Wéi sécher ze reesen
D'Vakanz ass eng Zäit vu laange Reesen a vill Stonnen hannert dem Rad. All Joer mécht d'Police den Alarm mat enger Erhéijung vun der Zuel vun de Verkéiersaccidenter an den Affer.
D'Vakanz ass eng Zäit vu laange Reesen a vill Stonnen hannert dem Rad. All Joer mécht d'Police den Alarm mat enger Erhéijung vun der Zuel vun de Verkéiersaccidenter an den Affer.
D'lescht Joer sinn an den dräi Summerméint (Juni, Juli an August) 14 Accidenter op de polnesche Stroossen geschitt, bei deenen 435 Leit gestuerwen an 1 blesséiert goufen. Renault Fahrschoulinstruktoren beroden Iech wéi Dir Iech op Är Rees virbereet a geféierlech Situatiounen op der Strooss vermeiden.
Virbereedung fir d'Rees
Virun enger laanger Rees, éischtens, sollt Dir den techneschen Zoustand vum Gefier suergfälteg iwwerpréiwen. Ausserdeem sollt Dir den Drock vun de Pneuen, d'Wäschflëssegkeet iwwerpréiwen an natierlech de Brennstoff opfëllen, erënneren d'Instrukteuren vun der Renault Fahrschoul. Den Auto muss mat engem Éischt Hëllef Kit an engem Warndräieck, engem Ersatzrad, engem Seel Seel an engem Feierläscher ausgestatt sinn.
Ob d'Rees erfollegräich wäert hänkt haaptsächlech op virsiichteg Virbereedung am Viraus. Wann Dir an d'Ausland reest, ass dat éischt wat Dir maache musst, sou vill wéi méiglech iwwer d'Plaz erauszefannen, wou Dir gitt, besonnesch iwwer d'Stoppbedéngungen an d'Noutruffnummeren (besonnesch Stroossehëllef). Ier Dir fortgeet, musse mir d'Strooss op der Kaart plangen a verfollegen, Plazen auszeechnen fir ze stoppen an d'Iwwernuechtung fir d'Nuecht, a passend Reservatioune maachen. Et ass derwäert erauszefannen wat Dokumenter mir brauchen, léieren iwwer Autobunne Maut a Verkéier Regelen a Kraaft am besicht Land (ausser Polen). Dir kënnt och e puer Fotokopien vun den Haaptdokumenter am Fall vu Vol oder Verloscht (Pass, Führerschäin, Versécherung, Aschreiwungszertifika) maachen a se op verschiddene Plazen an Ärem Gepäck packen, an eng zousätzlech Kopie am Auto loossen. Vergiesst net iwwer Versécherung. An den EU-Länner ass eng gréng Kaart net méi erfuerderlech, awer an e puer Net-EU Länner. Et ass och gutt fir ze kontrolléieren ob zousätzlech Versécherungsprime gebraucht ginn am Land wou Dir besicht.
Verpakung
Och Verdeelung a sécher Gepäck Ofsécherung suerge fir Komfort
a Fuersécherheet. Déi bescht Léisung fir Gepäck ze droen ass Dachstécker, déi d'Loftresistenz net wesentlech erhéijen an d'Handhabung vum Auto net änneren. Et sollt och drun erënneren datt den Auto e bëssen ënner dem Afloss vun der Laascht "nidderléisst". Op knaschtege Stroossen sollt ee mat minimaler Geschwindegkeet fueren a Puddelen vermeiden, warnen d'Fuerschoulinstruktoren vun Renault.
Et ass besonnesch wichteg näischt ënner dem Chauffer d'Sëtz ze halen, besonnesch Fläschen, déi d'Pedale blockéiere kënnen. Et ass och wichteg datt et keng locker Objeten am Interieur vum Gefier sinn, well während schwéier Bremsen, am Aklang mam Prinzip vun der Inertie, si se no vir fléien an hiert Gewiicht eropgeet proportional zu der Geschwindegkeet vum Gefier. Wann zum Beispill eng hallef Liter Fläsch bei schwéierer Bremsen aus enger Vitess vu 60 km/h no vir aus der hënneschter Fënster erausgehäit gëtt, da schléit se mat enger Kraaft vu méi wéi 30 kg alles op sengem Wee! Dëst ass d'Kraaft mat där eng 30 Kilogramm Täsch op de Buedem fällt, vun enger Héicht vun e puer Stäck gefall. Natierlech, am Fall vun enger Kollisioun mat engem anere bewegt Gefier, wäert dës Kraaft vill Mol méi grouss sinn. Dofir ass et sou wichteg fir Äert Gepäck sécher ze sécheren.
Mir ginn fort
Vill Stonne Fuere fuerderen de Kierper, d'Konzentratioun geet all Moment erof, an de Réck deet ëmmer méi wéi. Denkt drun datt wann Dir op de Gaspedal dréckt, eis Arrivée e bësse beschleunegt.
wéinst wéi et d'Gefor vum Fuere vergréissert, besonnesch nuets an onbekannten Terrain.
Wa mir nuets op enger eidel Strooss ausserhalb vun der Stad fueren, bleift méi no beim Zentrum vun der Strooss. Et weess een ni, ob en onbeliichte Cyclist oder e Foussgänger hannert engem Tour erausspréngt, proposéieren d'Renault-Fuerschoultrainer. Wann Dir reest, besonnesch an der Nuecht, sollt Dir op d'mannst esou dacks Arrêten maachen. 
all 2-3 Stonnen an op d'mannst 15 Minutten, ëmmer a Kombinatioun mat engem oxygenating Spadséiergank an enger sécherer a gutt beliichten Plaz an der Nuecht - Renault Fahrschoul Instruktoren beroden.
Wann Dir en Pann an engem onbekannte Gebitt hutt, ass et am beschten fir d'Stroossehëllef ze ruffen oder een deen Dir kennt, deen eis kann ofzéien. Waart am gespaarten Auto markéiert mat engem Warnungsdräieck bis d'Hëllef ukomm ass.
Renault Fahrschoul Coaches roden och de Spigel e bësse méi héich wéi déi deeglech optimal Positioun ze setzen. Dës Positionéierung bedeit datt mir, fir gutt am Spigel ze gesinn, zu all Moment eng voll oprecht Positioun musse behalen. Dës Fahrpositioun reduzéiert eis Schläifegkeet a verhënnert Réckschmerzen.
