpp ass net genuch, besonnesch wann naass Schnéi och an der Spalt tëscht der Dier an dem Kierper afréiert. Ausserdeem ass et kierperlech onméiglech d'Dier opzemaachen och mat de Gummi-Dichtungen fräi. An dësem Fall musst Dir Iech mat engem schmuele, flaach, hart Plastiksobjekt bewaffnen - fir sanft ze splécken an d'Äis aus de Lücken erauszehuelen. Benotzt an dësem Fall keng Metallinstrumenter, fir d'Faarwen net ze kraazen. Wann et net méiglech ass déi gewielte Dier opzemaachen, sollten ähnlech Manipulatiounen mat de Rescht vun den Dieren duerchgefouert ginn. Um Enn wäert ee vun hinnen definitiv an der Kabine loossen. Mir maachen de Wee op de Chauffer Sëtz an starten den Auto. Héichwäerteg Erwiermung féiert zum Schmelz vum Waasser iwwer d'ganz Uewerfläch vum Kierper.
Et ass néideg separat op Sedan Autoen ze wunnen. Obwuel si selten, awer heiansdo de Kofferdeckel afréiert. Wann alles an Uerdnung ass mat sengen Dichtungen, a Waasser ass net tëscht hinnen duerchgedrängt, da ginn d'Konsequenze vum Gefrierregen einfach eliminéiert. Manipulatiounen an dësem Fall kommen erof op ordentlech Schnëtt vum Äis ronderëm de Perimeter vum Deckel, wat souguer mat engem Plastikstéck vun engem Schnéibürt gemaach ka ginn. Da mécht de Stamm normalerweis op. Méi schlëmm, wann d'Äis d'Schloss blockéiert, oder de Plastikspinn vum Ferndeckelöffnungsmechanismus verléiert seng Mobilitéit.
Dir kënnt en Defroster an d'Schloss sprëtzen an et wäert héchstwahrscheinlech funktionnéieren. Awer wann de Plastik "Fanger" Blocker gefruer ass, musst Dir d'Récksäit vun den hënneschte Sëtzer ausklappen. Dank dësem wäert d'waarm Loft aus dem "Uewen" och an de Stamm kommen. Oder stoppt fir e puer Stonnen op der waarmer Parkplaz vum nooste Akafszenter fir datt de Mechanismus thaws.
Et geschitt, datt souguer d'Bremspads nom Afréiere Reen afréieren. Physikalesch Kraaft hëlleft net hei - Dir kënnt d'Felge, d'Bremssystemkomponenten an d'Suspension beschiedegen. Mir mussen eng aner Form vun Energie benotzen - thermesch. E Kettel mat kochendem Waasser hëlleft eis. Mir sprëtzen waarm Waasser op de problematesche Rad a fänken séier un - fir keng Zäit ze hunn erëm ze afréieren. Et ass nëtzlech direkt do, sou wäit wéi d'Stroossekonditiounen et erlaben, e puer Mol kräfteg ze bremsen - d'Pads, déi vu Reibung erwiermt ginn, dréchen d'ganz Versammlung.
