Wéi diagnostizéiert e defekte Klimaanlag System méi séier a méi einfach

Probéieren déi exakt Ursaach vun engem net-fonctionnéieren Klimaanlag System ze diagnostizéieren kann frustréiernd an Zäit-opwänneg fir déi meescht Mechanik ginn. Mat de wéinege Komponenten, déi de Klimaanlag System op modernen Camionen, Autoen, an SUVs ausmaachen, ginn et quasi Dosende vu potenziellen mechaneschen oder elektresche Mängel, déi verursaache kënnen, datt eng Klimaanlageenheet net an engem Gefier funktionnéiert. Wéi och ëmmer, wéi mat all anere mechanesche Problem, ginn et e puer Tipps a Prozesser, déi all Mechaniker verfollegen kann, déi de Prozess vun der Diagnostik a Reparatur vun engem Klimaanlag méi séier a méi einfach wéi virdrun beschleunegen.

Drënner sinn e puer Tipps, déi e Mechaniker vun all Niveau oder Erfahrung hëllefe kënnen d'Wurzelursaach vun de meeschte Klimaanlagproblemer ze fannen, déi Gefierbesëtzer an den USA leiden.

Start mat engem diagnostesche Scan

Wann d'Gefier no 1996 hiergestallt gouf, ass et wahrscheinlech datt déi meescht vun de gemellten Themen verfügbar sinn fir erofzelueden vum ECM vum Gefier. Bal all Gefiersystem gëtt iwwerwaacht vu Sensoren a Stecker, déi Echtzäitdaten un de Motorkontrollmodul vum Gefier iwwerdroen; Dëst beinhalt d'Klimaanlag vun de meeschte modernen Autoen, Camionen an SUVs. Also, de beschte Wee fir eng Diagnos ze starten ass all Fehlercoden erofzelueden déi am ECM vum Auto gespäichert sinn mat engem digitale Scanner.

Déi meescht Mechaniker investéiere fir déi bescht Tools ze hunn fir Reparaturen effizient auszeféieren. Wéi och ëmmer, wann se e qualitativ héichwäerteg Scanner benotzen, deen all Fehlercoden eroflueden kann, gëtt de Prozess fir d'Wurzelursaach ze fannen, wat net richteg am Auto funktionnéiert, vill méi séier.

Weider kierperlech Inspektioun vun der Klimaanlag System.

Wann de Mechaniker den digitale Scan ofgeschloss huet an all d'Fehlercoden fonnt huet, féieren dës Erkenntnisser him normalerweis zu engem spezifeschen Deel oder Deel. Wéi och ëmmer, ier Dir an de Motorraum daucht an d'Deeler an d'Detailer ofhuelen; et ass eng gutt Iddi eng kierperlech Inspektioun vum System ofzeschléissen. Wéi mat engem Testfahrt, kritt de Mecanicien eng Echtzäit Vue op d'Problemer vun de Clienten.

Hei sinn e puer Schrëtt fir ze berücksichtegen wann Dir eng kierperlech Inspektioun vum Klimaanlag an all Gefier maacht:

1. Schalt de Klimaanlag un beim Fuert.
2. Maacht den AC-Schalter an d'frësch Loft Positioun (dëst garantéiert datt et keng Loftrezirkulatioun gëtt, wat zu irféierende Resultater féieren kann).
3. Vergewëssert Iech datt den AC Schalter an der maximaler Positioun ass.
4. Wann de Mecanicien den A / C System fir d'Iwwerwaachung ageriicht huet, solle se no Symptomer nolauschteren, fillen a richen, déi Probleemer mat bestëmmten A / C Komponenten uginn.

Lauschtert: Andeems Dir op den AC System lauschtert wann et komplett ageschalt ass, kann de Mecanicien bestëmmen wou Problemer optrieden. Geräischer wéi Gejäiz oder Klang kënnen e Problem mam Motor oder Klimaanlagkompressor uginn. Et kéint och e Problem mam Kabinefilter uginn wann et kléngt wéi wann de Klimaanlage kämpft fir d'Loft an d'Kabine ze drécken.

Fillt: Andeems hien d'Zäit hëlt fir d'Loft an d'Kabine ze spieren, kann de Mecanicien och aner mechanesch Problemer feststellen. Wann d'Loft waarm ass, weist dat normalerweis e Problem mam A / C System un, inklusiv engem nidderegen Killmëttelniveau oder e Problem mam Kompressor. Et ass och wichteg den Loftdrock ze spieren, deen et an d'Kabine liwwert. Wann den Drock niddereg ass, ass dat héchstwahrscheinlech wéinst der Verstoppung vum Belëftungssystem; zum Beispill Filteren oder d'Lüften selwer. Et kann; a bewierkt dacks vill vun haut Problemer mat AC Systemer.

Запах: Andeems hien d'Loft richen, déi am Gefier zirkuléiert, kann de Mecanicien och feststellen, ob et e Kühlmittellek ass oder ob de Kabineluftfilter erëm ersat muss ginn.

Voll Inspektioun ënner der Hood

Nodeems Dir d'Fehlercodes erofgelueden hutt an eng kierperlech Inspektioun vum AC System vum Gefier ofgeschloss huet, ass et wichteg fir all Mechaniker eng Inspektioun ënner der Hood ze maachen. Wärend dëser Kontroll wäert e gudde Mechaniker déi folgend maachen:

• Sich no all Killmëttel Leckage. Zougemaach AC System erlaabt net coolant duerch; also wann d'Loft waarm ass, ass et héchstwahrscheinlech duerch e Kältemittellek verursaacht. Reparéiert de Leck, da lued de System op.

• Check fir Afréiere. Wann Dir während der kierperlecher Inspektioun bemierkt datt d'Loft cool war, awer duerno waarm gouf, kann dëst wéinst iwwerschësseg Feuchtigkeit an den A/C-Linnen sinn, wat de Kompressor verursaache wäert.

• Check fir Vakuum Leckage: Vill Klimaanlag Systemer vertrauen op Vakuum Drock effektiv ze bedreiwen.

Déi meescht modern AC Systemproblemer kënnen einfach diagnostizéiert ginn wann e Mechaniker den uewe genannte Prozess fir e Systemproblem ze diagnostizéieren.

Wann Dir en zertifizéierte Mecanicien sidd an interesséiert sidd mat AvtoTachki ze schaffen, gëlle online fir eng Aarbecht mat AvtoTachki fir d'Méiglechkeet e mobilen Mecanicien ze ginn.